Necesita una bifurcación delantera de 29 “con compensación de G2: Doltcini

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Etiquetado: rockshox

Viendo 11 hilos de respuesta

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• • 16 mayo 2012 a las 12:37 #109507
    marca larson

    Tengo un GF Marlin 2011. Mi soporte se rompió en la horquilla que sujeta el freno de disco. No puedo encontrar horquillas que coincidan con el desplazamiento G2 en tiendas locales o en línea. Mi LBS puede pedir un RockSHOx Reba RL el 28 de este mes. Eso significa que estoy fuera de 3 semanas de conducción. ¡INCONCEBIBLE! ¿Alguien tiene alguna sugerencia? Tomaría primavera o aire si me hace montar. No estaba realmente preparado para gastar los $ 500 más dólares en este momento, así que consideraría otras opciones.

    Incluso he pensado en usar un epoxi para mantener la pieza rota en su lugar hasta que estén disponibles los nuevos amortiguadores. Alguien tuvo alguna experiencia con eso?

  • 16 mayo 2012 a las 19:56 #109508
    marca larson

    Buenas noticias. Ganó una oferta en un Suntour de eBay de una bicicleta idéntica por $ 58 dólares. Eso me aguantará hasta que los nuevos estén en stock.

  • 17 de mayo de 2012 a las 02:07 #109509
    ollysj

    Podrías haber usado cualquier otro tenedor también. Reemplacé el G2 Dart2 con un Recon estándar en mi Marlin de 26" y no hubo diferencia en el manejo

  • 17 de mayo de 2012 a las 03:19 #109510
    jmitch "ollysj" escribió

    Podrías haber usado cualquier otro tenedor también. Reemplacé el G2 Dart2 con un Recon estándar en mi Marlin de 26" y no hubo diferencia en el manejo

    Yo también. De hecho, ahora tengo un G2 en mi "no" G2 Fisher.

  • 17 mayo 2012 a las 04:53 #109511
    marca larson

    Eso es interesante. Me pregunto si es más crucial en un 29er. Hablé con varias tiendas diferentes y todas dijeron que tenía que tener el G2 específico. Si ese no es el caso, abrirá mis opciones.

    Gracias

  • 17 mayo 2012 a las 09:03 #109512
    fatlip11

    También puede considerar una de las opciones de Manitou Tower. Creo que tiene un desplazamiento de 48 mm que está muy cerca de los 51 mm que usa G2. Tengo un experto en Tower y he quedado muy satisfecho mucho, mucho mejor que ese Suntour.

  • 17 mayo 2012 a las 09:26 #109513
    Dustin Gaddis "UltimateTherapy" escribió

    Eso es interesante. Me pregunto si es más crucial en un 29er. Hablé con varias tiendas diferentes y todas dijeron que tenía que tener el G2 específico. Si ese no es el caso, abrirá mis opciones.

    Gracias

    Bueno, la tienda quiere venderte una horquilla G2.

    Son unos mm de diferencia. ¿Puedes decir montar? Sí, creo que sí, si todos los demás factores son iguales. Pero te adaptarás muy, muy rápido. Todo el resto del mundo de las bicicletas mtn usa horquillas que no son G2 en una variedad de ángulos del tubo de dirección = estarás bien.

  • 17 mayo 2012 a las 12:42 #109514
    ollysj "jmitch" escribió

    [quote="ollysj":2rhj1v4n]También podrías haber usado cualquier otra bifurcación. Reemplacé el G2 Dart2 con un Recon estándar en mi Marlin de 26" y no hubo diferencia en el manejo

    Yo también. De hecho, ahora tengo un G2 en mi "no" G2 Fisher.[/quote:2rhj1v4n]Mi G2 ahora está haciendo su trabajo en la bicicleta que no es G2 de mi hija.

  • 17 mayo 2012 a las 12:44 #109515
    JT Orlando

    Una cosa que nadie ha mencionado aquí: el desplazamiento G2 está en la corona de la horquilla. Puede cambiar una corona de horquilla que no sea G2 por una corona G2 y viceversa. Esto abre un mundo completamente nuevo de posibilidades de horquillas para las bicicletas Fisher.

    LBS puede pedir coronas G2 (y no G2) para horquillas Rock Shox y Fox y reconstruir la horquilla con la nueva corona (quizás también otras marcas de horquillas, simplemente no tengo experiencia con ellas).

    Con un gran descuento, pagué $45 por piezas y mano de obra para convertir mi Fox Float a G2, sin saber cuánto costaría normalmente.

    Olvidé agregar: si conduce todos los días, notará la diferencia entre la suspensión g2 y la no g2. Cuando instalé la horquilla que no es g2, sentí que iba a OTB cada vez que montaba. No quería ajustar mi cabina y no soy el tipo de persona que puede adaptarse fácilmente a los cambios, así que cambié la corona.

  • 17 mayo 2012 a las 12:54 #109516
    marca larson

    Esta es una gran información. El Suntour estará aquí el sábado. ¡Eso debería hacerme volver a montar y luego puedo descubrir todas las opciones y no sentirme tan apurado!

    Gracias por los comentarios de todos. Muy útil.

  • 19 mayo 2012 a las 04:28 #109517
    jmitch

    Olvidé mencionar que mi Fisher es una 29er y solo he estado en MTBn durante 1 año. ¿Quizás es por eso que no pude notar la diferencia en las horquillas? Mmm

  • 24 de mayo de 2012 a las 12:12 #109518
    sheidler

    Una horquilla con más o menos desplazamiento cambiará el camino al menos ligeramente, y sospecho que cualquier tienda de bicicletas podría estar preocupada por la responsabilidad si hiciera un cambio, básicamente, hará que la bicicleta sea un poco "más nerviosa" o un poco más estable. , pero más difícil de girar, según el camino que tomes. Es difícil decir si notas la diferencia.

    Mi experiencia con el cambio de compensación es más con motocicletas que con bicicletas, pero realmente no veo dónde los 29 serían particularmente más sensibles a los cambios de compensación que los 26ers.

    Tenga en cuenta que cambiar la compensación también cambiará la distancia entre ejes, por lo que si está reduciendo la compensación (y, por lo tanto, reduciendo la distancia entre ejes, debe asegurarse de tener suficiente espacio libre, ¡no querrá que el neumático delantero entre en contacto con el tubo inferior con compresión completa! Aunque dudo que esto sea un problema.

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