La bifurcación Fox 34 es un sendero suave y divertido [revisión]: esta web Web Mountain Bike News

Mi primera bicicleta de largo recorrido vino con una Fox Factory 34 de 140 mm, y mi compañero compitió en enduro en una versión de 150 mm de la horquilla no hace mucho tiempo. Para esta última versión del squisher de puntales más angostos, Fox parece haber tomado una decisión clara sobre para qué tipo de conducción es el 34. La horquilla 32 cubre aplicaciones ligeras de XC y maratón con 100 a 120 mm de recorrido, este chasis 34, un poco más corpulento, recoge el segmento de 130 a 140 mm, el 36, aún más grueso, tiene bloqueo para toda la montaña, y el 38 y el 40 se encargan de nuestro trineos de gravedad.

Monté una horquilla Fox 34 de 130 mm de recorrido con su cámara de aire EVOL y amortiguador GRIP2 en mi rígida a principios de este verano, y la horquilla ha sido un gas para probar. Con esta longitud de recorrido, el modelo 29 se siente más rígido y suave que su predecesor. Pude probarlo espalda con espalda con el modelo anterior, y vale la pena mencionar todas las diferencias.

¿Cuál es esa palabra que usamos para los bagels antes de hornearlos y que también usamos para describir la suspensión de una bicicleta de montaña? Oh cierto, flexible. Esta horquilla parece diseñada pensando en la comodidad y la tracción, ya que el primer tercio de su recorrido se consume en poco tiempo. Los ciclistas que usan su suspensión para suavizar la pista y hacer que el viaje sea cómodo probablemente adorarán el nuevo 34. Convierte piedras y palos en mantequilla y felicidad, absorbiendo gran parte de las ásperas vibraciones y punzadas que las horquillas más antiguas no podían soportar.

Las personas que quieran andar en esta pequeña horquilla tan rápido y duro como la 36 o la 38 en su bicicleta de recorrido más largo tendrán que hacer un poco más de trabajo de configuración. Encontré que la melodía de comodidad en el 34 actualizado era demasiado suave durante el primer tercio de su recorrido y tuve que agregar mucho aire para encontrar el soporte inicial y medio del recorrido que estaba buscando. Con presiones mucho más altas que las recomendadas, todavía se sentía algo suave, pero el amortiguador GRIP2 se encargó de las cosas en poco tiempo.

Con la compresión de alta y baja velocidad a menos de la mitad y el rebote bastante rápido, se logró el punto óptimo. Al igual que con el 38 que probé hace un tiempo, terminé quitando uno de los espaciadores de volumen originales para poder usar más del recorrido en la mayoría de los viajes mientras empleaba el amortiguador para marcar el soporte y la sensación de manejo que quería. Con un poco de paciencia y jugando, es ciertamente posible convertir esta horquilla en una especie de trituradora de mini-enduro, lista para ser lanzada por algunas grandes pendientes de bicicletas.

¿Alguien puede explicar por qué tenemos todas estas horquillas con soportes para guardabarros, pero no se incluye guardabarros con la horquilla?

En cuanto a la rigidez, el 34 hace un trabajo fantástico para crear un carácter de conducción seguro. Se siente más preciso que el modelo anterior, manteniendo bien la línea dadas sus intenciones y menor peso. A altas velocidades sobre terreno ruidoso, se ocupa de la tracción como se esperaba y reduce una cantidad significativa de retroalimentación del camino. Esta combinación de rigidez y permisividad probablemente se deba en parte al rango de recorrido limitado de las horquillas, lo que permite a los ingenieros ajustar el recorrido a una medida específica del eje a la corona para cada modelo dado. Con 66 kg, no ofrezco el mejor ejemplo de cómo doblar una horquilla según mi peso o mi voluntad, pero la nueva 34 se siente bastante rígida para recorrer una amplia variedad de senderos con una variedad más amplia de habilidades y preferencias.

Los ajustes del amortiguador en el GRIP2 son lo suficientemente variados como para satisfacer las necesidades de la mayoría de las personas, con facilidad de uso en la mayor parte del rango. Es probable que nadie necesite abrir o cerrar completamente el rebote de baja velocidad, pero la alta velocidad se siente bastante bien cuando está completamente abierta y lista para impactos posteriores. La compresión, por otro lado, es algo que un buen número de ciclistas usará para convertir la horquilla en un equipo de apoyo y sin inmersión. Cerré ambos circuitos de compresión a más de la mitad, y es probable que los ciclistas más agresivos quieran cerrar esos puertos aún más. Los retenes en todos los ajustes del amortiguador se sienten limpios y claros, sin duda si ha llegado a otro clic o no.

Kashima es un elefante que vive en una habitación para muchos de nosotros, así que hablemos de ello. Independientemente de lo que pueda leer una elegante máquina de prueba de laboratorio, personalmente no puedo sentir la diferencia que hace este recubrimiento de color de cerveza de malta en un tenedor. El color funky rara vez coincide con otras partes recubiertas de Kashima, y ​​definitivamente puede verse mal cuando se combina con muchas otras combinaciones de colores en la bicicleta. Por mi dinero, Kashima no tiene sentido hasta que miro los amortiguadores disponibles con varias opciones de construcción. El GRIP2 que probé aquí solo acompaña al modelo Factory revestido de Kashima, donde el Performance Elite menos costoso está atascado con el FIT4 y las horquillas Performance solo están disponibles con un amortiguador GRIP. De todas estas opciones, optaría por el modelo de rendimiento más económico, simplemente porque me gusta más el amortiguador GRIP que el FIT4. O, si pudiera encontrar un amortiguador GRIP2 por el precio correcto, podría valer la pena comprar la horquilla Performance Elite y cambiar el amortiguador el primer día. A muchos ciclistas no les importa tanto su amortiguador, pero realmente desearía que Fox ofreciera los 34 modelos con las tres opciones de amortiguador.

Un eje Kabolt y un soporte de pinza de 180 mm mantienen la base de la horquilla limpia.

La Fox 34 está diseñada para hacer que la parte delantera de tu bicicleta de trail sea más cómoda y mejorar el agarre, y hace ambas cosas con aplomo. Si su viaje a mitad de camino se ve envuelto en el mismo lío que su pony de viaje largo, tendrá que jugar un poco con él, pero es muy probable que el viaje que desea esté oculto en el amortiguador GRIP2. Las horquillas de 29 y 27.5 vienen en compensaciones de 51 y 44 mm y se venden al por menor por $ 749 $ 1,399 (989 1299) en línea y en tiendas de bicicletas locales.

La horquilla Fox 34 Factory se vende en Worldwide Cyclery y otros minoristas en línea.

vueltas de fiesta

  • Cómodo mientras que es capaz de soportar
  • Mucho rígido dada su intención.
  • Clean Kabolt y soporte de pinza de freno de 180 mm

Pros y contras de la horquilla Fox 34 Factory.

siestas de suciedad

  • No incluye guardabarros
  • El soporte no es la característica predeterminada
  • Los modelos de nivel medio no están disponibles con amortiguador superior

Para obtener más información, visite Ridefox.com.

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