¿Necesito mejores neumáticos? Giant Talon 3 – Doltcini

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    • 21 de abril de 2020 a las 11:49 #315882
      JCarroll2020

      Ok, soy nuevo en la escena de la bicicleta de montaña y acabo de comprar mi primera bicicleta hace aproximadamente un mes. Es una garra gigante 3. Viajo aproximadamente 3 millas al trabajo, ida y vuelta, cuando es agradable, pero ahora he estado en algunos senderos dos veces con mi amigo. Me lo he pasado genial y me encanta la conducción por senderos, sin embargo, ya he tenido 3 pinchazos… los neumáticos originales son Maxxis Icon 27.52.2. Y estoy corriendo tubos. ¿Hay un mejor neumático de maxxis o de otro lugar que me ayudaría a tener más resistencia a los pinchazos? ¿O simplemente he tenido muy mala suerte?

    • 21 de abril de 2020 a las 12:49 #315887
      m.krupp

      Los tubos son tu problema. Estoy seguro de que mucha gente se hará eco de lo que voy a decir. Los neumáticos no son malos, pero ir sin cámara es muy superior a correr con cámaras. Hace un par de años, estaba indeciso acerca de usar tubeless, pero nada me empujaba al límite. Luego tuve un lapso de aproximadamente un mes en el que, cada dos viajes, sacaba mi bicicleta para andar en busca de un piso o volvía caminando porque me pinché a la mitad del viaje. Me estaba costando demasiados viajes. Desde que empecé a usar tubeless no he tenido ni un pinchazo. Aquí encontrará todos los beneficios de poder correr presiones más bajas, menos peso y más tracción. Todo cierto y agradable, pero no tener pisos es, con mucho, la mejor razón. No más viajes cancelados o acortados. Supongo que sus llantas son compatibles con tubeless pero no sé acerca de su neumático. Veo que es un neumático xc liviano que suena bien con lo que está haciendo en este momento, especialmente con todos los desplazamientos. Hablaría con su tienda local de bicicletas sobre el neumático y vería si funciona o no. Los neumáticos originales en el mío decían tubeless ready, pero me advirtieron sobre las paredes laterales débiles. Aproveché la oportunidad para comprar un neumático robusto y más ancho cuando me convertí a tubeless. Hable con su tienda acerca de la conversión. En el mejor de los casos, estoy bien mecánicamente y compré todos los artículos necesarios para convertir mis neumáticos, incluidos neumáticos nuevos, e hice la conversión yo mismo. Una de las cosas más fáciles que puedes hacer tú mismo. Probablemente necesite cinta para llantas, válvulas nuevas, sellador y posiblemente neumáticos nuevos. Habla con tu tienda y mira un par de videos de YouTube. Parktool y GMBN y Seths Bike Hack son lugares donde encontré los videos para ayudarme.

    • 21 de abril de 2020 a las 14:55 #315998
      empollón de la bicicleta

      Aquí hay una alternativa a una configuración tubeless completa. Obtenga algunos tubos con núcleos de válvula removibles, quite los núcleos, inyecte 2-3 oz (60-90 ml) de Stans u otro sellador de látex en los tubos y vuelva a instalar los núcleos. El uso de tubos de llenado de sellador le brindará protección contra pinchazos sin una configuración completa sin cámara. Es posible que sus llantas y llantas no estén preparadas para usar sin cámara o selladas, en cuyo caso necesitaría llantas nuevas y modificar sus llantas para poder utilizarlas sin cámara. Tubeless funciona muy bien, pero necesita llantas y llantas listas para usar sin cámara y la curva de aprendizaje para configurar una bicicleta sin cámara es empinada. Después de hacerlo varias veces, se vuelve más fácil, pero las primeras veces pueden ser complicadas y frustrantes.

    • 22 de abril de 2020 a las 10:04 #316329
      GJmtb

      Vaya sin cámara, será un ciclista muy feliz.

    • 22 abril 2020 a las 15:21 #316556
      rmap01 partidario

      Si bien soy partidario de correr sin cámara, la forma más rápida/sencilla de resolver el problema es identificar la causa raíz. Si se ha pinchado 3 veces en 2 viajes, parece que ha ocurrido una o más de las siguientes situaciones (1) la presión de los neumáticos es demasiado baja y se ha pinchado, (2) tiene una espina o algún otro objeto afilado eso está dentro de la llanta y/o (3) la llanta está pinchada y la cámara queda expuesta cuando se aplica presión adicional.

      Para 1, verifique la presión de sus llantas. Probablemente deberías estar en el rango de 25 a 35 psi dependiendo de una serie de factores, por ejemplo, peso, superficie del sendero, estilo de conducción, etc.

      Para 2, tome un paño húmedo y limpie / limpie todo el interior del neumático para eliminar la arena u objetos extraños.

      Para 3, revise el interior de la llanta con mucho cuidado doblándola hacia atrás a lo largo de la llanta (ambos lados y el medio) en busca de un pinchazo. Si esta es la razón, el pinchazo debería ser bastante notable.

    • 26 abril 2020 a las 17:43 #318862
      Partidario de las manchas solares

      rmap01 lo cubrió bastante bien. Inspeccione también la superficie de la llanta y el orificio del vástago de la válvula en busca de rebabas y otras cosas que puedan causar fallas en el tubo.

      Utilizo Q-Tubes SL en mi plusser para poder cambiar los neumáticos en cualquier momento sin un maratón de desgaste de neumáticos y demás. El tubo SL simula bastante bien la flexibilidad de TL para la calidad de conducción. Un tipo también puede echar un poco de Orange Seal para las fugas del tamaño de una espina, pero algo más grande podría no tener éxito.

      Durante enero, pasé tres semanas en AZ sin problemas de neumáticos de ningún tipo con mis viajes diarios de 4 horas. ¡AZ es la capital de la espina de los EE. UU. de A!

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