Las bielas de rotor Kapic XC son difíciles, con una opción BB de 30 mm para adaptarse a todos los marcos: Doltcini

El juego de bielas Rotors Kapic lleva el nombre de la famosa carrera por etapas de maratón Cape Epic en Sudáfrica y, sin embargo, es lo suficientemente resistente como para montar en gravedad en toda regla. En enero me puse en contacto con Rotor para solicitar un juego de bielas para probar, y les dije que quería un juego de bielas liviano que fuera lo suficientemente resistente para montarlo en mi bicicleta de carreras de enduro. Sin dudarlo, recomendaron el Kapic.

El juego de bielas Kapic tiene un diseño de cuatro piezas, similar a las bielas BMX modernas. El eje hueco de 30 mm se siente tan liviano como una copa de pedalier (BB) en la mano, y las bielas huecas perforadas son igualmente ligeras como una pluma. Rotor fabrica una variedad de soportes inferiores para adaptarse a cualquier cuadro, incluido un modelo roscado con una medida interna de 30 mm que permite a los ciclistas montar bielas con un diámetro de eje más grande en cuadros que tradicionalmente solo aceptarían un eje de biela de 24 mm.

La biela, las botas protectoras, el plato y el pedalier pesan unos 70 g menos que un juego de bielas XT solo.

  • $389 (sin BB), 219 (buscar y comparar precios)
  • Peso: 170 mm de longitud probada, con rosca BB30 = 636 g
  • Tamaños: 165/170/175 mm
  • Husillo: 30 mm
  • Factor Q: impulso de 170 mm
  • Línea de cadena: impulso de 52,5 mm
  • Material: aleación de aluminio 6082
  • Compatible con cadenas de 11-13 velocidades
  • Compatibilidad: BB30 / Pressfit 30 / BSA / BB89 / BB92

Instalación

Los puntos de conexión y las tolerancias de tensión para estas bielas se sienten similares a la mayoría de las otras que he probado, con un mecanizado preciso y especificaciones de torque claramente indicadas en todo momento. Todos los juegos de bielas de Rotors usan ejes de 30 mm, así que probé su BB externo de 30 mm para asegurarme de que funcionan bien con mi bicicleta. Monté el BB sin el tubo central, ya que no había suficiente espacio en mi cuadro para ello.

Después de instalar las cazoletas del pedalier, inserté el eje de la biela y luego coloqué los espaciadores recomendados donde tenían que ir para una línea de cadena Boost adecuada. Finalmente, instalar el plato de montaje directo y las bielas fue un proceso rápido, requirió una llave hexagonal de 10 mm y 2 mm y algo de grasa. Los platos de Rotors utilizan una estría patentada, por lo que tendrás que apegarte a sus platos, para los que tienen una amplia variedad de opciones redondas y ovaladas disponibles.

El anillo de precarga del rodamiento en el brazo de la biela que no es del lado de la transmisión era un poco quisquilloso y se atascó contra el brazo de la biela un par de veces mientras intentaba ajustar la tensión. Esto se solucionó rápidamente quitando el pequeño perno hexagonal de 2 mm que sujeta el anillo de precarga en su lugar, separando ligeramente el anillo de precarga y sacándolo del brazo de la biela. Luego lo reinstalé a mano y apreté las bielas.

Los pernos de montaje primarios del juego de bielas en el centro de cualquiera de los brazos de la biela usan una llave hexagonal de 10 mm, que es una herramienta pesada para llevar en el camino. Deberá asegurarse de que el eje y el hardware de montaje estén bien engrasados ​​y apretados correctamente antes de salir a dar un paseo, para evitar el incómodo pedal de una sola pierna.

Círculos de giro y Qs

Claramente, uno de mis pies está más pronado que el otro y, en general, las bielas mantuvieron la mayor parte de su anodizado brillante a pesar de mis aletas de pato.

Monto bielas de 170 mm de longitud porque me gusta tener la mayor distancia posible al suelo. Dada la baja altura del pedalier de la mayoría de las bicicletas de enduro modernas, las bielas 5 mm más cortas pueden marcar una diferencia sorprendente en cuanto a dónde puedes pedalear y dónde tendrás que apretar las bielas en pistas técnicas. Casi todas mis pruebas con el juego de bielas Kapic se realizaron con un plato redondo de 32 dientes. Probé el Q-Ring ovalado en algunos viajes, pero no tengo suficiente experiencia con él para escribir nada concluyente.

Las bielas Kapic han tenido un desempeño fantástico en los últimos meses, con muy pocos problemas de los que hablar. Se sienten tan rígidos como las bielas Shimano XT que estaba montando anteriormente. Peso alrededor de 70 kg (154 lb) y ciertamente no soy el velocista más poderoso en el camino, pero hasta ahora he notado muy poca flexión en las bielas Kapic. Tuve la oportunidad de golpear las bielas contra una buena cantidad de rocas, cortando dos juegos de botas protectoras de goma Rotors, y los brazos de las bielas recibieron los golpes sin problemas.

Tuve un problema desde el principio con los espaciadores del husillo que chirriaban en un punto, y pude silenciarlos quitando los brazos de la manivela y los espaciadores, luego limpiándolos y volviéndolos a engrasar.

La capa negra brillante desapareció en gran medida de los dientes del plato, pero mantuvieron su forma prevista a pesar de comer un montón de pastel de barro.

También golpeé el plato varias veces mientras intentaba quitar tocones o piedras, así que me gusta lo fácil que es quitar el plato para inspeccionarlo. Una vez que retire el brazo de la biela del lado de la transmisión, simplemente puede sacar el plato del eje, luego colocarlo sobre una superficie plana y verificar si hay aberraciones no deseadas. El anillo original que vino con las bielas Kapic sigue siendo perfectamente redondo y sus dientes han conservado su forma original de agarre de cadena. Me impresionó que los dientes no se deformaran después de todo el tiempo que pasé llenándolos de barro y arena este invierno; la aleación se ha mantenido fuerte.

El soporte inferior funcionó a la perfección hasta su muerte repentina, hace unas semanas. Empezó a hacer ruido, y cuando revisé los cojinetes, ambos se sentían arenosos y necesitaban ser reemplazados. Siempre soy duro con los componentes, pero hubiera esperado que los rodamientos duraran más de lo que duraron, y podría buscar un fabricante diferente para reemplazarlos.

Ultimas palabras

Los protectores de manivela hicieron su trabajo, dejando solo estos pequeños rasguños donde las rocas lograron reventar.

Dado el ligero peso de las bielas, estaba un poco escéptico de que serían lo suficientemente rígidos para soportar todos los golpes de rocas y carreras de velocidad que había planeado para esta bicicleta. Las bielas Kapic han funcionado admirablemente en términos de rigidez, mantenimiento y durabilidad. Estoy feliz de seguir pedaleándolos hacia el futuro. Habría esperado que el pedalier y los protectores de manivela duraran más de lo que lo hicieron, pero estas son piezas económicas que son fáciles de reemplazar.

El plato patentado y la pequeña cantidad de empresas que fabrican soportes inferiores externos roscados para ejes de 30 mm limitan esas opciones para la biela Kapic. Dependiendo del estilo de BB de su cuadro, es posible que desee investigar algunos fabricantes de BB antes de elegir un juego de estas bielas. Hay algunas opciones disponibles, aunque es posible que no estén disponibles en su tienda local de bicicletas.

Gracias a Rotor por enviar el juego de bielas Kapic para su revisión.

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