Pivot Trail 429 Review: una bicicleta de senderos raras diseñada para escalar y desciende: esta web Web Mountain Bike News

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El espectro que eligió Singletracks para nuestro Mid-Travel Mashup era bastante amplio, pero las bicicletas debían ser la última versión de una bicicleta de trail con un recorrido trasero de entre 120 mm y 141 mm. Todos ellos eran 29ers, y todos encajan dentro de ese espectro de viaje, pero todos son muy diferentes.

Esta Pivot Trail 429 se encuentra al comienzo del espectro con un recorrido de 120 mm que se siente como una carrera, junto con una horquilla de 130 mm. La bicicleta es de 5 a 7 libras más liviana que algunas de las otras bicicletas de trail que revisamos junto con ella.

Eso no es sorprendente, de verdad. Los pivotes generalmente tienen una sensación liviana, rígida y eficiente debajo del ciclista. Tampoco es sorprendente porque el precio de esta Shimano XT y XTR, construcción cubierta de carbono es de $ 9,799 y con ese precio vienen expectativas más altas.

Nuestra construcción Team XTR con llantas de carbono (una de las 20 opciones de construcción) incluye un grupo Shimano de primera categoría con frenos XTR de 4 pistones, llantas de carbono Reynolds Blacklabel y bujes I-9 Hydra, un amortiguador Fox Factory DPS y una horquilla 34 con Fit4 amortiguador, un manillar Pivot de carbono, una tija telescópica Fox Transfer Factory de 150 mm, neumáticos Maxxis Dissector y un juego de bielas Race Face Next R.

La Pivot Trail 429 más asequible tiene un precio inicial de $5900, mientras que las versiones superan los $13 099 para cambios electrónicos y control de suspensión con SRAM AXS y Fox Live Valve.

El tamaño mediano que probamos tiene un tubo de sillín rechoncho de 394 mm, quizás el más corto de todas estas bicicletas, con una altura de entrepierna muy baja de 682 mm, 66,5 HTA, 75,5 STA, vainas inferiores de 430 mm en todos los ámbitos y una distancia entre ejes de 1187 mm. El alcance de la bicicleta de trail mediana de 120 mm era casi tan largo como el de la Privateer 141 con 460 mm.

Otras características de la Trail 429 incluyen un flip-chip con una configuración baja/baja, espacio dentro del cuadro para una botella de agua, enrutamiento de cables interno completo y espacio para un neumático de 2,6 de ancho en el cuadro.

Rendimiento de escalada

Perfil del piloto de prueba Altura : 173 cm (58) Peso : 75 kg (165 lb) Zona de prueba : Colorado Front Range

Hay dos cosas que la mayoría de los ciclistas de montaña hacen cuando examinan una bicicleta nueva en persona: pasan la vista por el cuadro y revisan la ubicación y la estética de los tubos y, en segundo lugar, la levantan para comprobar el peso. Puede pasar fácilmente dos juicios importantes antes de pedalear una bicicleta nueva en el camino y son cómo se ve la bicicleta y si el peso es apropiado dadas las intenciones de la bicicleta.

El Trail 429 marca audazmente ambas casillas. El color plateado brilla al sol y los tubos cuadrados, en una luz casi directa desde el tubo de dirección hasta el eje trasero, le dan a la bicicleta un aspecto de flecha. El peso, 27.2 libras, me emocionó mucho más incluso antes de lanzar mi pierna sobre el Trail 429.

Mantuve la bicicleta en su configuración de chip más baja para una geometría más agresiva y mantuve el hundimiento en la configuración de carrera en el medidor de caída de los amortiguadores. El Trail 429 y su estatura de galgo piden que se pedalee con fuerza, y la suspensión y el cuadro responden. Esta Pivot es una de las bicicletas con más ganas de este Mashup en cuanto a pedaleo se refiere.

La bicicleta se mantiene bastante alta en su recorrido, pero la Trail 429 se sintió más activa durante el primer 25-35 % que otras Pivot que he montado. Esto significa que absorbe bastante bien las subidas técnicas para ser una bicicleta de recorrido más corto, pero en ascensos suaves con el ángulo del tubo del sillín de largo alcance y no demasiado empinado, el ciclista puede sentir que se está quedando un poco atrás. Opté por la posición media en el amortiguador Fox para una sensación de mayor apoyo en algunas subidas y la tracción no se vio afectada por la amortiguación adicional.

Sin embargo, el Trail 429 es más feliz cuando tienes el pie más adentro del acelerador. Seguro que puedes subir la montaña con el equipo de abuelita, pero con lo liviana que es la bicicleta, puedes subir una marcha o dos y la suspensión se siente como si se mantuviera mejor.

Rendimiento descendente

Esta podría ser una de las únicas bicicletas en las que no tenemos que anunciar que esta bicicleta está claramente hecha para descender. Los ingenieros de la Trail 429 fueron conscientes de cómo la bicicleta subiría y descendería por igual, mientras que algunas otras bicicletas en esta serie de revisión definitivamente tienen prioridad para descender, pero aun así te ayudarán a subir la colina.

Ligera, rígida y ágil son las características de esta bicicleta de trail orientada cuesta abajo. Los pivotes son conocidos por ser maravillosamente rígidos y con el HTA todavía de 66 y más, el Trail 429 se adapta perfectamente al sendero. El ángulo del tubo de dirección se siente reactivo y la bicicleta todavía usa una horquilla de compensación de 51 mm.

Si bien el HTA y la distancia entre ejes de 1,188 mm no superan los límites, el alcance de 455 mm es algo largo para la bicicleta de trail mediana y le brinda al ciclista una medida adicional de estabilidad.

Con lo ligero y vivo que se siente el Pivot debajo de ti, puede tomar un tiempo acostumbrarse a atacar jardines de rocas, pero la estabilidad está ahí y la bicicleta se mantiene bastante bien plantada. Puede encontrar los límites en senderos más empinados y gruesos. La rueda trasera hace un trabajo admirable al quitarse del camino y permitirle aumentar la velocidad.

La construcción de casi $ 10,000 que probé lleva su velocidad mejor que cualquier otra bicicleta que recuerdo haber montado últimamente. Es mejor tener un buen conjunto de protección para los ojos si está manejando esta cosa en una recta sostenida.

Comprobación de componentes

Pivot podría haber ido en muchas direcciones diferentes con esta bicicleta dada su capacidad de ascenso y descenso, pero hicieron un buen trabajo especificando piezas que tienen en cuenta ambos, y la construcción de enduro agregará un amortiguador de reserva y una horquilla de 140 mm para las personas que quieren más golpe.

Todo se mantuvo bien en nuestra bicicleta, aunque el freno trasero Shimano XTR comenzó a sentirse un poco ligero hacia el final de la prueba.

No hay mucho que destacar en esta construcción, excepto el precio, y dado que el precio de esta bicicleta es el doble que el de algunas de las otras en nuestra prueba, eso debería ser un hecho. El precio suele ser un factor para Pivots, y hay algunas otras marcas principales que no ofrecen una opción orientada al valor.

¿Debería Pivot considerar construir marcos de aluminio para ayudar a que el deporte sea más accesible? No estoy seguro. Lexus y Audi no parecen demasiado preocupados por hacer que sus autos sean más asequibles cuando hay Toyotas y VW disponibles para aquellos que no pueden pagar las marcas de lujo. No es que Pivot tenga una marca hermana, pero entiendes el punto.

Los asientos de tela, las transmisiones manuales y las ventanas con manivela podrían no ser cosa de Pivots.

¿Para quién?

Leyendo las secciones de subida y bajada, esta es fácil de determinar. La Trail 429 es una gran todoterreno para las personas que quieren una bicicleta de trail que pueda subir tan bien como desciende y están cansados ​​del truco de que el ciclismo de montaña se trata de descensos.

Aunque sin duda es una bicicleta costosa, la Pivot Trail 429 ofrece una opción de sendero completa para las personas que desean disfrutar de todos los aspectos del ciclismo de montaña.

ventajas

  • Escalador ligero, receptivo y capaz.
  • El manejo ágil la convierte en una bicicleta de trail divertida
  • Suspensión bien equilibrada para subir y bajar

Pros y contras de la Pivot Trail 429.

Contras

  • Caro, incluso en las construcciones de nivel de entrada
  • Sin opción de aluminio
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