No importa en qué estés montado, ¡puede ser dulce! (foto: Greg Heil)
La variedad es la sal de la vida, dice el viejo cliché. No es solo la especia de la vida en un sentido general, sino también la especia de varios elementos de la vida, siendo el ciclismo de montaña uno de ellos. La variedad en los tipos de senderos es una ruta segura para mantener su viaje picante. Cuando elegí establecerme permanentemente en un lugar, la variedad de senderos para ciclismo de montaña fue un criterio clave, justo a la altura de la oportunidad de empleo, la proximidad a la familia ampliada y las buenas escuelas para mis hijos. Incluso sabiendo que quería variedad en ese momento, no sabía cuán beneficiosa sería. Aquí está mi oda a la diversidad de tierra que mantiene el deporte del ciclismo de montaña fresco y picante en todo momento.
Tipos de senderos
vía única
Una cinta interminable de singletrack es el camino definitivo para la mayoría de nosotros (foto: Eric Proano)
Singletrack es la banda de rodadura que no necesita presentación. Es la banda de rodadura para la que están diseñadas las bicicletas de montaña. Es lo que todos y cada uno de nosotros buscamos en todos y cada uno de los viajes. Es el Santo Grial del ciclismo de montaña. Este sitio se llama Singletracks. No hay publicaciones impresas o electrónicas dedicadas a doble vía o caminos de tierra; los únicos dedicados a senderos para motos o jeeps en realidad tienen como público objetivo a motociclistas y jeepers, no a ciclistas de montaña.
Incluso por sí mismo, singletrack ofrece una gran variedad. Singletrack puede ser estrecho y sinuoso o swoopy y rápido; puede ser suave o rocoso, compacto o suelto, despreocupado o aterrador. Ciertamente, hay peores destinos que ser relegado a una sola pista. De hecho, la mayoría de los ciclistas de montaña saltarían ante tal configuración.
Sin embargo, se venderían poco. Qué pasa
¿Roca resbaladiza?
Moab no es el único lugar con slickrock, como pueden atestiguar las personas que han estado en Sedona (foto: Caren Villaroman)
¡Oh, sí, roca resbaladiza! Esa superficie de conducción más legendaria, y para la mayoría de los ciclistas, inaccesible. Vaya a cualquier lista de los 10 mejores senderos y la mayoría, si no todos, los paseos enumerados serán de una sola pista. Pero a lo largo de la historia del ciclismo de montaña, el sendero más famoso de todos no es el singletrack, sino el Moabs Slickrock Trail. Si bien el Slickrock Trail ha caído comprensiblemente del pináculo como la ruta de bicicleta de montaña más popular que existe, muchas otras rutas slickrock, tanto alrededor de Moab como más allá, se han mudado para ocupar su lugar. Si bien la roca resbaladiza abunda solo en el desierto del suroeste, existe en cantidades más pequeñas a lo largo y ancho. He recorrido grandes extensiones de roca abierta en Michigan y estoy deseando hacerlo en Carolina del Norte en un futuro próximo. Espero que un poco de slickrock oriental agregue algo de variedad picante a mi currículum de conducción.
doble vía
Las rutas de doble vía como Libby Flats en Wyomings Snowy Range Mountains nos dan acceso a paisajes impresionantes (foto: swimswithtrout)
Doubletrack es solo dos Esta Web una al lado de la otra, por lo que debería ser el doble de amor, ¿verdad? De acuerdo, sé que no funciona así, pero no tiremos la doble vía a la basura de las motos de cross todavía. Si bien la doble vía puede no tener mucho atractivo para el purista de una sola pista, hay muchas pistas dobles en las que vale la pena hundir a sus perillas. De hecho, algunos de los senderos más pintorescos que he recorrido han sido de doble vía. Parece que esas viejas rutas motorizadas a menudo se colocaban donde estaban por una razón, y esa misma razón puede ser disfrutada, quizás incluso en mayor medida, por un ciclista de montaña.
¡Oh, sí, si solo montas una pista de doble pista, eventualmente se convierte en una sola pista!
Senderos para vehículos todo terreno/motos
Es fácil descontar senderos para vehículos todo terreno / motocicletas. A menudo están llenos de baches, sueltos y rara vez son ideales para el ciclismo de montaña. Pero algunos pueden ser realmente emocionantes. Esos motociclistas aman sus bermas y gritos de dos. Tampoco tienen problemas para lanzar gotas y rodillos en las bajadas y grandes escalones en las subidas. He encontrado muchos senderos para motos que me brindaron una gran diversión y oportunidades de capacitación técnica. Tengo un gran ejemplo cerca de casa en el sendero Captain Jacks, una ruta en moto desde hace mucho tiempo que simplemente grita montaña abajo y se ha convertido en un sólido favorito entre los ciclistas de montaña. Pero no confíe en mi palabra; ¡nada menos que Joe Breeze citó este como uno de sus senderos favoritos de todos los tiempos!
Senderos en jeep
El sendero de jeep como Moabs Flat Pass a menudo da la opción de tirar o rodar
Al igual que la mayoría de los senderos de moto poo-poo, hice lo mismo con los senderos de jeep. ¿Por qué alguien montaría algo tan ancho en una bicicleta? Luego fui a Moab. Uno de mis compañeros de equitación estaba entusiasmado con los senderos del jeep allí y no pude verlo. Dijo que tengo muchos senderos aquí en Colorado Springs; Voy a Moab por algo diferente. Y no solo estaba hablando de slickrock. Lo bueno de los senderos para jeeps es que, mientras que singletrack ofrece ese único sendero, los senderos para jeeps ofrecen múltiples líneas, a menudo de naturaleza muy diferente. Es común que golpear un lado del sendero del jeep sea un rodillo suave, mientras que el otro lado es un golpe obligatorio. Para la mayoría de los singletrack, cada vez que lo monte, lo hará de la misma manera, pero con los senderos en jeep, la interminable serie de diferentes opciones de línea puede significar que puede tener una experiencia completamente diferente en cada salida.
Acera
Está bien, ya me tienes aquí. El pavimento puede ser necesario para completar un bucle que incluye algunos singletrack justos o slickrock, pero no veo ninguna razón para montar una bicicleta de montaña en el pavimento por el bien de los pavimentos. Para eso están las bicicletas de carretera.
Configuraciones de senderos
Lo que hay debajo de tus nudos no es lo único que le da sabor a tu paseo; la configuración del sendero también ayuda a dictar la experiencia y, una vez más, la variedad es bienvenida. Al igual que el tipo de sendero, algunas configuraciones son más deseables que otras, pero todas pueden brindar una gran experiencia individual, al mismo tiempo que mantienen el interés general del deporte.
El lazo
Californias Hole in the Ground es uno de mis bucles puros favoritos
El bucle es la configuración equivalente a una vía única como superficie de sendero; generalmente es la configuración de sendero preferida. No hay vuelta atrás, ni pasos atrás, ni intersecciones, ni se requiere servicio de transporte. Solo hay un rastro continuamente nuevo en una cinta continua de tierra que, afortunadamente, termina justo donde comenzó. Todo el mundo ama un buen bucle.
la piruleta
El circuito de piruletas en Hall Ranch es uno de los paseos más populares en el Front Range de Colorado, loco por las bicicletas de montaña (mapa: bouldercounty.org)
El Lollipop, también conocido como Lariat Loop, es simplemente un lazo en el extremo de un tallo. El viaje comienza y termina con un ida y vuelta, pero tiene un bucle en su extremo más lejano. La conveniencia relativa de la piruleta a menudo se basa en cuánto del kilometraje total es bucle y cuánto es tallo. Las piruletas a menudo son necesarias, ya que la única forma de llegar a algunos bucles asesinos es enlazarlos por medio de un enlace de ida y vuelta, pero no hay nada de malo en eso. Todavía obtienes el bucle asesino, y el ida y vuelta aún puede valer la pena (más sobre eso más adelante).
La lanzadera
La mayoría de los que lo han hecho consideran que The Whole Enchilada es la carrera definitiva (foto: Michael Paul)
Un transbordador se mueve como un bucle, con una cinta continua de tierra que se mueve hacia adelante; simplemente no regresa a su punto de partida. El problema es que los transbordadores requieren un automóvil y un conductor para ejecutar el traslado de ida y vuelta. Logísticamente, esto convierte un viaje en una especie de tarea. Sin embargo, muchos de los paseos más populares son los transbordadores. ¡El hecho de que no puedas terminar donde empezaste no es razón para saltarte un viaje! Los transbordadores pueden facilitar muchas millas de descenso continuo o simplemente permitir una maravillosa conducción a campo traviesa de punto a punto. Sin los transbordadores, no habría Whole Enchilada, ni Downieville Downhill, ni manera de experimentar el máximo kilometraje en grandes paseos a campo traviesa como el sendero Maah Daah Hey o North Umpqua, lo que limita a los ciclistas a solo fragmentos cortos de ida y vuelta de estos épicos paseos Los servicios de transporte son tan populares que los más deseados son los servicios comerciales de transporte, por lo que incluso si no tiene un amigo listo para dejarlo, aún puede hacer autostop.
La Red
Moabs Brads Trails es un gran ejemplo de una red con muchas opciones y variedad (mapa: DiscoverMoab.com)
La red, por su propia naturaleza, puede ofrecer la mayor variedad para un viaje. Si bien algunas redes son en gran medida homogéneas, muchas ofrecen una verdadera mezcla heterogénea de opciones de neumáticos gruesos. Una gran red puede tener largos tramos de nivel o montaña rusa unidos a grandes subidas y bajadas, además de segmentos estrechos y sinuosos conectados a segmentos de martilleo campo a través rápido y swoopy, y no técnico vinculado a lotes de total gnar y chunk. Con una gran red, un ciclista puede ir allí una y otra vez y nunca tener la misma experiencia dos veces, simplemente modificando el número y la secuencia de los segmentos de sendero recorridos. ¡Una red puede incluir cualquiera o todos los tipos de rutas y configuraciones cubiertas en todo este artículo!
El de ida y vuelta
Debido a las restricciones de Wilderness, muchos segmentos del Colorado Trail se vuelven obligatorios de ida y vuelta, pero aún así vale la pena recorrerlos. Foto: Greg Heil
Ahhh, el solitario de ida y vuelta; la configuración del sendero que no recibe respeto. No quiero andar por ese sendero; es un ida y vuelta. Esto es un poco miope. Recuerdo que durante los días de exploración de mi juventud, me entrenaban, como seguro contra perderme, para dar vuelta y mirar hacia atrás con frecuencia en cualquier salida porque todo se ve completamente diferente al otro lado. Lo mismo ocurre con los senderos para bicicletas. Una buena ida y vuelta es realmente como dos senderos diferentes en uno, que brindan dos experiencias completamente diferentes que comienzan y terminan convenientemente en el mismo punto.
Tu turno: ¿Cómo mantienes la variedad en tu conducción? Comparta sus técnicas en la sección de comentarios a continuación.