Luchando con la decisión de actualización de la bifurcación: Doltcini

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Etiquetado: actualización de horquilla

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    • 30 de agosto de 2017 a las 17:25 #224245
      Stparkin

      Hola. Recientemente compré una Giant Talon 3 (2017), pero me inquieta la etiqueta amarilla en la horquilla que dice que no debería andar en la bicicleta tan fuerte como esperaba, así que estoy buscando mejorar la horquilla. Estoy pensando tal vez lo siguiente

      Horquilla RockShox Recon Silver RL: 27,5", 100 mm, Solo Air, QR de 9 mm, ajuste de corona, tubo de dirección de aluminio de 1-1/8", freno de disco, A1,

      Mi pregunta es si por algún milagro puedo hacer la instalación yo mismo, ¿mi bicicleta, con su nueva horquilla, se considerará una verdadera bicicleta de trail? Supongo que una verdadera bicicleta de trial necesitaría más recorrido en la horquilla. Aparte de eso, ¿mi bicicleta se consideraría algo en lo que puedo andar con fuerza en los senderos? Tal como está ahora, no creo que la bicicleta sea digna de los senderos que quiero hacer en ella.

      No estaba feliz de que la etiqueta amarilla dijera solo campo traviesa de ocio. Pensé que estaba comprando una bicicleta de montaña. Supongo que no. Lo sabré mejor la próxima vez.

      Por casualidad, ¿alguien ha cambiado la horquilla de una Giant Talon 3? ¿Qué tan difícil fue?

      Herramientas que podría necesitar: mazo de goma, sierra para metales, lima, llave dinamométrica, grasa para tubos, llave Allen, bomba de choque, ¿qué más? No tengo un soporte para bicicleta o una mesa con un tornillo de banco, por lo que puede dificultar las cosas. Supongo que puedo hacer que una tienda de bicicletas local haga el corte de tubos y las tuercas de lentejuelas. ¿Algún otro consejo?

      Gracias.

    • 30 de agosto de 2017 a las 17:51 #224246
      cristóbal94

      ¡Has comprado una gran bicicleta de montaña! El talon 3 ofrece mucho por el dinero. Los abogados le dijeron a Suntour que pusiera esa calcomanía allí como una responsabilidad. Probablemente esté ahí para evitar que las personas hagan caídas de 5 pies que no saben mejor. Sinceramente, lo montaría en el suelo tal como está y luego lo actualizaría. Suntour también realiza un programa de actualización de horquillas para algunos de los modelos en bicicletas de gama baja.

      https://www.srsuntour.com/pages/upgrade

    • 30 de agosto de 2017 a las 18:26 #224247
      Tratando

      Mi primera bicicleta fue una Talon 3. Todavía la tengo y disfruto andar en ella. Actualicé la horquilla a una horquilla Rockshox 30 Gold TK Solo Air y marcó una gran diferencia en el tipo de senderos (principalmente intermedios/algunos avanzados) y la velocidad con la que me sentía cómodo conduciendo. Hizo que la tienda montara el tenedor. También me puse un sillín WTB Pure Gel. En mi opinión, estas actualizaciones fueron buenas inversiones y me permitieron tener más confianza y comodidad en la bicicleta.

    • 30 de agosto de 2017 a las 18:53 #224248
      ajlutz211

      Como tiene una nueva horquilla Suntour y es elegible para su programa de actualización, debe considerar eso. Lo usé para actualizar a un Raidon, que según mi investigación es un gran valor. Son básicamente $ 100 de descuento en un tenedor nuevo.

      Siendo un novato en el ciclismo de montaña y el mantenimiento de bicicletas, descubrí que instalar una horquilla nueva es bastante fácil. Sería bueno usar una sierra para metales (utilicé una sierra de cinta en el trabajo). Usé un trozo de tubo de PVC para fijar la carrera de la corona. Puede usar un martillo estándar porque el PVC absorberá el impacto.

      Tuve un LBS que me puso la tuerca de estrella porque vivo en un apartamento pequeño y no tengo todas las herramientas que quisiera, pero podría usar fácilmente una pieza de rosca o un perno largo para ajustar la tuerca de estrella.

      Había comprado un nuevo Trek Marlin 5 (nivel súper bajo en comparación con lo que todos aquí quieren), pero lo he estado usando durante los últimos 6 meses y no creo que me esté frenando. Siento que he pasado de ser un novato completo a un novato altamente calificado en muy poco tiempo. Le he quitado las tetas a golpes, ya mí mismo en el proceso. He roto algunas cosas (en la bicicleta). Había actualizado la horquilla porque prácticamente obtuve la bicicleta gratis debido a una falla en el sistema de la tienda, y estoy contento con la actualización. Creo que la etiqueta de advertencia se basa en el material del marco y la resistencia de la construcción, pero probablemente haya un factor de seguridad más que suficiente en el diseño para manejar un uso agresivo. Te desafiaría a romper la bicicleta con tus habilidades y conducción actuales.

    • 30 de agosto de 2017 a las 19:13 #224249
      Nick Hepler

      RockShox Recon es una gran bifurcación para principiantes, la recomiendo mucho. Noté la misma etiqueta en mi SR Suntour POS y sentí lo mismo. Pensé que era bastante ridículo. Odiaba ese tenedor. Debería notar una conducción mucho mejor con una horquilla de aire.

      Si no está seguro acerca de la instalación, puede ir a una tienda de bicicletas y ver si puede comprar la horquilla a través de ellos y hacer que la instalen. Mi tienda local lo hace por $20. Eso incluye todo: cortar el tubo, la instalación y ellos ayudarán a marcarlo. Si elige instalarlo usted mismo, no es demasiado difícil. Necesitará una llave Allen de 5 o 6 mm, un mazo de goma y grasa. Puede usar una sierra para metales, pero también puede obtener una herramienta especial con una hoja circular pequeña que está hecha para cortar tubos de dirección, tubos de asiento, manillares. Esto será más limpio que usar una sierra. Una llave dinamométrica es útil, pero no creo que sea obligatoria, solo asegúrese de que todavía tenga movimiento en el juego de calor sin ningún juego. Necesitarás una bomba para amortiguadores, que es una buena inversión porque se puede usar para otras bicicletas con suspensión neumática que puedas tener en el futuro. Es posible instalarlo sin un tornillo de banco, pero necesitará que alguien o algo sostenga y/o sostenga la horquilla en su lugar mientras aprieta todo.

    • 30 de agosto de 2017 a las 23:42 #224261
      Stparkin

      Gracias a todos por el consejo. Acabé poniéndome en contacto con la tienda de bicicletas donde compré la bicicleta (Bikers Edge) y me consiguieron un descuento en la Recon, y me la instalarán por $15. El daño total será de $240. Me debatí bastante sobre si hacerlo yo mismo, pero no quería arruinarlo. El soporte para papel higiénico que instalé hace unos años está un poco sucio y a veces se cae de la pared.

      Tal vez debería haberme contentado con el Suntour XCT y no haberme preocupado. Solo quiero que cualquier falta de confianza se limite a mí, no a la bicicleta.

      Supongo que lo triste es que si sumo el costo original de la bicicleta (alrededor de $ 550, si no recuerdo mal) al costo de esta actualización, entonces eso me da alrededor de $ 800 que podría haber gastado en una bicicleta nueva para empezar. probablemente habría tenido mejores componentes en general. Oh bien. Lo sabré mejor la próxima vez.

      La próxima vez quiero conseguir una bicicleta de trail de verdad. Mientras tanto, tengo que desarrollar la habilidad para eso de todos modos. No estoy seguro de hasta dónde puedo llevar esta nueva adicción a la bicicleta de montaña. No me he estrellado todavía, pero es inevitable. Una vez que finalmente me haya estrellado una vez, puedo dejar de preocuparme por eso, espero, si sobrevivo.

    • 31 de agosto de 2017 a las 08:02 #224262
      aasnowrider

      bien pensado con la actualización. Sentí exactamente lo mismo con mi deporte rockhopper. Pensé que estaba comprando algo más capaz solo para descubrir que necesitaría actualizar e invertir dinero de inmediato. Monté ese suntour durante aproximadamente 9 meses antes de que no pudiera aguantar más y también compré el reconocimiento. el LBS instalado y listo por aproximadamente el mismo precio que pagó. después de andar en el reconocimiento durante los últimos 7 meses, todavía siento la increíble sensación de comprar esa horquilla. me encanta. mi RH es más ligero y mucho más capaz. Compré la RH por 700, luego puse los pedales por 50, luego la horquilla por 230, así que sí, pagué más, pero conozco muy bien la bicicleta y aguanta todo lo que le lanzo. Incluyendo 6-10 días al año en pisgah y dupont aquí en carolina del norte. El punto es, sácate de lo que tienes. ¡Es increíble estar en el bosque en bicicleta! Por supuesto, estoy constantemente mirando suss completos para mi próxima bicicleta, pero cuando estoy en el camino con mi RH/recon no tengo preocupaciones.

    • 22 de enero de 2020 a las 09:15 #303937
      Jaf791

      Estoy en el mismo barco, tengo un talon 2 gigante de 18 y estoy buscando mejorar la horquilla. ¿Alguna sugerencia? Muchas de las horquillas usadas que he estado mirando son cónicas, eso no funcionará en las garras, ¿verdad?

    • 27 de enero de 2020 a las 11:18 #304215
      dlawson

      Estaba en una situación similar cuando me tomé en serio el ciclismo de montaña a mediados de la década de 2000.

      Estaba montando un Gary Fisher Tassajara 2003 en azul, amarillo y rojo, qué marco tan atractivo. Creo que pagué $500 por esa bicicleta en 2005. Estaba muy feliz montando esa bicicleta y mis habilidades mejoraron rápidamente. Eventualmente, la horquilla (Rockshox Pilot) comenzó a tener fugas. Rápidamente aprendí que no valía la pena reparar la bifurcación y comencé a ahorrar para una actualización.

      Poco tiempo después, vi un anuncio de Craigslist de un Stumpjumper M2 de 1996 por $250. La bicicleta tenía 10 años, pero era más barata que una horquilla decente, así que decidí echarle un vistazo. ¡GUAU, qué diferencia! Con solo montar en el camino de entrada, me di cuenta de que la vieja Stumpjumper era una bicicleta mucho mejor que mi Tassajara, que ahora tiene 3 años. Además de sentirme más rápido, el cuadro se ajustaba como un guante, los componentes XT se movían como mantequilla y podía sentir cómo funcionaba la horquilla.

      Monté felizmente esa bicicleta durante los siguientes 5 años con actualizaciones mínimas, un buen amigo me dio una Rockshox Sid y comencé a usar neumáticos sin cámara. Probablemente todavía estaría apretando esos viejos frenos en V Shimano XT alrededor de FATS con una sonrisa en mi rostro si no me hubiera mudado a Colorado.

      En mi opinión, las bicicletas de montaña para principiantes son perfectas para aprender. No tiene sentido gastar más en una bicicleta que puede terminar desperdiciando espacio en su garaje. Sin embargo, si conduces lo suficiente como para comenzar a desgastar los componentes, creo que realmente apreciarás todo lo que viene con una bicicleta mejor. Antes de gastar $ 250 a $ 500 para actualizar una horquilla de nivel de entrada, recomiendo probar una bicicleta de gama alta más antigua.

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