Es un momento de aprendizaje y cambio cuando se trata de accesos terrestres y bicicletas eléctricas de montaña. En condados, distritos y áreas de todo el país, los administradores de terrenos están dando luz verde a los eMTB, en base a su propia investigación y evidencia de que no representan una amenaza para el medio ambiente o la sostenibilidad de los senderos y que son apropiados para senderos específicos.
El Bosque Nacional Tahoe se apresura a afirmar que no han tomado una decisión ni han cambiado su política sobre bicicletas eléctricas dentro de la unidad de servicio forestal. Dicho esto, los ciclistas de montaña eléctricos ahora tienen una lista recomendada de senderos para recorrer dentro del Tahoe Natl Forest a partir del mes pasado. Un PDF en el sitio web con fecha del 24 de junio de 2019 enumera 32 senderos en cinco redes diferentes que ahora son accesibles para eMTB, que varían tanto en dificultad como en terreno. La lista de senderos que permiten bicicletas eléctricas Clase 1 incluye favoritos como Hole in the Ground y Bullards, entre otros.
Permitir eMTB en senderos seleccionados no motorizados dentro del Bosque Nacional Tahoe es notable a la luz de un documento informativo del USFS de 2015 que establece que las bicicletas eléctricas se consideran vehículos motorizados y están sujetas a restricciones del Plan de gestión de viajes. Sin embargo, este no es el primer Bosque Nacional en California que permite bicicletas de montaña eléctricas en senderos no motorizados; el verano pasado, Mammoth Mountain comenzó a permitir eMTB en el parque de bicicletas que se encuentra en un terreno arrendado al USFS.
Para ser claro
El Oficial de Asuntos Públicos Joe Flannery se refirió a la no modificación de la política.
Realmente no hubo decisión, y digo decisión con D mayúscula, dice Flannery. Para los cambios de política oficiales dentro del Bosque Nacional, el Servicio Forestal debe seguir la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA) y realizar declaraciones o evaluaciones de impacto ambiental.
No activamos NEPA y NEPA no necesitaba activarse.
Antes de que se publicara la lista recomendada de senderos accesibles eMTB de clase 1, las tres clasificaciones de bicicletas eléctricas se agruparon bajo un mismo paraguas; clases 1, 2 y 3, y tratados como iguales. Las tres clasificaciones de bicicletas eléctricas estaban sujetas a las regulaciones de gestión de viajes en el bosque nacional, lo que significaba que las eMTB de clase 1 solo se permitían en caminos y senderos motorizados, como las clases 2 y 3. Ahora que la clasificación eMTB es más clara, y Tahoe National Los administradores forestales entienden cómo las tres clases son diferentes, pueden permitir eMTB de clase 1 en senderos no motorizados.
Foto del rastro del diente de sierra por AK_Dan.
La tecnología y el sistema de clasificación han permitido que Tahoe National Forest administre una clase específica de bicicletas eléctricas, en este caso, solo bicicletas eléctricas asistidas por pedal de clase 1, dice Flannery. Esa clasificación y los criterios específicos para una bicicleta eléctrica de clase 1 nos permite administrarlos en sistemas y senderos motorizados y no motorizados.
Flannery dice que permitir eMTB de clase 1 en senderos no motorizados no estuvo necesariamente influenciado por otras áreas del país, o porque los eMTB de clase 1 se consideraron más sostenibles para los senderos que las clases 2 o 3. Algunos otros factores tuvieron una mayor influencia.
No es realmente una función de la sostenibilidad, está en la naturaleza autopropulsada. No lo estoy llamando equipo no motorizado. Solo digo que con el criterio de clase 1, pedaleo asistido, podemos manejarlo en senderos no motorizados.
La gestión del uso de eMTB de clase 1 se ha vuelto mucho más relevante para el distrito. A medida que se difunde la noticia de los eMTB, su popularidad crece y la gente quiere saber dónde pueden montarlos.
Mucha gente dijo, oye, ¿dónde puedo llevar mi bicicleta eléctrica de clase 1 con pedaleo asistido?, dice Flannery. El servicio forestal necesitaba responder a las consultas y ver qué significaba el pedaleo asistido. Flannery dice que la lista recomendada de senderos para eMTB ofrece una variedad de terrenos que los ciclistas eléctricos ahora pueden recorrer.
Hoyo en el suelo. foto: John Fisch.
Sin embargo, esto no significa que los eMTB de clase 1 puedan moverse libremente por Tahoe. Hay algunos otros distritos de administración de tierras en el área que aún no permiten eMTB de clase 1 en senderos no motorizados. La Unidad de Gestión de la Cuenca del Lago Tahoe (LTBMU), que rodea el perímetro del lago, sostiene que los eMTB son vehículos motorizados. El uso de bicicletas asistidas por motor solo está permitido en senderos motorizados.
Otros ejemplos en todo el país
Parque de la montaña McDowell, Phoenix, Arizona. Foto: AK_Dan.
El año pasado, el condado de Jefferson, Colorado, que gobierna las redes de senderos en Morrison, Golden, Lakewood y Evergreen, dio luz verde al acceso eMTB de clase 1 después de un exitoso período de prueba de un año. El condado de Jefferson recopiló comentarios de los usuarios de senderos, realizó una investigación exhaustiva y trabajó con organizaciones locales de bicicletas de montaña antes de determinar que los eMTB eran apropiados para los senderos.
El condado de Maricopa, que rodea a Phoenix, Arizona, también optó por permitir las bicicletas eléctricas en los parques a partir del 1 de enero de 2019, con el estatuto que dice: Al operador de una bicicleta eléctrica se le otorgan todos los derechos y privilegios y está sujeto a todos los deberes. de una persona que anda en bicicleta. Salvo disposición en contrario en esta sección, una bicicleta eléctrica está sujeta a las mismas disposiciones de este título que una bicicleta.
Sin embargo, el enfoque del condado de Maricopa difiere del de otros condados. El condado dio luz verde a los eMTB de clase 1 y 2 al mismo tiempo. Los motores de bicicletas eléctricas de clase 1 solo ayudan cuando el ciclista está pedaleando. Las bicicletas eléctricas de clase 2 utilizan un acelerador o asistencia operada a distancia.
Por ahora, mucho permanece igual en todo el país, y el acceso a eMTB está abierto a interpretación y determinación por parte del administrador de tierras apropiado. Sin embargo, no parece que el acceso se esté ralentizando para los ciclistas de montaña eléctricos con pedaleo asistido en el corto plazo.