Donde tocamos las bicicletas de montaña pueden ser áreas quisquillosas, únicas para cada ciclista individual, lo que hace que los componentes como los sillines y las empuñaduras sean extremadamente complicados de revisar de manera significativa. Lo que ocurre entre nosotros y la bicicleta suele ser un poco más universal. Los zapatos, pantalones cortos y guantes deben incluir una lista específica de características. Las nuevas patadas automáticas DBX 5.0 de Leatt ($129.99 MSRP, disponibles en Competitive Cyclist, Wiggle y Moosejaw) cubren las bases conocidas y agregan algunas que vale la pena considerar.
Para empezar, las DBX 5.0 tienen un sistema de ajuste rápido y sencillo que acorta un poco el tiempo de vestirse y las hace ajustables en el camino. Simplemente tire de la parte superior del sistema de encaje de velocidad de compresión, oculte el encaje dentro de la pequeña bolsa de la lengüeta y luego apriete la correa de tensión cruzada de velcro para marcar aún más el ajuste.
El cordón de velocidad se esconde en este pequeño bolsillo en la parte superior de la lengüeta.
Me gusta tirar del cordón de velocidad un poco más flojo que con los cordones tradicionales, dejando espacio para ajustar el ajuste con la correa externa. Entre la puntera espaciosa y el ajuste preciso, estas son un par de patadas ridículamente cómodas. No he tenido ningún problema con piezas superpuestas del material que causen dolor o entumecimiento como he tenido con otros zapatos. El DBX 5.0 claramente se puso a prueba cuando se trata de ajuste y sensación general.
En cuanto al ajuste, uso una talla 43.5 siempre que puedo, y una 44 cuando no hay medias tallas disponibles. Estos zapatos vienen en tallas medias y envuelven mis pies exactamente con el espacio y el soporte que quiero de un par de zapatos de gravedad. Estoy seguro de que los diseñadores de Leatt montaron en estos un poco antes de aprobar los nuevos modelos.
La correa de tensión cruzada tira de cuatro anclajes diferentes para sujetar las cosas, similar a las correas de un Ion Rascal.
La parte superior de los zapatos está hecha de lo que Leatt dice que es una capa transpirable impermeable de tres capas (10K/10K) con talón estabilizador moldeado y área de punta rígida reforzada y refuerzos de PU estratégicamente colocados para proteger los 28 huesos sensibles del pie. El acolchado superior es grueso, como una zapatilla de skate contemporánea, y se conecta sólidamente a la pesada suela exterior de goma. Con 531 g cada uno (incluida la cala SPD) en la talla 43.5, todo ese acolchado no es precisamente ligero ni excesivamente transpirable.
El lugar donde más a menudo me lastimo los pies es a lo largo de la parte interna del tobillo, que no está bien protegida con estos zapatos. Si bien el interior de la parte superior está muy acolchado, esa capa gruesa se detiene debajo de mi maléolo medial (cabeza grande de la tibia inferior). Me encantaría ver a Leatt ampliar la protección en esta área en futuros modelos, como lo han hecho otras marcas de zapatillas de MTB.
La otra lesión común en el pie que he experimentado es dolor en los dedos de los pies o uñas rotas por golpear los pies hacia adelante en descensos empinados. No importa qué tan bajo deje caer mis talones, un largo día en el parque de bicicletas puede terminar con algunos dedos picantes en los zapatos equivocados. El DBX 5.0 brinda una protección sólida para los dedos de los pies y mucho espacio para que mis falanges bailen, dejando mis pies sin dolor después de varios miles de pies de descenso.
A medida que las medidas de alcance del cuadro se amplían y los tubos del sillín se inclinan, los ciclistas de montaña han tenido que cambiar la posición del sillín y la cala para adaptarse mejor a la geometría cambiante. Cuanto más hacia adelante se deslice el sillín en relación con el BB, más cerca estarán nuestras rodillas de estar alineadas o más allá del eje del pedal cuando aplicamos la máxima presión a las bielas, similar a hacer sentadillas con las rodillas demasiado hacia adelante. Afortunadamente, las marcas de calzado notaron esto y adaptaron los canales de sus calas para permitir un mayor ajuste hacia adelante y hacia atrás.
El canal de la cala en el DBX 5.0 tiene una longitud completa de 25 mm, lo que permite una verdadera posición de la cala en la mitad del pie. Una gran cantidad de ciclistas de gravedad han dicho que prefieren la posición del medio pie en lugar de la colocación tradicional de tacos en la bola del pie, y Leatt ha estado escuchando a sus clientes. Traté de andar con los tacos todo el camino de regreso con estos zapatos, y me sentí muy bien. Creó una sensación notable en lugar de en la bicicleta mientras descendía. No me gustaba la posición del medio pie mientras subía, ya que generalmente se sentía menos poderosa y, desafortunadamente, mi marco no permitía una altura de silla lo suficientemente baja para colocar mis calas en la posición de popa completa. Si estuviera montando constantemente en parques de bicicletas o viajando, estaría tentado a mantener los clips lo más atrás posible.
Finalmente, la suela de estos zapatos de primera calidad de Leatt tiene bastante agarre, aunque no se acerca a la goma gomosa que viene en algunos zapatos de pedal planos que son conocidos por perder su banda de rodadura rápidamente. Hay tracción más que suficiente para caminar durante una parada para tomar un café o mientras hago sesiones de líneas de salto, y la banda de rodadura se ha agarrado lo suficientemente bien a los pasadores de mi pedal cada vez que accidentalmente me he desconectado y he tenido que pararme en el cuerpo del pedal.
Leatt dice que la suela también cuenta con canales de lodo, que evitan que el lodo entre en las suelas de manera eficiente, para que estés en contacto constante con los pedales o el suelo. Hay una desafortunada cantidad de arcilla donde vivo, y todavía tengo que encontrar un par de zapatos que no se conviertan en un tobogán grasiento tan pronto como ponga el pie en el barro. Eso es más el resultado de la composición del suelo que la culpa de cualquier zapato, pero estos no son diferentes.
Como la mayoría de los zapatos de gravedad bien protegidos, la forma DBX 5.0 se parece un poco a las zapatillas ortopédicas que solía usar mi abuelo. La combinación de colores negro y gris ayuda a silenciar esta similitud, y la protección bien vale la estética del calzado de seguridad.
Encuentra los zapatos Leatt DBX 50 en línea en Competitive Cyclist, Wiggle y Moosejaw.
Gracias a Leatt por enviar las zapatillas DBX 5.0 para su revisión.