Disculpame. ¿Es este el camino a la Terminal C?
El 21 de mayo de 2019, American Airlines anunció que ponía fin a su política de cobrar tarifas por equipaje de gran tamaño para ciertos tipos de equipos deportivos. Alerta de spoiler: se incluyeron bicicletas y la gente se regocijó.
Diga lo que quiera sobre American (la gente dice mucho y en voz alta), pero es la aerolínea más grande de América del Norte, ya sea que mida los pasajeros transportados, el tamaño de la flota, los destinos atendidos o los vuelos por día. Si está tratando de viajar, es muy probable que American Airlines lo lleve allí y, con las nuevas políticas de equipaje vigentes, es muy probable que también se lleven su bicicleta. Muchas otras aerolíneas nacionales siguieron a American y también eliminaron los cargos por bicicletas.
Las maletas para bicicletas de menos de 50 libras ahora son elegibles para la tarifa estándar de equipaje facturado de $30, que es mucho más razonable que los $150 que los estadounidenses les robaban a los pobres surfistas en todas partes. Para experimentar con precisión este nuevo y valiente mundo de los viajes aéreos con una bicicleta, decidí esforzarme para los lectores de This Web y aventurarme desde Asheville hasta Whistler. Desinteresado, lo sé. Antes de poder emprender mi peregrinaje a Crankworx, necesitaba una forma de transportar mi bicicleta. Afortunadamente, me encontré con la bolsa con ruedas Dakine Bike.
¿Ese es Johnny Bravo? Ser fotografiado por caricaturas en Squamish.
El bolso con ruedas para bicicleta Dakine es un maletín de lados blandos que sacrifica la armadura rígida por algunos beneficios clave. La principal ventaja es que pesa 17,75 libras, lo cual es crucial. Si la bicicleta y la bolsa no pueden pasar por debajo del límite de peso de 50 libras de los estadounidenses, volverá a pagar $ 150 medievales para volar su bicicleta.
Hay mucho espacio en términos de tamaño y peso para mi tamaño grande Giant Trance con ruedas de 27.5, pero Dakine afirma que la bolsa puede acomodar 29ers de marco XL con facilidad. El otro beneficio es que la bolsa se puede plegar hasta un tamaño más manejable cuando no se usa. Nuestro camión tenía espacio para tres bolsas de bicicleta plegadas (y todo el resto de nuestro equipo), pero las maletas rígidas habrían presentado un problema.
Con algunas libras de sobra y mucho espacio en la bolsa, até mi casco a mi marco y llené algunos vacíos con equipo de conducción. Como puede ver, la TSA dejó su tarjeta de firma. Probablemente solo se estaban asegurando de que tuviera una transmisión 1x.
Cuando esté listo para viajar, todo lo que tiene que hacer es quitar las ruedas y el manubrio de su bicicleta y desenroscar el desviador trasero de la percha. También puede quitar los rotores, pero opté por no hacerlo gracias a las almohadillas integradas en cada una de las bolsas de las ruedas.
Sería fácil quitar los rotores de los frenos, pero confié en estas almohadillas integradas para mantenerlos protegidos.
Primero se coloca una rueda en la bolsa y luego se coloca una manga acolchada alrededor de las bases de la horquilla antes de colocar el cuadro dentro. El triángulo trasero se abrocha a un bloque rígido de espuma y la horquilla se abrocha al fondo de plástico duro de la bolsa.
El triángulo trasero está asegurado hacia abajo sobre el bloque con el eje en su lugar para mayor rigidez. El desviador trasero se quita de la percha (pero no el cable de la palanca de cambios) y se guarda en una bolsa entre las vainas. 
El manguito de la horquilla está abrochado en la parte inferior y se mantiene en su lugar mediante una correa que pasa por encima de la potencia.
Luego, se envuelve una almohadilla de velcro alrededor del tubo superior y el tubo inferior con una solapa adicional en el costado para asegurar el manillar. Cuando todo está en su lugar, la segunda rueda entra junto al triángulo trasero y se abrocha a la primera del otro lado.
Un bolsillo en la parte posterior de la manga de la horquilla mantiene escondido un extremo de la barra, mientras que una almohadilla asegura las barras al cuadro.
El sistema incluye bastantes hebillas, pero están codificadas por colores para que todo sea infalible. Una vez que todo está correctamente amarrado, la bicicleta se siente muy segura dentro de la bolsa, y estaba seguro de que podría llevar cualquier cosa que los manipuladores de equipaje estadounidenses pudieran arrojarle. La bolsa en sí también está diseñada para durar con ruedas suaves recubiertas de goma, una cremallera fuerte, costuras gruesas y un asa cómoda.
Hay una TONELADA de bolsas para bicicletas en el aeropuerto de Vancouver durante Crankworx. Esta etiqueta confirma que tienes a tu bebé y no a otra persona.
Ahora, hablemos de precio. A $ 420 por la bolsa con ruedas para bicicleta Dakine (compare precios), esta cosa no es barata. A juzgar por su estado de agotamiento en línea, a nadie parece importarle. Decidir si esta bolsa para bicicletas vale la pena para ti se reduce a una evaluación rápida y algunas matemáticas simples.
Me dirigía a la Columbia Británica durante 10 días, con viajes planeados en North Shore, Squamish, Whistler y Sunshine Coast. Suponiendo que las bicicletas siempre estén en stock (no las hay), los precios de alquiler a lo largo del camino oscilaron entre $ 60 y $ 100 por día. Si alquila, no olvide que deberá devolver la bicicleta dentro del horario comercial para evitar cargos adicionales, lo que probablemente signifique perder las últimas tres gloriosas horas de luz del día.
Por otro lado, pagar $ 420 más $ 30 por trayecto para transportar mi bicicleta me costaría $ 480, o $ 48 por día. Interesante. Menos dinero para andar en mi propia bicicleta, de la que soy un gran admirador, y también regresaría del viaje con una bolsa para futuras aventuras. Lo que significa que el mismo itinerario podría repetirse el próximo año por un costo de viaje (CTR) de $6 por día. Guau. Ahora que hemos enmarcado ese precio de $420 en términos de una inversión, se ve mucho mejor. De hecho, diría que es el mejor dinero que gastará en andar en bicicleta durante todo el año.
- Precio: $420
- Disponible en Competitive Cyclist y otros minoristas