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    • 1 junio 2019 a las 19:52 #263456
      pauldominy

      Actualmente estoy montando en Maxxis Ikon 292.35 delante y detrás en mi bicicleta de cross country de doble suspensión. Me encantan los Ikon, pero realmente necesito algo en el frente con más fuerza. Tengo problemas para decidir entre el Maxxis Forekaster 2.35 o el Ardents 2.4. Si es posible, evito andar en bicicleta cuando está mojado y la mayoría de los senderos en los que viajo son sueltos, duros, con muchas raíces y, ocasionalmente, un jardín de rocas. ¿Alguien puede indicarme cuál es el mejor neumático delantero de los dos para combinar con mi Ikon trasero?

    • 1 junio 2019 a las 20:20 #263457
      ZipHead

      Ardiente 2.4 al frente. Estarás muy satisfecho con la calidad de conducción.

      • 2 de junio de 2019 a las 08:18 #263459
        pauldominy

        Gracias Ziphead, acabo de descubrir que hay un neumático Maxxis Ardent Race 2.35. Voy a probarlo. Me encantan los iconos en la parte de atrás, pero me estoy cansando mucho de que desaparezcan en el frente.

    • 2 de junio de 2019 a las 13:33 #263462
      rmap01 partidario

      FWIW, soy un gran admirador del DHF por adelantado. Se engancha muy bien en la mayoría de los terrenos.

      • 2 junio 2019 a las 16:23 #263466
        pauldominy

        Gracias. Estoy seguro de que el DHF es un gran neumático, pero sería excesivo para mi conducción en cuanto a la banda de rodadura y al peso.

    • 3 de junio de 2019 a las 10:07 #263475
      empollón de la bicicleta

      Si sus llantas tienen un ancho interno de i25 mm o más (que es como vienen la mayoría de las bicicletas XC en estos días), podría considerar un neumático de 2.6 pulgadas como el Maxxis Rekon.

    • 3 junio 2019 a las 20:51 #263536
      partidario mtnryder

      Tengo el 2.4 Ardent en la parte frontal de mi Yeti SB5 e Intense Primer. Es un gran neumático que funciona en muchos tipos de condiciones de senderos. A la mayoría de las personas NO les gusta la Ardent Race como llanta *delantera*. Tengo un amigo que maneja el frente y la parte trasera de Forkaster en su Primer alabanzas sobre ellos. El Rekon mencionado anteriormente es otro neumático muy popular, parece que el 70% de la gente los ama y el otro 30% los odia. Tenemos un tipo en nuestro grupo que los probó en su Ripley y los abandonó después de 2-3 viajes.

    • 4 de junio de 2019 a las 10:26 #263562
      Partidario de Matt Miller

      Actualmente conduzco un Forekaster al frente en una bicicleta y ha sido genial.

      • 4 junio 2019 a las 15:35 #263582
        pauldominy

        gracias matt Acabo de instalar un Ardent Race 2.35 en la parte delantera. Si eso no funciona, el plan es moverlo hacia atrás y poner un Forekaster en el frente.

    • 7 junio 2019 a las 15:37 #263802
      Noggus

      Actualmente estoy usando Forekaster en la parte delantera y Ardent Race en la parte trasera en un HT Stumpjumper. Ambos 2.35 en llantas IW de 27 mm. Nunca pienso en el Forekaster, lo que significa que funciona. No hay quejas, húmedo, seco, bueno en todos los neumáticos delanteros para uso en senderos.

      FWIW Monté el Ardent Race invertido en la parte trasera. Un poco más de agarre en condiciones resbaladizas o subidas sueltas. Todavía se siente como si rodara bastante bien, incluso montado al revés.

    • 10 junio 2019 a las 19:28 #263930
      petar benjamin

      A mi hijo le encantan los Ardents y yo monto en Forecasters. Monto 2.6 delante y 2.35 detrás mientras él monta 2.2s. Lo que quieras, los iconos son mucho más lentos. Tampoco gasté nunca un neumático trasero después de 4 juegos de iconos, ya que siempre morían cuando los cortaba. Obtuve un Forecaster que duró 18 meses y me sorprendió usarlo. Soy principalmente cross mientras que mi hijo es principalmente enduro. Con 2.6 en la parte delantera, corro 16 libras sin cámara y 24 en la parte trasera. Con 90 kilos en el asiento. Por eso vas 2,6 si tienes la habitación.

    • 12 junio 2019 a las 14:06 #264105
      Belfield

      No sé sobre el forkaster, pero puedo decir que no considero que el ardent tenga un agarre excepcional o que inspire confianza. Sin embargo, correría como trasero.

    • 13 junio 2019 a las 07:51 #264147
      dlawson

      Un foro es un lugar difícil para obtener información útil sobre neumáticos. Todos deberíamos incluir dónde montamos, qué tipo de bicicleta/llantas tenemos y qué presión de aire utilizamos.

      Creo que estás en el camino correcto. Monta los neumáticos más rápidos en los que te sientas seguro. Cuando empiece a alcanzar esos límites de neumáticos, ajuste un poco la presión de aire. Si eso no funciona, pruebe con el siguiente neumático de la línea de su fabricante favorito. En tu caso, esa sería la Raza Ardiente.

      Por ejemplo, cuando comencé a montar en Colorado, estaba contento con un Ground Control delantero y un Fast Trak trasero, pero también era lento. A medida que mis habilidades mejoraron y mis bicicletas mejoraron, mi velocidad también aumentó y progresé gradualmente a una delantera Butcher y una trasera Purgatory.

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