El ciclista de montaña de freeride Sam Reynolds en el Red Bull Rampage 2015. Foto Pia McDonell de McDonell Media
Rótulas rotas, antebrazos rotos, fracturas de cráneo, laceraciones y suturas retorcidas de espesor total. (¡Vaya, esa es mi fascia muscular!) ¿Te suena familiar? ¿Es porque eres una de las estadísticas?
Si la participación general en deportes extremos y de aventura requiriera un contrato general, seguramente existiría esta cláusula: Viaja bajo tu propio riesgo. Una cierta y esperada cantidad de audacia se entremezcla fundamentalmente con la atracción por el deporte, esto se conoce cuando se toma la decisión de participar. Pero todos comienzan sin experiencia y todos tienen días libres. Además, cada vez que alguien sube de categoría o cambia su enfoque de XC a enduro, por ejemplo, es necesario adquirir nuevas habilidades. Lo nuevo es siempre nuevo, y no se puede evitar un período de aprendizaje. Debido a que estas estipulaciones existen naturalmente, cualquier viaje puede convertirse en una apuesta.
Los ciclistas de montaña deben sentirse lo suficientemente seguros y cómodos para aceptar los riesgos del deporte y, al mismo tiempo, mantener la conciencia suficiente para evitar la autocomplacencia. La complacencia finalmente conduce a la derrota, un adagio histórico establecido por muchas religiones y filosofías antiguas. Definitivamente se aplica al deporte. El terreno siempre ganará cuando el orgullo o la rutina tomen el control.
Los sentimientos perceptibles o repentinos de ansiedad o incertidumbre también siguen su ejemplo si el instinto dice que se contenga, ¿tal vez debería escuchar su intuición primaria?
No importa cuán cuidadoso crea que es, un viaje a la sala de emergencias puede ocurrir como magia. (Todos hemos tenido esos momentos en los que chocas por nada. ¡Dios mío!) Una cosa que TODOS los ciclistas pueden hacer es armarse. Los cascos ni siquiera deberían mencionarse en un artículo sobre ciclismo de montaña. Dicho esto, muchos principiantes no están seguros de cuándo es apropiado (a falta de un término mejor) comenzar a ponerse otros tipos de equipo de protección, como rodilleras y coderas.
Además, para los ciclistas que son nuevos en el enduro, el ciclismo de montaña cuesta abajo o el estilo libre, ¿qué pasa con los aparatos ortopédicos para el cuello, los protectores de columna o incluso la protección de cuerpo completo? ¿Y qué marcas son las mejores? Todas estas preguntas son legítimas y ciertamente deben abordarse, pero es por eso que hay tiendas de bicicletas y sitios web (me gusta This Web.com) que brindan reseñas y recomendaciones de calidad de personas que realmente usan las cosas.
Dando una vuelta en una pista única en Phoenix Mountains Preserve, Arizona. ¡Después de dos fracturas de codo previas, las almohadillas son bienvenidas! FotoJennifer Herbold.
¿Todavía cansado, o simplemente curioso? Aquí hay un jugoso linaje de la ciencia detrás de los informes de lesiones en el ciclismo de montaña, junto con estadísticas actuales de fuentes médicas legítimas.
Los investigadores comenzaron a analizar las tasas de lesiones asociadas con el ciclismo todoterreno en la década de 1990, unos 10 años después de que el ciclismo de montaña realmente comenzara a despegar. Uno de los primeros estudios importantes fue realizado por el Dr. Ronald Pfeiffer de la Universidad Estatal de Boise, ID, en 1994, junto con la información proporcionada por la Asociación Nacional de Bicicletas Todoterreno (NORBA). De acuerdo con los datos proporcionados en las estadísticas de lesiones de corredores de élite / profesionales de esa temporada, que incluyeron tanto a hombres como a mujeres, las piernas fueron la parte del cuerpo que sufrió lesiones con mayor frecuencia. Además, el tipo de lesiones más comunes que se observaron fueron las contusiones y las heridas.
En ese momento, existía información inadecuada sobre los ciclistas recreativos, lo que limitaba la aplicabilidad de los resultados de muchos estudios a muchos que participaban en el deporte como pasatiempo, competían en una categoría inferior (deporte) o recién comenzaban. Se desconocían los números reales y los factores de riesgo asociados con las fracturas y otras lesiones de tejidos blandos, la adecuación de los cascos en la prevención del traumatismo craneoencefálico, etc.
Para el año 2000, alrededor de 900 000 adultos en los EE. UU. habían participado en carreras de bicicleta de montaña, y alrededor de 7,1 millones de adultos montaban de alguna manera fuera de la carretera, según información derivada de NORBA y USA Cycling. La ciencia siguió la floreciente tendencia. En 2002, Pfeiffer, junto con el Dr. Robert Kronish de la Universidad Estatal de San José, CA, realizó una revisión científica exhaustiva y actualizada de la prevalencia de lesiones traumáticas agudas en ciclistas competitivos y no competitivos.
En general, los datos que recopilaron de la UCI, NORBA y otras fuentes internacionales y nacionales sugirieron que entre el 50 y el 90 % de los ciclistas sufrieron algún tipo de lesión legítima, en su mayoría laceraciones y abrasiones, seguidas de fracturas, y las lesiones eran significativamente menos probables durante el ejercicio. una carrera o evento. Según los informes, pasar por encima de las barras (OTB) fue la causa más común de lesiones graves, lo que se correlaciona con el aumento de las carreras de descenso. Y, debido a que se informó con tanta frecuencia sobre el uso de OTB, se espera que las tasas de traumatismos en la cabeza, el hombro y la parte superior del torso/extremidades sigan su ejemplo, con tasas más altas entre los ciclistas sin cascos.
Sam Reynolds después de estrellarse en el Red Bull Rampage 2015. Foto Pia McDonell de McDonell Media.
En 2006, el Journal of Trauma-Injury Infection & Critical Care publicó una revisión de 10 años de lesiones en bicicleta de montaña que requirieron la admisión en un centro de trauma en el área metropolitana de Vancouver. Entre 1992 y 2002, 399 pacientes sufrieron 1092 lesiones que requirieron atención médica grave en uno de los tres centros de trauma incluidos en el estudio, lo que representa un promedio de tres lesiones por paciente. Aproximadamente el 66% de los pacientes requirieron cirugía y un paciente falleció.
El tipo de lesiones más frecuente se categorizó como ortopédicas (fracturas, dislocaciones, daños en tendones y ligamentos), seguidas de lesiones en la cabeza (pérdida del conocimiento y traumatismo craneoencefálico cerrado) y lesiones en el cuello/columna (principalmente columna cervical, con 1 de cada 4 lesiones involucrando la medula espinal). Los huesos más comúnmente fracturados fueron la tibia y el radio. Además, la tasa general de lesiones estaba aumentando, se triplicó durante los 10 años investigados.
Otra revisión de las admisiones al departamento de emergencias de los EE. UU. informó que 217 433 pacientes fueron tratados por lesiones de ciclismo de montaña todoterreno entre 1994 y 2007, lo que promedia unas 15 000 personas por año (consulte la figura a continuación). La mayoría de los pacientes sufrieron fracturas de brazo, clavícula y hombro, y los ciclistas de entre 14 y 19 años tenían más probabilidades de sufrir una lesión cerebral traumática (TBI). Sin embargo, en oposición al estudio de Vancouver, estos investigadores encontraron que la tasa total de lesiones disminuyó significativamente durante los 13 años, a pesar de que la cantidad de adultos que reportaron andar en bicicleta de montaña al menos una vez llegó a más de 8 millones a finales de los años 90, pero disminuyó constantemente a partir de entonces. Esto también podría deberse a los avances en la tecnología de las bicicletas (frenos de disco, doble suspensión), lo que permite un mejor manejo de la bicicleta y una mejor construcción del casco.
De Nelson y McKenzie, 2011.
Desde entonces, muchas áreas del deporte se han diversificado y florecido, especialmente el descenso. A medida que la tecnología de las bicicletas ha progresado, también lo han hecho los desafíos que asumimos en Slopestyle, Freeride, Super D, Urban Downhill y cualquier evento de Red Bull o Crankworx, todo completo con caídas casi verticales y líneas locas que serpentean a través de pueblos históricos y tierras de cañones.
Whistler Mountain Bike Park reportó 898 lesiones solo durante la temporada 2009, según datos de la Clínica de Salud de Whistler. De las lesiones, 420 fueron fracturas y el 11,2% de los pacientes habían sufrido algún tipo de TCE. Casi el 9% de los pacientes tuvieron que ser evacuados a un centro de nivel superior, siete de ellos en helicóptero:
Estadísticas de lesiones de Whistler Mountain Bike Park, 2009. De Ashwell, et al., 2012.
Un estudio de 2015 publicado en el British Journal of Sports Medicine tuvo como objetivo analizar la tasa y la causa de las lesiones en ciclistas de descenso de élite/profesionales en el transcurso de una temporada. Entre los 249 ciclistas que participaron en el estudio, la ubicación más frecuente de las lesiones fue la parte inferior de la pierna, y los profesionales tenían una tasa de lesiones significativamente menor en comparación con los ciclistas de élite. Además, casi el 41 % de las lesiones graves mantuvieron al atleta fuera de la bicicleta durante más de un mes.
Se descubrió que la mayoría de las lesiones fueron causadas por errores de conducción. Y, en oposición a las conclusiones anteriores, era más probable que ocurriera una lesión durante la conducción cuesta abajo durante la competencia que durante la práctica.
Sam Reynolds, Red Bull Rampage 2015. Foto Pia McDonell de McDonell Media.
Las técnicas de notificación e investigación de lesiones han mejorado mucho. La consistencia científica siempre es fundamental y, afortunadamente, es lo que estamos recibiendo. En los últimos 25 años hemos podido determinar que las hemorragias intracraneales son la causa más común de muerte entre los ciclistas de montaña, a pesar de que más del 90% de los ciclistas usan casco. En respuesta, la tecnología de los cascos ha mejorado mucho y las muertes son extremadamente raras. Además, la mayoría de las lesiones ocurren durante la competencia u otros eventos planificados (trucos, saltos), por lo que las pautas de seguridad establecidas por investigadores, fabricantes y las entidades rectoras del deporte han seguido su ejemplo.
Es esencial tener en cuenta que muchos ciclistas informados en estos estudios llevaban algún tipo adicional de chaleco antibalas. ¿Qué significa esto? Si los ciclistas pueden lesionarse con armadura, REALMENTE pueden lesionarse sin ella. Básicamente, si estás pensando en ello, úsalo.
Tienes un solo cuerpo, y estar seguro es mucho mejor que aprender por las malas, aunque muchos de nosotros, irónicamente, hemos optado por apostar. ¿Cuál es tu excusa?
Gracias a los siguientes por donar fotos de su carnicería personal (de arriba a abajo): Aaron Sublett (cuello roto), yo (abrasiones, radio fracturado), Justin Kyle (C4 y C5 aplastados), yo (laceración de espesor total + 15 suturas), Doug Gangi (caída lateral), Moe Hutchenson (suturas de codo), Moses Eason (rotura de muñecas en acción), Kenny Bennett (laceración de rodilla + 18 pulgadas de suturas continuas), Colin Moakley (laceración de codo) y Andrew Putt ( se estrelló de cara contra el lecho de un arroyo mientras corría enduro).
Referencias:
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