Hace unos meses, en un paseo, un amigo mío se quejó de que los ciclistas de montaña deberían comenzar con una rígida. Era temprano en la subida en la que ambos estábamos en bicicletas de doble suspensión.
No sé si estoy de acuerdo, respondí. Avanzamos resoplando, nuestras ruedas flotando sobre el sendero, los golpes absorbiendo las rocas y el parloteo, las nalgas agradables y acogedoras.
Argumenté que existe la posibilidad de que alguien realmente disfrute más del ciclismo de montaña si tuviera una suspensión total en lugar de una rígida. Y si disfrutan más del ciclismo de montaña, entonces es muy probable que practiquen más.
Sí, pero…, continuó, argumentando que las habilidades que uno adquiere son vitales para el ciclismo de montaña, y no mucho después, vi un argumento similar en un foro. No hubo ningún cambio de opinión ese día, pero es una pregunta que estudié durante un tiempo, sopesando los méritos de comenzar tu carrera en bicicleta de montaña en una rígida. Le pregunté a mis amigos y eventualmente a la comunidad de Singletracks .
Los méritos de comenzar con una rígida o una suspensión completa parecen dividirse en algunos grupos principales. El primero que se aborda bien es el argumento más barato para comenzar con una rígida: es lo que hice y eso significa que es lo que tú también debes hacer.
Es un rito de paso
Hay deportes y organizaciones en las que esto es importante: digamos en el ejército o en ganarse el camino a través de un sistema de cinturones de artes marciales. No se puede evitar el hecho de que en algunos espacios tienes que dedicar tu tiempo para progresar y que debes ser reconocido y respetado por tu persistencia y perseverancia. Pero, esto sucede de manera diferente en el ciclismo de montaña.
En el ejército, las artes marciales o cualquier sociedad jerárquica, un rango les indica a los demás que estás en el nivel en el que estás porque lo mereces y has tenido éxito por completo y superado la posición anterior.
Pero, si has visto a Jeff Kendall-Weed andar en una rígida, entonces está claro que el umbral en el que uno completa el nivel de rígida del juego de la bicicleta de montaña en realidad no existe. ¿Y cuántos ciclistas habilidosos que han estado sobre dos ruedas durante años regresan a una rígida después de una suspensión total porque les encanta el desafío?
Los lectores de esta web también obtuvieron excelentes respuestas en nuestra encuesta, y agregaron que hay algunas razones por las que un ciclista podría elegir una rígida en lugar de una suspensión total como primera bicicleta. Si el ciclista es más joven y la rígida es más liviana, eso podría hacer que la bicicleta sea más maniobrable, y las rígidas te brindan retroalimentación a velocidades más bajas para que la gente no se adelante.
Es una cuestión de accesibilidad.
Sin embargo, la razón principal por la que la mayoría de los principiantes terminarán en una rígida es probablemente el costo. Las rígidas casi siempre son menos costosas que las bicicletas con doble suspensión y, si eres más joven, probablemente tengas menos dinero para gastar en tu primera bicicleta. Incluso si está comenzando a una edad mayor, es posible que no esté tan enamorado del deporte como para gastar más de mil dólares en una bicicleta de doble suspensión cuando podría gastar menos de la mitad en una rígida.
Más que nunca, las hartdtails sirven como puerta de entrada a este deporte para niños y adultos, y aunque puede parecer un rito de iniciación para pasar a una suspensión total, podría ser más una señal de que alguien se ha comprometido con el ciclismo de montaña cuando decide poner el dinero en un modelo de suspensión completa.
¿Qué habilidades adquieres realmente?
Pero serás mejor ciclista si empiezas con una rígida, ¿verdad? Una parte subyacente de este argumento es que obtendrás habilidades invaluables al comenzar con una rígida que no aprenderás con una suspensión completa, como la posición del cuerpo o la elección de la línea. Pero la elección de la línea es importante en cualquier tipo de bicicleta, desde cross-country hasta downhill. Es como decir que los nuevos conductores deben comenzar con una transmisión manual porque serán mejores conductores, aunque comprarán una automática.
Y, sí, la habilidad es una de esas cosas que viene con el tiempo que se pasa en el sendero, pero también viene con el entrenamiento adecuado o con el aprendizaje de amigos que han estado montando por más tiempo.
Otro amigo al que le pregunté señaló que depende de los objetivos de los ciclistas. Si quieres ganar más habilidad y eres lo suficientemente paciente contigo mismo, entonces elige una rígida. Pero como señaló Zoso, lector de Singletracks , en la encuesta del domingo, a veces las rígidas solo agregan más frustración a la mezcla en forma de llantas ponchadas, llantas arruinadas y fatiga.
Para muchos jinetes, la progresión ocurre cuando se sienten lo suficientemente cómodos y seguros sobre su montura y están dispuestos a correr riesgos porque los beneficios son más claros, como señaló el lector Varaxis en la encuesta del domingo.
Para cerrar el círculo de la discusión, la recompensa de la progresión es a menudo lo que mantiene a los ciclistas nuevos y viejos en marcha, y si eso sucede en una rígida o una suspensión completa, entonces esa es la bicicleta adecuada para andar.