Foto: Orbea 
Foto: Montañas Rocosas
No hay asesinos de carcaj. ¿Derecha? Volviendo al origen del término, ahora utilizado generosamente por esquiadores y ciclistas de montaña, un carcaj era un contenedor cilíndrico que se usaba para transportar una variedad de flechas para que los arqueros pudieran tener múltiples herramientas a mano para cualquier trabajo.
La traducción es un poco complicada y ahora se traduce vagamente a un garaje , para los entusiastas de los deportes de acción de todos modos. La pregunta sigue siendo: ¿puede una bicicleta ser tan buena que elimine el uso o la necesidad de otras? Esencialmente una herramienta múltiple, una talla única.
Hace diez años, las bicicletas de enduro eran bastante malas para subirse. La geometría era corta y cuadrada, la cinemática de suspensión era inestable. Eran bastante horribles para descender también. Seguro que tenían más recorrido que una XC o una bicicleta de trail, pero la geometría seguía siendo subóptima y los componentes se rompían mucho.
Las cosas han cambiado. La geometría moderna de las bicicletas de enduro ha inspirado cambios en todas las categorías. Casi cualquier bicicleta de enduro fabricada en los últimos dos años es un trineo certificado. La geometría es mucho mejor para subir y bajar, y la suspensión te mantiene flotando en este sector ni demasiado cómodo ni demasiado firme.
Pero las bicicletas XC han progresado tanto como las bicicletas de enduro y, al final de la subida, más recorrido es aún más recorrido. Esto es lo que hace que las bicicletas e-duro sean tan fascinantes, como la Rocky Mountain Altitude Powerplay de 160 mm que revisé recientemente. Es probable que todo este artículo no tenga sentido para usted si está en contra de las bicicletas eléctricas, pero ahora, con tantas opciones de bicicletas eléctricas, tomar la decisión puede ser aún más divertido (o deliberado).
Mi última experiencia con una bicicleta eléctrica antes de la Powerplay fue con la Specialized Turbo Levo SL. El SL pesaba 42 libras; lo suficientemente liviano como para no preocuparse por romper los brazos del portabicicletas en el camino hacia el comienzo del sendero. El tubo inferior era más estrecho, sin tener que albergar tanta batería, y el motor también era más ligero y menos potente. Sobre todo, se veía menos e-bikey e hinchada que otras bicicletas eléctricas.
Sin embargo, descubrí que el Turbo Levo SL es el más adecuado para reemplazar un vehículo, lo que significa que la aguja de mi medidor de diversión estaba bien entre líneas. Recuerdo que la batería era igual de manejable. Como era más ligero, no necesitaba depender de un modo más potente para ascender. Pero la geometría no estaba superando los límites, y tampoco lo estaba el kit de construcción. Para obtener una bicicleta eléctrica más liviana, debe renunciar a las piezas que hacen que una bicicleta sea más capaz en los descensos.
Foto: Matt Miller 
Foto: Santa Cruz
Y, oohhh, nos emocionamos cuando se lanzó el Orbea Rise. ¡Pesa tan poco como 36 libras! Sin embargo, viene de serie con una Fox 34 y un amortiguador en línea, y otras compensaciones que la ayudan a lograr un peso más ligero y parecerse más a una bicicleta de montaña normal. Todavía no he montado la Rise, pero creo que he encontrado una configuración de bicicleta eléctrica ideal en algo como una Altitude Powerplay o la Norco Range VLT. Dame el Fox 38, el CushCore, el amortiguador de aire de alto volumen o el amortiguador helicoidal, dame todas las cosas para que me sienta invencible en el camino hacia abajo y sepa que mi bicicleta de más de 45 lb no se va a romper.
Por supuesto, todo esto depende del ciclista y de su terreno dado. En Colorado estoy bendecido (o maldecido) con subidas y bajadas empinadas. Hay bicicletas eléctricas XC de recorrido corto en el mercado como la Trek E-Calibre de 60 mm de recorrido y 36 libras. Mi argumento puede ser desconsiderado para el ciclista que está interesado en esta bicicleta: tal vez alguien mayor, más reacio al riesgo, que fluye a lo largo de las colinas del Medio Oeste.
Mi terreno local también juega un factor importante en mi elección. Por lo general, los descensos más retorcidos tienen las subidas más empinadas. Como quiero optimizar mi bajada, cojo una bici más grande si puedo a costa de la subida.
Si bien más peso generalmente juega un papel negativo en la determinación de una bicicleta, una bicicleta eléctrica pesada con las piezas correctas puede ser un descenso muy divertido. Bajo peso colgado, buena geometría y suspensión plantada; estas bicicletas pueden ser 20 lb más pesadas de lo que solían, pero no se diferencian mucho de las bicicletas de montaña tradicionales y, al igual que Kanye, su confianza es difícil de sacudir.
Con un motor, realmente estás comiendo tu pastel y devorándolo también, como tener un 44 que obtiene 30 MPG. Debido a que la discusión sobre bicicletas eléctricas livianas versus pesadas ha ocurrido varias veces en nuestras reuniones, le pregunté a nuestro editor de tecnología Gerow qué elegiría.
Soy afortunado de vivir donde puedo andar en bicicleta todo el año, y las bicicletas eléctricas encajan mejor en mi vida como una herramienta para el día de descanso, dijo. Me gusta pedalear en el paseo motorizado un par de días a la semana para darle un pequeño descanso a mis músculos mientras sigo tomando un baño de bosque diario. Con ayuda puedo relajarme pedaleando, lo que permite siete pedazos a la semana. Para este tipo de conducción, prefiero una bicicleta eléctrica liviana que se sienta similar a mi corcel impulsado por músculos para viajes largos en todo menos en las pocas secciones en las que necesito un poco de 140 mm de aplastamiento. Dado que es en gran medida una herramienta para el día de descanso, no me molesta demasiado el toque de fondo ocasional. Si tuviera que viajar con una batería en mi conductor diario, podría optar por algo con más potencia y peso para la experiencia electrificada completa.
Con cada bicicleta hay compensaciones. Por cada ventaja, un inconveniente. En las bicicletas eléctricas pesadas, lo más importante es el peso y la estética hasta que las baterías y los motores se vuelven más delgados y livianos. En las bicicletas eléctricas livianas, generalmente sacrifica el rendimiento y/o la capacidad de descenso.
Entonces, aunque todavía hay inconvenientes en todas las bicicletas, la bicicleta eléctrica de peso pesado está bastante cerca de eliminarlos, ya que el peso no es tan evidente cuando la pedaleas. A partir de ahí, solo tienes que decirte a ti mismo que no te importan los tubos fornidos ni la apariencia. Para los ciclistas eléctricos, adoptar una mentalidad que desconecte las opiniones de los demás debería ser bastante fácil.