Los géneros de bicicleta de montaña son en gran medida arbitrarios y potencialmente confusos: esta red de montañas de montaña Noticias

150 mm delante y detrás para la bicicleta de trail Jeffsy. ¿O es all-mountain?

Estoy profundamente agradecido por la noción de una bicicleta de gravedad elegantemente divertida que también se disfruta en senderos llanos y subidas. Tenemos que agradecer a muchos constructores de senderos, diseñadores de componentes de bicicletas y atletas por estas máquinas mágicas. Las carreras de enduro han impulsado las innovaciones en bicicletas de largo recorrido hasta el punto de que, a menudo, no es necesario discutir los aspectos negativos de una bicicleta en particular. En su lugar, podemos centrar la atención en las características únicas de cada modelo y en cómo manejan terrenos variados con su propio estilo.

En 2018, el entonces redactor de This Web, Aaron Chamberlain, analizó la flota actual de máquinas de enduro para determinar qué bicicletas encajaban bajo el paraguas. Llegó a la conclusión de que para las bicicletas de 27,5, el recorrido mínimo era de 150 mm en la parte trasera y 160 mm en la delantera, y para las bicicletas de 29, era de 140 mm con una horquilla de 150 mm. Cualquier cosa con menos aplastamiento se consideraría una bicicleta de trail o XC, y más milímetros se deslizarían hacia el freeride y DH. Hoy en día, hay muchas bicicletas de trail con esos antiguos números de viaje de enduro, con montones de atletas de élite compitiendo con ellas. El marketing del modelo de marco puede ser confuso.

Wyn Masters en el aire con el GT Force de 150 mm. Foto: Bicicletas GT.

Al igual que las carreras de ciclocross, el enduro es únicamente un género de competencia de MTB. Si bien seguramente puedes andar en senderos o bicicletas de estilo enduro, nada más que el evento en sí es verdaderamente enduro, y llamar a algo una bicicleta de enduro es una búsqueda cada vez más trivial. ¿Por qué? Bueno, porque en 2019 los atletas profesionales de enduro obtuvieron los mejores resultados a bordo de la Forbidden Druid de 130 mm con su horquilla de 150 mm y la balanceada Rocky Mountain Slayer de 180 mm. ¿No son igualmente motos de enduro cuando se deslizan entre la cinta de carrera?

El otoño pasado estuve hablando sobre la eficacia de categorizar las bicicletas según el viaje con el periodista europeo de MTB, Dan Roberts, que escribe para Pinkbike. Ninguno de nosotros tiene un caballo en la carrera, ni un cuadro de trail/enduro para vender, pero ambos habíamos ponderado legítimamente la pregunta durante algún tiempo. ¿Las categorías de bicicletas son útiles o confusas? Con un plato de gin-tonics, llegamos al acuerdo de que esas categorías pueden impedir que las personas compren una bicicleta que se adapte mejor a sus senderos o estilo. Ambos teníamos una lista de historias de amigos y conocidos de senderos que decían algo así como quería comprar la bicicleta de 140 mm pero esta de 170 mm era la bicicleta de enduro . ¿Y si quiero correr una enduro? Y por otro lado, estaba realmente interesado en la bicicleta de recorrido más largo, pero es una bicicleta de carreras de enduro, por lo que definitivamente es demasiado para mí.

La Santa Cruz Megatower fue diseñada específicamente para carreras de enduro, aunque la bicicleta se siente genial en casi cualquier sendero.

Si bien a todos nos gusta pensar que el marketing de productos no tiene ningún efecto en nuestros procesos de toma de decisiones, las categorías que las marcas usan para etiquetar productos, y las que los medios de comunicación se hacen eco en nuestros artículos, pueden ayudar a deslizar a alguien a un lado de la cerca proverbial o el otro. Hay innumerables factores a considerar al comprar una bicicleta nueva que estará contigo durante los próximos años, y por mi parte, no quiero influir en alguien hacia una bicicleta con demasiado o muy poco recorrido usando etiquetas perezosas como trail o enduro. . En su lugar, preferiría describir cómo funciona una bicicleta, en qué senderos se siente mejor y para qué estilos de conducción se adapta mejor.

Esas descripciones pueden incluir, y a menudo lo hacen, nuestra evaluación de si una bicicleta sería buena para las pistas naturales ásperas que se encuentran en la mayoría de las carreras de enduro, independientemente de la medida del recorrido. Actualmente estoy probando una Deviate Highlander, con un recorrido del eje trasero de 140 mm y una horquilla de 150 mm. En el tamaño mediano, con un alcance más corto de 440 mm, el 29er se siente manejable y listo para paseos de aventura en senderos alpinos estrechos y tortuosos. El tipo de aventuras salpicadas de tontos jibs y estallidos de esta roca y ese tocón. Al mismo tiempo, la plataforma de suspensión de la Highlander suaviza los aterrizajes bruscos como un cuadro con 30 mm más de recorrido, y con confianza me alinearía en una carrera de enduro local. Entonces, ¿es una bicicleta de trail o una bicicleta de enduro? Diría que esos términos no son útiles para este y muchos otros marcos modernos. En cambio, pueden ser una distracción y desagradable.

Algunas marcas de bicicletas están comenzando a notar los problemas potenciales con la categorización de sus bicicletas. Hace poco hablé con el propietario de una marca que tiene un nuevo cuadro de 135 mm que se lanzará pronto, e intencionalmente no lo llamarán bicicleta de trail. No puedo mencionar a la compañía hasta que la nueva bicicleta esté disponible, pero puedo decir que los diseñadores sienten que tiene la versatilidad para andar duro en el parque de bicicletas y pedalear en senderos XC por igual. Al igual que la mayoría de las marcas de cuadros, quieren que el modelo de recorrido más corto sea lo más capaz posible y no quieren dar a los compradores la idea de que no es bueno para las carreras de enduro porque la copia de marketing dice que es una bicicleta de trail.

La recién lanzada Forbidden Dreadnought tiene 154 mm en la parte trasera, con compatibilidad con horquillas de doble corona. Foto: Bicicletas Prohibidas

Este género para rascarse la cabeza realmente hace volar la caspa cuando miramos bicicletas de 150 mm. La mayoría de los modelos de marcos marcados con cualquiera de las etiquetas a menudo tienen una geometría notablemente similar. Algunas marcas llaman a su cuadro de 150 mm bicicleta de trail o de montaña, mientras que otras, como GT Bikes, tienen escuadrones completos de atletas profesionales pagados que compiten con cuadros de ruedas mixtas con la misma cantidad de recorrido. ¿Están compitiendo enduro en bicicletas de trail, o la etiqueta es más que un poco arbitraria? Hasta su última actualización de 2020, había muchos corredores talentosos a bordo de la Transition Sentinel, que allanó el camino con solo 140 mm de recorrido del cuadro.

Un enfoque en etiquetar marcos con un término, y no con otro, asume que los consumidores no saben lo que queremos o necesitamos, y simplemente usarán el marketing para comprar cosas. Afortunadamente, eso es una farsa. El ciclista de montaña promedio que conocemos en el sendero conoce el ángulo del tubo de dirección y el alcance de su bicicleta, y cómo se compara con un cuadro anterior o modelos similares que han considerado. Pueden leer y comparar claramente una tabla de geometría con otra para tener una idea de cómo encajará y fluirá un marco. A partir de ahí, leen reseñas y ven videos, y realizan una prueba de manejo siempre que sea posible. No hace falta que les digan que un cuadro es de enduro o de trail . Solo necesitan la información sin procesar y algunas reseñas confiables de otros ciclistas expertos, junto con las valiosas sugerencias de su tienda local de bicicletas y círculo de amigos. Con ese fin, planeo prestar aún menos atención a las cajas en las que las marcas colocan sus bicicletas y más atención a los datos y las experiencias que describen mejor cómo funcionan esas bicicletas y para quién podrían ser. Después de todo, en una carrera de enduro adecuada, cualquier bicicleta es una bicicleta de enduro.

El Transition Sentinel actualizado se lanzó el año pasado con 150 mm de recorrido, por encima del modelo anterior de 140 mm en el que la gente competía en enduro.

Recientemente les preguntamos a los lectores qué opinan de las categorías de marcos y el 49 % de los encuestados está de acuerdo en que son confusas, arbitrarias y/o impulsadas por el marketing; el 33 % encuentra útiles las etiquetas y el 19 % opta por agregar su propio giro a las cosas. en la sección de comentarios. Hubo algunos puntos intrigantes en los comentarios que definitivamente vale la pena leer.

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