No vuelva a pintar bicicletas especializadas: Doltcini

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Viendo 13 hilos de respuesta

• Publicaciones del autor
• • 17 mayo 2009 a las 20:01 #78929
    nismofreak69

    anula la garantía. Me alegro de no haberlo hecho, pero descubrí esto en su sitio web de alguna manera, pero realmente quería pintar la mía pronto. ¿Alguien pintó su bicicleta? y ¿qué pasa con los consejos y técnicas

  • 17 de mayo de 2009 a las 20:17 #78930
    nismofreak69

    soy pobre jajaja estoy tomando 10 dólares en pintura en aerosol, pero me encantaría una capa de polvo, sé que son más duraderos, pero eso es dinero

  • 20 de mayo de 2009 a las 08:26 #78931
    patiodadyo

    Estoy en el proceso de reconstruir mi Stumpjumper 93 para mi hija y planeo usar la pistola de pintura "spray" profesional de mis vecinos. Está diseñado para automóviles, así que creo que funcionará bien para la bicicleta. Voy a tomar algunas fotos de antes y después. Tenga cuidado, ella quiere que el color sea rosa.

  • 21 de mayo de 2009 a las 10:20 #78932
    patiodadyo

    Solo un seguimiento de la pintura frente al recubrimiento en polvo. Encontré a un tipo en Phoenix que pinta marcos con pintura en polvo por $65.

    Después de comprar la pintura y los materiales de preparación, y teniendo en cuenta el aspecto de "el tiempo es dinero", sería un lavado. Así que voy a tener el marco recubierto de polvo. Tiene 75 colores creo. Se anuncia en Craigslist.

  • 17 de enero de 2010 a las 06:52 #78933
    mpackcih

    el recubrimiento en polvo es agradable, el único problema es el peso.

  • 17 de enero de 2010 a las 07:15 #78934
    GALAXIA

    Me gustaría ver a alguien pesar su cuadro desnudo y luego pesarlo nuevamente con una capa de polvo y luego otra vez con un trabajo de pintura completo. omita una hamburguesa con queso esa semana y haga una mayor diferencia en el peso.

  • 17 de enero de 2010 a las 08:16 #78935
    CraigCreekRider "mpackcih" escribió

    el recubrimiento en polvo es agradable, el único problema es el peso.

    Interesante. No había pensado que el recubrimiento en polvo fuera más pesado. Es 100% sólidos (jerga de pintura) para empezar, mientras que una pintura líquida puede tener un 35% de sólidos, pero creo que pondría más capas al rociarla.

  • 18 de enero de 2010 a las 04:43 #78936
    mpackcih

    [i:s0a6jy01]Publicación eliminada debido a lenguaje obsceno irrazonable y ataques de este usuario.[/i:s0a6jy01]

  • 18 de enero de 2010 a las 09:06 #78937
    Vtolds

    Pinté mi marco con pintura de motor de cerámica de alta temperatura, me costó en total alrededor de 40 dólares, incluida una lona gigante para atrapar el exceso de rociado.

  • 18 de enero de 2010 a las 09:31 #78938
    Vtolds

    Aquí tienes.

    http://www.singletracks.com/forum2/view-highlight=

    No estoy seguro de cuán duradero es, porque la bicicleta realmente no ha estado en un sendero desde que se pintó y la nueva horquilla nunca ha visto el mundo exterior.

  • 20 de enero de 2010 a las 11:55 #78939
    CraigCreekJinete

    V dijo que con ese trabajo de pintura de cerámica de alta temperatura, podría ser el primer ciclista de montaña en Marte o al menos en el Valle de la Muerte.

    El tema del recubrimiento en polvo se trató anteriormente. Encontré este hilo en otro foro. El tipo que empezó a ganarse la vida con el tema de la pintura en polvo, así que tiene buena información al respecto. Es un hilo de tipo pregunta y respuesta. Sin embargo, tendrías que ser miembro de MTBR (o unirte) para hacerle cualquier pregunta.

    http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=582382

    El trabajo de pintura verde metalizado que muestra es bastante impresionante. Me encantaría adornar mi bicicleta así. Me encanta mi Blur, pero nunca he estado demasiado loco por la pintura negra estándar. Siempre parece aburrido.

  • 20 de enero de 2010 a las 12:48 #78940
    Vtolds

    Hacen una capa transparente que le da el efecto brillante que obtuvo en el marco verde.

  • 4 febrero 2010 a las 22:28 #78941
    Beaker "mpackcih" escribió

    el recubrimiento en polvo es agradable, el único problema es el peso.

    Sí, las 1-2 oz extra sobre anodizado pueden ser una verdadera lástima. A mi próxima dona le faltarán las chispas para compensarlo.

    La mayoría de las garantías no se verán afectadas siempre que pueda demostrar que el proceso de preparación no implica el uso de chorro de arena.

    Acabo de entregar mi marco Niner Rip9 a un PCer. Pondré algunas fotos cuando la recupere. No puedo esperar. Por menos de $100 puedo personalizar mi propia bicicleta y tenerla exactamente como la quiero. Tengo que mirarlo durante los próximos 5 años más o menos, así que ¿por qué no?

    Realmente es un proyecto de invierno divertido cuando no podía andar mucho aquí de todos modos. Aprendí mucho sobre mis vínculos sacándolos todos.

  • 5 de febrero de 2010 a las 08:35 #78942
    Partidario de Corey Maddocks

    Voy a dejar mi viejo Rockhopper tal como está con todas sus cicatrices de batalla intactas.

    También hace que sea menos probable que llame la atención de los ladrones cuando voy al trabajo.

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