Las 10 mejores hardtails hardcore para conseguir ruidosas: estas noticias en bicicleta de montaña web

El típico ciclista de montaña comienza montando en una rígida. A menudo, estas bicicletas son de nivel básico o se compran de segunda mano. A medida que las habilidades de los ciclistas progresan o las piezas se rompen, los componentes se actualizan. Pero, casi inevitablemente, llega un día en que ese ciclista supera su primera bicicleta. En ese momento, muchos ya no pueden resistir el canto de sirena de una bicicleta full-squish. Y una vez superada la curva de aprendizaje inicial de una suspensión total, no muchos vuelven a montar rígidas.

Sin embargo, las bicicletas de montaña rígidas no son solo para principiantes. De hecho, la humilde rígida ha seguido evolucionando junto con sus contrapartes más blandas. Los tubos de dirección se han aflojado, las vainas se han acortado, los tubos superiores son más largos, se han reducido las alturas de los soportes y se han agregado características como el enrutamiento de la tija telescópica.

Personalmente, soy un gran fanático de las rígidas. Si tiene un presupuesto ajustado y solo puede pagar una bicicleta, una rígida le permitirá obtener componentes mucho mejores que una bicicleta de doble suspensión de precio similar. Suponiendo que tenga la suerte de tener varias bicicletas, una rígida es una gran compañera para un squish completo. Por naturaleza, las rígidas son máquinas simples. Hay menos que romper o mantener. También son geniales para mantener tus habilidades perfeccionadas. Las bicicletas de doble suspensión permiten un margen de error más amplio, lo que puede llevar a descuidar aspectos fundamentales, como la elección de la línea. Si ha pasado un tiempo desde que te subiste a una rígida, pruébalo. Apuesto a que notarás inmediatamente las cosas que podrías hacer para mejorar tu conducción.

Por lo tanto, si está buscando mejorar su paseo de nivel de entrada, o si desea complementar su establo actual, aquí están los 10 mejores rígidos hechos para la conducción ruidosa.

Canfield Brothers Nimble 9

$ 749 solo marco

El Canfield Nimble 9 (foto: Canfield Brothers)

Los Canfield Brothers en realidad tienen tres rígidas ruidosas en su línea. De hecho, afirman ser la primera compañía en aplicar geometría all-mountain moderna a una rígida 29er, con la Yelli Screamy en 2011. Elegí destacar la Nimble 9 sobre la Yelli Screamy de aluminio y la EPO de carbono por un par de razones. En primer lugar, el cuadro de la Nimble 9 está fabricado en acero, el más clásico de todos los materiales. En segundo lugar, utiliza punteras deslizantes, lo que significa que puedes usarla con engranajes o con una sola velocidad, lo que la hace más versátil que sus otros cuadros. Finalmente, creo que es la rígida más atractiva que fabrican.

Para 2017, los Brothers actualizaron el Nimble 9 con un espaciado de buje trasero Boost 148. Otros aspectos destacados incluyen: enrutamiento cuentagotas sigiloso; opciones de engranajes de velocidad única, 1x o 2x; espacio libre para llantas de 2.5 de ancho; y una longitud de vaina de 16,25 en la configuración más corta.

Ver también: Yelli Screamy y EPO

Lápiz óptico Chromag:

$ 740 solo marco; $3,100-$4,000 completo

Chromag Stylus 27.5 (foto: Chromag)

Chromag tiene que ver con las rígidas. Actualmente, ofrecen ocho cuadros diferentes que cubren todo, desde saltos de tierra hasta bicicletas gordas. Chromag clasifica a la Stylus como su bicicleta de freeride/trail/jump, y ha estado en su línea durante años. Recientemente recibió un aumento en el tamaño de la rueda de 26 a 27.5 de acuerdo con las tendencias de la industria.

Habiendo tenido yo mismo una versión 26, puedo atestiguar que la Stylus de cromoly está construida como un cagadero de ladrillos en un barrio malo. Si la calidad de conducción es su principal preocupación en un cuadro, esta no es la bicicleta que debería estar mirando. Pero, si eres como yo y tienes una habilidad especial para romper cosas, este podría ser tu compañero ideal. Diseñado con una horquilla de 160 mm en mente, el Stylus puede con todo lo que puedas servir.

Ver también: Samurai 65 y Surface

Commencal META HT AM CrMo:

$ 849- $ 1999 completo

Carrera Commencal META HT AM (foto: Commencal)

Commencal es conocido por sus bicicletas con especificaciones y diseño inteligente que se ofrecen a precios que la gente real puede pagar. Theyre capaz de hacer esto a través de su modelo de ventas directas al consumidor. Nuestro propio Chris Daniels disfrutó tanto de su tiempo en esta bicicleta hermana de suspensión total que decidió comprarla. El modelo META HT AM Race que se muestra arriba es su mejor oferta, pero puede encontrar la bicicleta completa META HT AM ORIGIN a la venta por solo $ 849 en el sitio web de Commencal.

Por $ 1999, obtienes una construcción increíble, que incluye una horquilla Rockshox Lyrik de 160 mm, KS Lev Integra Dropper, frenos SRAM Level y una cabina Ride Alpha. La geometría de la META HT está hecha para ir rápido y en grande a pesar de la falta de un amortiguador trasero con un ángulo de tubo de dirección de 65 grados, vainas de 16.5 y un alcance saludable en todos los tamaños.

Kona Honzo:

$1,399-$4,999 completo

Kona Honzo AL DR 2018, $1699 (foto: Kona)

La Kona Honzo es otra bicicleta que te ofrece muchas opciones. ¡Usted puede elegir el material del marco en aluminio, acero y carbono! La Honzo con marco de aluminio se vende como una bicicleta completa en cinco versiones con opciones de ruedas de 29 o 27.5+, el precio oscila entre $ 1,399 y $ 2,399. Si desea acero ($ 550 en 2017), tendrá que elegir sus propias piezas ya que el Honzo ST está disponible solo con marco.

Personalmente, optaría por el cuadro de acero ya que es asequible y te da la opción de hacer funcionar la bicicleta como una sola velocidad.

El Honzo está diseñado alrededor de una horquilla de 120 mm con un ángulo de tubo de dirección de 68 grados. Lo que realmente distingue a la geometría de Honzos de otras bicicletas es la creencia de Konas en un alcance muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu- loss la creencia en un alcance muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimo! Un cuadro de tamaño grande tiene un alcance de 475 mm, significativamente más largo que las otras bicicletas en esta lista. Básicamente, la Honzo es la versión rígida de su aclamada línea Process de trituradoras completas. Yo, por mi parte, soy un gran admirador de los tubos superiores espaciosos, las potencias rechonchas y las barras anchas de Konas.

Ver también: Explosif

Niner ROS 9:

$ 899 solo marco

El Niner ROS 9 (foto: Niner)

Niner es otra empresa con varias rígidas en su línea. Durante mucho tiempo, la mayoría de ellos se centraron en XC, pero eso cambió cuando Niner lanzó el ROS 9 hace un par de años. Sin disculpas, es un rompedor de senderos y, como la mayoría de los de esta lista, es versátil.

La ROS 9 puede funcionar con una horquilla de 120 mm o de 140 mm, según tus preferencias. Utiliza el eje de pedalier Niners BioCentric II, que le permite ejecutarlo a una sola velocidad o ajustar la longitud de la vaina (16,5-16,7) y la altura del eje de pedalier.

Puede acomodar una tija telescópica enrutada externa o internamente y un desviador delantero. Si elige ir con un solo engranaje, puede quitar las guías de cable para una apariencia ordenada.

Ver también: ROS 9 Plus

Norco Torrente:

$1,699-$2,599 completo

Norco Torrent 1 HT 2018 (foto: Norco)

Cuando vi por primera vez el stand de Torrent en Norcos en Interbike, dije: ¡Maldición!

Las especificaciones, el diseño, la pintura, el precio y la postura se combinaron para crear una rígida para toda montaña que cumple todos los requisitos. Chris Daniels tuvo la suerte de probar el Torrent 7.1, y se desmayó con la trituradora de tamaño extragrande tan fuerte como yo.

Como descubrí durante mi prueba reciente del Revolver, Norco realmente sabe cómo especificar una bicicleta. Los aspectos más destacados del Torrent incluyen el DVO Diamond de 140 mm (piense en él como un Pike menos costoso), una transmisión SRAM GX 111 y una tija telescópica TransX sigilosa.

En el frente de la geometría, el Torrent tiene un ángulo de tubo de dirección flojo de 66.5 grados, un alcance decentemente largo y un soporte inferior bajo. Curiosamente, Norco toma su concepto Gravity Tune de su línea de suspensión completa y lo aplica aquí. A medida que crece el tamaño del cuadro, la cadena se alarga en un esfuerzo por mantener al ciclista centrado en la bicicleta. Debido a esto, las medidas de las vainas oscilan entre 16,5 para las pequeñas y 16,8 para las extragrandes.

En uno 45650B:

$ 1039 Ti solo marco; $ 2,079 Ti completo

On-One Ti 4560b (foto: On-One)

La rígida On-One 456 ha existido aparentemente desde siempre. Al igual que el Chromag, el On-One se actualizó en los últimos años con ruedas un poco más grandes que el original. La 45650B recibe su nombre de su capacidad para utilizar horquillas de 4, 5 o 6 recorridos y sus ruedas de 650B (27,5).

Con la reputación de On-Ones de construir bicicletas asequibles, no sorprende ver mucho valor en la última generación. Actualmente, las rígidas 4560B solo están disponibles con marco de titanio en el sitio web de On-One. La bicicleta Ti viene con un RockShox Reba Solo SL Air de 120 mm, una transmisión SRAM NX1 y un juego de ruedas i25 EL Guapo. Es muy competitivo con el Commencal, aunque la construcción no es tan corpulenta.

En términos de geometría, el 45650B es súper flojo con un ángulo de tubo de dirección de 65,7 grados. Las vainas inferiores son cortas, pero no increíblemente, a 17. Si te gusta un alcance largo, esta no es la bicicleta para ti, ya que las medidas aquí son sustancialmente más cortas que las otras.

Ver también: DeeDar y Parkwood

Camaleón de Santa Cruz:

$ 749 solo marco; $1,699-$2,349 completo

Camaleón de Santa Cruz (foto: Santa Cruz)

Santa Cruz nombró acertadamente a esta asequible rígida Chameleon debido a las numerosas formas en que se puede construir. Originalmente una 26er, la Chameleon ha sido mejorada a ruedas intercambiables de 27.5 o 29. Mis amigos las construyeron con horquillas de recorrido corto y piezas livianas, como bicicletas de una sola velocidad y como robustas bicicletas de montaña.

Con una horquilla de 120 mm, que Santa Cruz especifica en las bicicletas completas, el ángulo del tubo de dirección se sitúa en 67,3 grados (ruedas 29er). Obviamente, optar por una horquilla de recorrido más largo hará que la bicicleta sea más floja. Las vainas son de 16,5 en todos los tamaños de cuadro.

A $ 749 por el marco, esta es la forma menos costosa de poner su trasero en una Santa Cruz. Ambas construcciones completas utilizan componentes dignos de senderos como las horquillas Rockshox Recon RL o Fox Rhythm 34 y la transmisión SRAM NX1x11.

Vencer la transición:

$3,699 completo

Transición Vanquish (foto: Transición)

Al ser una empresa propiedad de ciclistas, Transition solo fabrica las bicicletas que realmente les gustaría montar. Su línea está llena de todo tipo de bicicletas de trail y de gran éxito, pero no tienes suerte si quieres una bicicleta de carrera XC de ellos. Lo más parecido a XC que encontrarás en Transition es su Vanquish, una rígida de carbono 29 descendiente del popular modelo TransAM 29 de la marca.

La Vanquish viene con una horquilla Fox 34 Float Grip Performance de 120 mm, transmisión SRAM GX Eagle y tija telescópica RockShox Reverb Stealth. Para una rígida de trail agresiva de 27.5, echa un vistazo a Transition Throttle.

SENDEROS ZEN:

El CAMINO Zen; construir por mi

Por último, pero ciertamente no menos importante, en esta lista está el Zen TRAIL. Asegúrate de revisar mi reseña completa de la bicicleta del año pasado, pero la versión tl/dr es: es mi bicicleta rígida favorita. Tiene una excelente calidad de manejo, es razonablemente liviano, tiene una geometría casi perfecta y está construido en Portland, OR.

Está disponible solo como marco, por lo que puede construirlo por su cuenta. Pude hacer que el mío pesara alrededor de 25 libras sin esforzarme mucho. Con partes más livianas, podría reducirlo fácilmente a 23 lb.

No hay nada loco en la geometría, pero funciona. Con una horquilla de 120 mm, alrededor de la cual se diseñó la TRAIL, el ángulo del tubo de dirección es de 68 grados. Las vainas son cortas a 16.9, lo que acerca la rueda trasera. Como muchos otros en esta lista, no hay provisión para un desviador delantero. Como mencioné en mi revisión, carece de punteras ajustables para uso de una sola velocidad, uno de los únicos inconvenientes de las bicicletas.

Tu turno: ¿Cuál elegirías? ¿Cuáles nos perdimos? ¡Continúe la discusión a continuación!

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