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Las bicicletas eléctricas han sido prohibidas por defecto en los senderos para bicicletas de montaña de pista única de superficie natural en el estado de Washington por un nuevo proyecto de ley que acaba de aprobar la legislatura estatal. El proyecto de ley otorga acceso para bicicletas eléctricas a senderos y carriles para bicicletas pavimentados y, según la clase, a las aceras.
Como la mayoría de los proyectos de ley de bicicletas eléctricas recientes que se aprobaron a nivel estatal, incluido el proyecto de ley reciente en Colorado, el proyecto de ley del estado de Washington divide las bicicletas eléctricas en tres clases según las velocidades que pueden alcanzar y si tienen o no un acelerador. Independientemente de la clase de bicicleta eléctrica, por lo general, una persona no puede operar una bicicleta asistida por electricidad en un sendero designado como no motorizado y que tiene una superficie natural, a menos que la agencia estatal o la autoridad local con jurisdicción autorice lo contrario. sobre la pista, según proyecto de ley SB 6434.
El proyecto de ley del estado de Washington difiere drásticamente en este aspecto del proyecto de ley de Colorado, que permite que las bicicletas eléctricas se desplacen por senderos para bicicletas de montaña de forma predeterminada . El proyecto de ley del estado de Washington prohíbe las bicicletas eléctricas por defecto. Sin embargo, en ambos casos, la agencia local de gestión de tierras aún tiene derecho a prohibir o permitir las bicicletas eléctricas caso por caso.
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El lenguaje exacto en el proyecto de ley es el resultado de que Evergreen Mountain Bike Alliance (EMBA) trabaje en estrecha colaboración con grupos de recreación no motorizados para ayudar a la Legislatura a refinar el lenguaje de los proyectos de ley, según un comunicado de prensa en el sitio web de EMBA. Evergreen colaboró con otros grupos de recreación al aire libre para incluir un lenguaje que defina los senderos de superficie natural y tratarlos de manera diferente a los senderos pavimentados para bicicletas. El resultado final es que las bicicletas eléctricas no están permitidas en senderos de superficie natural, a menos que estén firmadas o declaradas abiertas por la jurisdicción administradora.
Estamos satisfechos con el resultado de esta legislación inicial, ya que aborda una necesidad crítica de los ciclistas urbanos y otorga a los administradores de terrenos autoridad específica para implementar políticas de bicicletas eléctricas, continúa el comunicado. También reconoce que existe una diferencia crucial entre el uso de caminos y senderos y permite que Evergreen trabaje en la futura legislación específica para senderos, si se considera necesario.
¿Por qué el esfuerzo por parte de los EMBA? Además de citar las preocupaciones sobre las bicicletas eléctricas planteadas por algunos de los socios de EMBA y los posibles problemas de financiación, EMBA teme la posible pérdida de acceso a los senderos si los administradores de terrenos eligen cerrar los senderos para todas las bicicletas porque las bicicletas eléctricas ahora se definen como bicicletas.
Actualmente, las bicicletas eléctricas son administradas como vehículos motorizados por la Oficina de Administración de Tierras y las agencias federales de administración de tierras del Servicio Forestal de EE. UU., que en lugares como Colorado impide que la gran mayoría de los senderos no motorizados sean utilizados por bicicletas eléctricas. Si bien muchos senderos en Washington están ubicados en terrenos administrados por estas agencias, es notable que ninguno de los tres senderos para bicicletas de montaña mejor calificados en Washington según los miembros de This Web Galbraith Mountain, Tiger Mountain y Duthie Hill están ubicados en terrenos federales.
En consecuencia, este fallo de la legislatura estatal podría estar a punto de limitar severamente la adopción y el uso de bicicletas eléctricas de montaña en el estado.