Las mejores bicicletas de senderos para 2019: esta red web de bicicletas de montaña

Ahhh, otro año de nuevas bicicletas de montaña está en los libros. Y 2018 brindó una visión interesante sobre hacia dónde se dirigen las bicicletas de trail.

Si te perdiste nuestro vistazo a dónde se ha ido y podría estar yendo la geometría de las bicicletas de trail, ponte al día aquí.

Los ángulos han seguido haciéndose más largos y más flojos, pero han llegado a un punto apreciable en las bicicletas de trail. Ahora los promedios son donde comenzaron las bicicletas de enduro hace unos años.

Hoy en día, las bicicletas de trail cuentan con un ángulo de dirección promedio de 66,5 grados y un ángulo del tubo del asiento de entre 74 y 75 grados. La mayoría tiene entre 130 y 160 mm de recorrido, aunque 130-140 mm parece ser el promedio.

Con diseños de suspensión más capaces que nunca, las bicicletas de trail se han vuelto bastante dulces. Estos son algunos de nuestros modelos nuevos y actualizados favoritos de este año.

Esker Elkat : Mejor debut

Foto: Ciclos Esker.

Esker es una marca completamente nueva para la industria en 2018, pero apareció con mucha experiencia. La compañía se lanzó con dos modelos: una rígida llamada Hayduke, que provenía de una marca anterior, Advocate Cycles, y la Elkat, una bicicleta de trail con una plataforma de suspensión diseñada por Dave Weagle.

La Elkat es una bicicleta de trail de fibra de carbono, 150 mm de recorrido y 27,5 pulgadas que utiliza el diseño de suspensión Weagles Orion, lo que la convierte en la primera bicicleta de montaña en hacerlo.

Foto: Ciclos Esker.

Otra cosa que nos llamó la atención sobre el Elkat es el precio. Una construcción de nivel básico con una transmisión Shimano SLX, una tija telescópica Race Face, ruedas DT Swiss y suspensión Fox cuesta $ 4,000. Esker también brinda a los compradores la opción de agregar más componentes premium individualmente sin subir de nivel a una construcción de nivel superior. Eso no es algo que muchas marcas ofrecen.

Merida One-Forty : Mejor precio

Es probable que los estadounidenses se pregunten quién o qué es Mérida. El Merida One-Forty actualmente solo está a la venta en el mercado europeo y se ha convertido en uno de los favoritos en el extranjero.

La marca comenzó en 1972 para demostrar que en Taiwán se puede llevar a cabo una fabricación de buena calidad. Hoy en día, todavía producen en Taiwán, pero tienen la sede de investigación y desarrollo en Alemania.

La geometría moderna ve al One-Forty con un ángulo de asiento de 75 grados y un ángulo de dirección de 66,3 grados en un marco de aluminio hidroformado.

La alineación parece estar dedicada a bajar la barrera de entrada para comprar una bicicleta de montaña. Su One-Forty 900 de primera línea tiene frenos SRAM Guide R, una transmisión GX Eagle y ruedas FSA Gradient. Pesa un poco más de 30 libras y se vende por 4000 euros (alrededor de $4500 USD).

Es una bicicleta de aluminio asequible con una buena especificación de construcción que no dejará a la mayoría de la gente inmediatamente deseando actualizaciones, dice el escritor de This Web Brian Gerow sobre el One Forty.

Stumpjumper especializado: la mayoría de las opciones

foto: Harookz/Especializados

Specialized presentó el nuevo Stumpjumper este año con gran éxito. Es un diseño de marco completamente nuevo y esta vez, sin componentes de suspensión patentados. Además de eso, el Stumpy se puede tener en carbono o aluminio, con rines de 27.5 o 29 pulgadas, una versión de recorrido corto con 120 mm de recorrido trasero/130 mm de recorrido delantero y un paquete de recorrido más largo con 150 mm de recorrido delantero y trasero. En resumen, la bicicleta tiene muchas opciones.

La Stumpjumper también debutó con una pieza de oro de marketing en forma de un video sobre la nueva bicicleta durante el lanzamiento.

Foto: Jeff Barber.

Jeff Barber tuvo la oportunidad de montar el Stumpjumper Expert en un viaje a Idaho durante el verano. Descubrió que trepaba bien, con una sorprendente cantidad de agilidad a través de curvas cerradas. La suspensión funciona a través de grandes golpes en los descensos mientras mantiene una conducción muy silenciosa y lateralmente rígida. Leer más aquí .

El precio de la Stumpjumper comienza desde $1,870 por una bicicleta completa y sube hasta $9,520 por un modelo S-Works.

Santa Cruz Bronson : Más agresivo

La nueva Santa Cruz Bronson. Foto: Santa Cruz.

Santa Cruz también lanzó otra actualización muy esperada este año para su agresiva bicicleta de trail-slash-enduro, la Bronson. La marca también revisó su bicicleta de XC, la Blur, y su bicicleta de trail, la 5010.

El año pasado, el Nomad de Santa Cruz vio una gran actualización con un movimiento de amortiguador trasero notable que se inspiró en la bicicleta de descenso V10. Esto luego inspiró el movimiento del amortiguador trasero en el Bronson. Lleva el centro de gravedad más bajo para una mejor distribución del peso y se dice que mejora el cumplimiento de pequeños baches y el rendimiento general de la suspensión.

Josh Bryceland, también conocido como Rat Boy, en el nuevo Bronson. Foto: Bicicletas Santa Cruz.

La geometría es bastante agresiva para el grupo con un ángulo de cabeza de 65,1-65,4 grados, pero con un ángulo de asiento más moderno, por encima de los 75 grados en ambos modos.

Santa Cruz es, sin duda, una de las marcas más populares en los senderos en estos días y para adaptarse a todos los ciclistas, tienen una amplia gama de precios en Bronson. Un modelo base de aluminio comienza en $3,500 y un modelo de carbono CC alcanza un máximo de $9,500 con ruedas Reserve.

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Transition Smuggler: toda la diversión que necesitas

foto: Bicicletas de transición

Transition es una de las marcas de MTB más divertidas de ver. Hacen las bicicletas que los ciclistas quieren y, aunque siempre tienen bicicletas que encajan con las tendencias actuales de la industria, se burlan un poco de las tendencias en el camino.

Este año se lanzó una versión de carbono de esta capaz bicicleta de trail 29er, la Smuggler. La bicicleta se volvió más liviana, un poco más rígida y un poco más sexy que la versión de aluminio.

El contrabandista de carbono todavía tiene los mismos números geográficos que la versión de aluminio. El recorrido trasero es corto, pero capaz, de 120 mm, y una horquilla de 140 mm maneja todo lo que hay en la parte delantera. El ángulo de la cabeza es de 66 grados en general, y el ángulo del asiento comienza en 77 grados para una talla pequeña y llega a 75,3 grados para una bicicleta XL.

Transition llama a su configuración geográfica actual Geometría equilibrada de velocidad. Es una combinación de un ángulo de cabeza flojo y un desplazamiento de horquilla corto. Esto permite que la bicicleta se maneje bien a altas y bajas velocidades y mantiene la estabilidad a alta velocidad. También se dice que hace que la distribución del peso sea más equilibrada. Un marco Smuggler de aluminio comienza en $2,000. Las construcciones de carbono comienzan en $ 4,000 y alcanzan un máximo de $ 6,000.

Yeti SB130: Racy y élite

Fue un movimiento sorprendente por parte de Yeti eliminar el popular SB4.5 a favor de un sabor completamente nuevo, el SB130. También es interesante ver que la marca se aleja de las medidas estándar en los títulos de bicicletas y pasa al sistema métrico.

La SB130 tiene un ligero aumento en el recorrido de 5 mm en comparación con la SB4.5, y un gran paso hasta una horquilla de 150 mm de recorrido y un cambio definitivo en la geometría.

Lleva la geometría moderna más lejos que otros en el grupo con un ángulo de asiento de 77 grados y un ángulo de cabeza agresivo de 65,5 grados.

Sin embargo, Yeti está posicionada como una marca de gama alta y no ofrece una oferta tan buena en una bicicleta de nivel de entrada como otras marcas en la lista, por lo que los compradores deberán desembolsar un poco más de dinero. Un SB130 con especificaciones SRAM GX comienza en $5,200 y un modelo equipado con SRAM XX1 alcanza un máximo de $9,200. Vea las construcciones aquí.

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Tu turno: ¿Cuál es tu bicicleta de trail favorita de 2019?

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