La Fizik Tundra M1 grita velocidad (foto: Aaron Chamberlain)
Como el sillín de carreras XC de primer nivel de Fiziks, el Tundra M1 tiene un perfil delgado, usa un acolchado mínimo y pesa apenas 169 g (se afirma que 165 g). Para poner ese peso de telaraña en perspectiva, un tubo típico de 29er pesa alrededor de 200 g. Fizik alcanzó ese peso mediante un uso generoso de fibra de carbono en la carcasa del sillín y en los rieles. Si está considerando este sillín, deberá asegurarse de que su tija sea compatible con rieles ovalados y de carbono. Usé la Tundra en un cuentagotas BikeYoke Revive sin problemas.
El Tundra M1 mide 125 mm de ancho por 290 mm de largo, lo que lo convierte en uno de los sillines más estrechos y largos que he usado en una bicicleta de montaña. Mi sillín favorito es el WTB Silverado, que mide 133 mm x 274 mm. No puedo decir que noté la diferencia en el ancho, pero el espacio adicional hacia adelante y hacia atrás en la Tundra era bastante evidente. A diferencia de la Silverado, que tiene un canal empotrado a lo largo del sillín, la Tundra es totalmente plana en la parte superior.
La Tundra usa el sistema de clip integrado de Fiziks para sujetar accesorios como luces y bolsos (foto: Aaron Chamberlain)
Fizik utiliza dos tipos diferentes de Microtex para la cubierta. El material en la parte delantera del sillín se siente casi como gamuza y tiene mucho agarre, mientras que la parte trasera usa una cubierta brillante y suave. Además de añadir un poco de dinamismo al aspecto del sillín, los materiales también tienen un propósito práctico. Cuando te deslizas hacia adelante sobre el sillín como lo harías al escalar, la punta adherente mantiene tu trasero en su lugar. La parte posterior resbaladiza le permite deslizarse fácilmente del sillín al descender y es menos probable que se enganche los pantalones cortos al volver a subirse.
Puede pensar que un sillín tan ligero y orientado a la carrera sería incómodo, pero esa no fue mi experiencia. La parte superior plana ofrece mucho espacio para deslizarse mientras está sentado, y la nariz nunca se vuelve demasiado puntiaguda. Cuando se deja caer, los bordes ligeramente redondeados se adaptan muy bien a la parte interna de los muslos y las rodillas. La Tundra proporciona una posición agradable para pedalear en todas las subidas sentadas excepto en las más largas. Gran parte del mérito de esta comodidad está en la tecnología WingFlex que utiliza Fizik. La carcasa de carbono está co-inyectada con nailon flexible alrededor de los bordes donde los muslos hacen contacto con el sillín, lo que permite que las piernas se muevan libremente.
Acolchado mínimo, rieles de carbono y una carcasa de carbono reducen el peso a solo 169 g (foto: Aaron Chamberlain)
Si bien la Tundra M1 se anuncia como un sillín de carrera, la usé exclusivamente en mi rígida de trail y no hice ningún esfuerzo por cuidarla. En el transcurso de varios meses, ha visto cientos de millas, numerosos aterrizajes fallidos, un puñado de accidentes y arduamente a través de un clima terrible. La cubierta permanece libre de rasgaduras o agujeros y se limpia muy bien. Se desarrolló un crujido muy leve e intermitente hacia el final del período de prueba, pero eso solo ocurre cuando se carga mucho la parte delantera del sillín.
Línea de meta
Tiro a tope (foto: Eric Nicoletti)
La Tundra M1 es una actualización costosa de $250, pero esa parece ser la tarifa actual para un sillín mayormente de carbono. WTB tiene versiones de carbono de varios de sus sillines, todos los cuales también cuestan $ 250. Si el peso es su principal preocupación, la WTB SL8 es un poco más liviana con 150 g, pero es sustancialmente más corta que la Tundra con solo 255 mm de largo. Su nariz cónica y puntiaguda y su perfil fuertemente redondeado lo hacen sentir aún más pequeño. Pensé que la Tundra M1 era significativamente más cómoda que la SL8 y estaba a la par con la Silverado. Según mi experiencia y la falta de costuras en la cubierta, diría que la Tundra es una de las sillas de montar más duraderas que he probado.
Si todo eso suena bien pero el alto precio te da que pensar, Fizik ofrece la Tundra en un par de configuraciones diferentes a partir de $99.
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Gracias a Fizik por proporcionar la Tundra M1 para su revisión.