Panaracer Gravelking Ext Tire cobertizos Red, Georgia Clay [Revisión] – Doltcini

El Panaracer Gravelking es una banda de rodamiento popular que se ofrece en una variedad de tamaños y configuraciones. Llevo usando la versión 70038 EXT con paredes marrones en mi bicicleta gravel convertida desde el otoño y descubrí que es una buena escaladora de un solo carril y una ciclista de carretera razonable.

Panaracer Gravelking especificaciones

Panaracer enumera una docena de variaciones del neumático Gravelking en línea, aunque para ser justos, algunos de ellos cuentan con combinaciones de colores y compuestos de edición limitada. Se dice que EXT significa extremo, como en condiciones extremas. Específicamente, la marca dice que la banda de rodadura EXT está diseñada para condiciones descuidadas y lodosas. Seguro que es un patrón único, con perillas largas y cuadradas en el centro; perillas de transición cuadradas y en rampa; y perillas de esquina cuadradas y bloqueadas. Hay mucho espacio libre entre los conjuntos de perillas para un espacio general amplio.

El tamaño 70038 que estoy ejecutando pesa 420 g en mi báscula, lo que coincide con lo que afirma Panaracer. Montado en llantas de 18 mm de ancho interno, el ancho real termina siendo de 37 mm, apenas por debajo del ancho previsto de 38 mm. El neumático es compatible con tubeless y los encontré extremadamente fáciles de instalar.

Panaracer Gravelking En la carretera y en el sendero

A lo largo de mis pruebas, mantuve la presión alrededor de 27 psi en la parte delantera y trasera para obtener una cantidad decente de amortiguación y abolladuras limitadas. En asfalto, los neumáticos realmente se sienten rápidos y nada arrastrados. También hay muy poco zumbido, similar a un neumático de carretera dedicado.

En grava seca, el neumático Gravelking EXT proporciona un control decente, aunque no el mejor que he experimentado. El ancho de 38 mm es el Panaracer Gravelking EXT más ancho que se ofrece, lo que significa que tiende a perforar y arar cosas secas y sueltas que se asientan en la superficie. Esto es exactamente lo que desea en condiciones húmedas, aunque el ancho delgado exige presiones más altas que tienden a rebotar a través de grava seca y más gruesa. Las perillas ampliamente espaciadas hacen el trabajo de limpiar el lodo rápidamente y no tienden a acumularse, incluso en la arcilla más roja de Georgia.

Donde el patrón de la banda de rodadura y su enfoque en el agarre realmente entran en juego es en los senderos de una sola pista, y específicamente en las subidas más empinadas. Encontré que el Gravelking EXT proporciona un excelente agarre para escalar en la parte trasera y gira bien, especialmente en tierra de héroe. (Por otra parte, se llama suciedad heroica por una razón). El compuesto ZSG mide alrededor de 62a en mi durómetro, que no es tan pegajoso como los neumáticos de bicicleta de montaña que he probado, aunque parece bastante pegajoso para grava y pista única sin desgastarse demasiado rápido. Definitivamente hay algo de desgaste visible en el centro y las perillas de transición después de un par de cientos de millas de conducción, pero creo que queda mucha vida para muchas más aventuras.

Durante unos meses de pruebas, tuve un pinchazo en la carretera, aunque fue una fuga lenta que (¿casualmente?) siguió a uno o dos saltos rápidos en la acera. Panaracer dice que el neumático cuenta con una carcasa antipinchazos duradera que, según he encontrado, aguanta bien el abuso típico de la grava, pero tal vez se queda corta cuando se golpea contra bordillos de bordes cuadrados.

Línea de fondo

Puede que la Panaracer Gravelking EXT no sea la mejor opción para montar en gravel en general, pero para aquellos que buscan un mayor agarre en las subidas de un solo carril y se encuentran rodando en condiciones desniveladas, podría ser la herramienta adecuada para el trabajo.

  • Precio: $49.99
  • Disponible en Amazon y Aventuron.

vueltas de fiesta

  • Bueno para condiciones de barro
  • Buen agarre en curvas y escaladas en singletrack

Pros y contras del neumático Panaracer Gravelking EXT .

siestas de suciedad

  • Manejo incompleto en grava rápida y seca
  • El ancho estrecho requiere presiones más altas

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