Limpieza de puntales … y otras cosas: Doltcini

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Tagged: limpieza , desengrasante , transmisión , Lubricación , mantenimiento , trapos , suspensión , puntas

Viendo 8 hilos de respuesta

• Publicaciones del autor
• • 9 febrero 2017 a las 07:24 #207384
    motociclista15

    Así que, por supuesto, todo el mundo se asegura de mantener sus bajos libres de suciedad y sus puntales agradables y limpios. Pero como lo haces ¿Utiliza un limpiador especial o un trapo limpio. ¿Cuáles son sus consejos para mantener limpia TODA su suspensión? Además, ¿qué haces para sacar la suciedad de tu cadena o casete? Me encanta escuchar los pensamientos/procesos de todos, y estoy seguro de que probablemente probaré algunos de estos para cuando este hilo desaparezca del radar ¡Saludos!

  • 9 de febrero de 2017 a las 08:45 #207388
    Dr dulces

    Me gusta mantener las cosas muy simples y rentables. Rara vez lavo mi bicicleta con la manguera. Tiene que estar severamente cubierto de barro para que lo haga e incluso así lo hago con cautela. En cambio, quito las ruedas y le doy a toda la moto un ligero rociado con una versión genérica de lavado Suzuki (la mayoría de las tiendas de motocicletas tienen sus propias versiones baratas). Utilizo cepillos Park (especialmente el del árbol de Navidad) para limpiar cualquier lodo apelmazado en lugares difíciles de alcanzar. Luego uso camisetas viejas de algodón para limpiar todo. El lavado de motocicletas desengrasa y elimina la suciedad sin dañar los sellos ni los cojinetes. No uso los cepillos en puntales, pero generalmente no es necesario. Simplemente límpielos horizontalmente con un trapo limpio. Luego, la verdadera magia viene con el uso de SC1. Es una bicicleta nueva en una lata y hace que los puntales sean más resbaladizos, funcionen con suavidad y los protege también. Rocíe toda la bicicleta con él ligeramente y luego limpie rápidamente. Una lata te durará probablemente 6 meses o más y también huele muy bien.

  • 9 de febrero de 2017 a las 09:17 #207389
    peluquero jeff

    Max de Traxxion Dynamics me dijo que lo más fácil que puede hacer para mantener limpias las barras es poner la bicicleta boca abajo y hacer rebotar la horquilla un poco antes y después de cada paseo. Afirma que la gravedad contribuye en gran medida a sacar los pedacitos de porquería del tenedor. De hecho, hace funcionar la horquilla RS-1 de su bicicleta precisamente porque está invertida y (en teoría) no acumula tanta suciedad en su interior.

  • 9 de febrero de 2017 a las 09:53 #207392
    irudkin

    Después de casi todos los viajes, arrojo un poco de 20wt o cualquier aceite espeso alrededor de los sellos. Comprime un poco la horquilla o el amortiguador trasero. Encuentro que esto extrae cualquier suciedad en la interfaz del sello con el mundo. Limpie el anillo marrón, luego lubrique y comprima nuevamente. Limpie el acceso.

    Para las cadenas, encontré que esto funciona para mí, aunque creo que no es un pensamiento convencional. Después de un viaje sucio o arenoso, lavo la cadena. Esto elimina toda la arena de los rodillos (y cualquier lubricante sucio). Gira la cadena hacia el mar si escucho algún sonido crujiente. Si hago limpieza un poco más. Luego aplico lubricante nuevo. Si el lubricante está un poco apelmazado, usé WD40 primero, déjelo unos minutos y luego lave con chorro.

    Mi cadena de bicicleta ride2work rara vez recibe este tratamiento, ya que es una molestia lavar el chorro cada noche. Lavo la bicicleta y encadeno la mayoría de los paseos. Cadena de relubricación. ¡Después de un tiempo, la cadena es bastante urgh! Luego le doy el tratamiento de lavado a presión.

  • 9 de febrero de 2017 a las 10:08 #207395
    bétorac

    De vez en cuando uso el spray Maxima SC1 Silicon. Tenga cuidado de no ponerlo en los frenos. Repele el polvo y mantiene el tenedor funcionando suave como la seda.

    http://www.pinkbike.com/news/maxima-sc1-clear-coat-review.html

  • 9 febrero 2017 a las 10:15 #207397
    motociclista15

    Sí, tengo un cepillo Gearclean y un cepillo especial para limpiar cadenas, ¡gracias por los consejos @Raymond! ¡Definitivamente obtendrá algo del SC1!

  • 9 febrero 2017 a las 15:51 #207451
    marca larson

    Secundo el spray SC1. Esa cosa es increíble. También hacen un producto llamado suspensión limpia. Dejo caer mucho las bases en mi horquilla para limpiar las bases y los puntales, luego me gusta mantener mis limpiaparabrisas y sellos frescos y lubricados para que funcione sin problemas. Uso Slickoleum en los bujes de las patas de la horquilla ya que es una grasa liviana, por lo que es perfecta y luego ciclo un poco y elimino el exceso que sale de la parte superior de los sellos antes de conducir para mantenerlo limpio.

    Tengo acceso a una lavadora de piezas ultrasónica, así que ahí es donde van mi casete y mi cadena después de que realmente acumulan suciedad. Mientras tanto, o si solo estoy haciendo algo rápido, cepillos de engranajes y un Chainmate para mí.

  • 13 febrero 2017 a las 12:30 #207678
    motociclista15

    Gran gracias por la ayuda, voy a deff. ¡Obtenga algo de este spray SC1!

  • 21 julio 2019 a las 19:59 #266451
    ZipHead

    Me alegro de que el remitente de correo no deseado se haya topado con esto. Esta temporada comencé a usar Forkboost Lube (de Whistler Performance Lubricants) y, hasta ahora, estoy bastante impresionado. 160 mm Fox 34 larguísimos puntales, hace un gran trabajo.

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