La bicicleta especializada de Riprock 24 Kids Mountain entra en progresión [revisión] – Esta red web Mountain Bike News

Specialized está lanzando bicicletas de montaña para niños Riprock actualizadas hoy, y echamos un vistazo temprano a la versión rígida de 24 para ver qué ha cambiado y cómo se maneja. Nuestro piloto de pruebas Reed tiene 8 años, pesa alrededor de 65 libras y mide 48 de altura.

En el sendero (y en el parque)

Después de la prueba obligatoria de entrada de bicicletas nuevas, convencí a Reed para que saliera a los senderos en Riprock. Como muchos niños, Reed no está tan entusiasmado como yo con andar en senderos, principalmente debido a las subidas. Muchos adultos pueden sentir lo mismo. Lleva un tiempo acostumbrarse a las marchas, y saber cuándo subir o bajar de marcha no es tan intuitivo como podría pensarse.

Nuestro bucle de media milla comenzó con una subida suave; Reed se bajó de la bicicleta en un par de lugares y, naturalmente, registró sus quejas acerca de que el sendero era demasiado empinado y demasiado largo. Una vez que comenzó el descenso, todo fueron sonrisas y bravatas cuando me indicó enfáticamente que grabara un video en mi teléfono. Inmediatamente pudo levantar la rueda del suelo fácilmente y rodó sobre secciones gruesas con confianza.

Foto: Leah Barber

Las versiones anteriores de bicicletas Riprock incluían horquillas de suspensión de forma predeterminada, y esta vez, Specialized decidió centrarse en reducir el peso para mejorar la experiencia del ciclista. El gerente de producto, Eric Fischer, dice: La mayoría de los ciclistas jóvenes no necesitan horquillas de suspensión y, al ofrecer una horquilla rígida, pudieron reducir drásticamente el peso de la bicicleta, lo que en última instancia se traduce en una experiencia más positiva para los ciclistas más pequeños y menos potentes.

Para ser honesto, era escéptico acerca de una bicicleta rígida para Reedit que parecía un poco como un paso hacia abajo. Ha estado montando en bicicleta desde que pudo caminar, y tiene otra bicicleta 24 con una horquilla de suspensión que ha estado montando durante un par de años. Sin embargo, al verlo en el camino no solo yendo rápido sino también confiado y divirtiéndose, creo que Specialized puede estar en algo con la nueva especificación. Últimamente le dan a elegir entre su bicicleta con suspensión y otra bicicleta sin ella, siempre elige la bicicleta rígida.

De vuelta en el circuito del sendero, después de terminar una vuelta, pensé que Reed terminaría de andar por el sendero en función de sus quejas en el camino. Sin embargo, me sorprendió y pidió volver a dar la vuelta, escalar y todo. Luego recorrimos el bucle por tercera vez , y esa vez subió todo el camino sin bajarse de la bicicleta. Parece que el peso ligero del Riprock ayudó a alimentar su impulso de una manera que no había previsto.

Todavía estamos trabajando en el cambio de marchas, y una vez que adquiera el hábito de usar las marchas de manera efectiva, el enorme piñón grande de 42T debería hacer que sea aún más fácil escalar casi cualquier sendero. Desafortunadamente, la palanca de cambios Microshift requiere un esfuerzo adicional para cambiar de marcha, con una paleta hacia abajo ubicada demasiado atrás para que las manos pequeñas puedan alcanzarla cómodamente. Hasta ahora, el protector de cadena en la biela y el plato circular en la rueda trasera han asegurado cero caídas de cadena o mal funcionamiento de la transmisión.

Foto: Leah Barber.

En el parque

Los niños solo quieren montar en el parque. Es un hecho. Reed ha pasado la mayor parte del tiempo en el parque con la Riprock, y ahí es donde esta bicicleta parece brillar. Specialized recomienda el 24 Riprock para niños de 311 a 48 de altura y, a pesar de aterrizar en el extremo superior de ese rango, a Reed le gusta andar en su asiento muy bajo, básicamente como si fuera una bicicleta de DJ.

Los neumáticos Specialized Control Sport se adaptan bien a las líneas de parques preparadas, con perillas muy poco espaciadas y un perfil redondo. Ruedan rápido y también parecen proporcionar curvas consistentes, lo que los convierte en una apuesta segura en la mayoría de las condiciones.

Sobre el papel, los frenos de disco hidráulicos deberían ofrecer mucha potencia de frenado con un solo dedo. Sin embargo, mirando mis fotos de nuestra sesión en el parque, me sorprendió ver que Reed no estaba usando los frenos. Como, en absoluto. Honestamente, eso significa que es mucho mejor ciclista que yo, y en el Riprock intuitivamente usa el impulso a su favor. Al dirigirme a algunas de las mesas y rampas, me encontré entrenándolo para ¡Pedalear, pedalear! solo para llegar a la cima. Con las ruedas de 24 pulgadas que giran suavemente, no parecía necesitar tanto estímulo.

Especificaciones del cuadro

El Specialized Riprock 24, con un precio de $ 700, presenta un marco de aluminio A1 con soportes para una botella de agua dentro del triángulo delantero. Al igual que las bicicletas de mamá y papá, el último cuadro Riprock tiene un enrutamiento interno para el cable del desviador trasero y la manguera del freno que ingresa cerca de la parte superior del tubo inferior y sale justo antes del soporte inferior. No hay enrutamiento interno para una tija telescópica, sin embargo, hay un tercer puerto de cable en el lado derecho del cuadro, supongo que para los groms que prefieren usar los frenos al estilo moto. Specialized dice que el puerto en el lado derecho en realidad está diseñado para un cable cuentagotas enrutado internamente.

Un tubo superior recto todavía ofrece un buen espacio entre los soportes mientras le da a la bicicleta un aspecto más moderno y adulto en comparación con las líneas curvilíneas y lindas de Riprocks anteriores. En la parte trasera, el cuadro presenta espacio Boost y utiliza un eje pasante de 148×12 mm. También hay un eje pasante en la parte delantera, y ambos requieren un hexágono de 6 mm para apretarlos y quitarlos. El tubo de dirección de gran tamaño parece ser capaz de funcionar con horquillas de dirección cónicas o rectas con la dirección adecuada.

La última geometría Riprock también ha experimentado una progresión, con el ángulo de la cabeza en este modelo en particular cayendo de 2 a 68. Además, la longitud de la vaina de 390 mm es más corta esta vez para mejorar la maniobrabilidad, mientras que la altura de la pila se ha reducido a 449 mm para mejorar la parte delantera. Distribución del peso espalda con espalda. Un ángulo del tubo del asiento de 74 promete hacer que el Riprock actualizado sea un escalador más capaz.

El color verde neutro de esta bicicleta de prueba hace que sea fácil pasarla entre los niños o pasarla a los vecinos cuando es hora de seguir adelante.

Especificaciones de construcción Specialized Riprock 24

Casi todo en el Specialized Riprock es del tamaño de un niño. Comenzando en la cabina, Specialized especifica manillares de aleación de 640 mm de ancho para el modelo 24 combinado con una potencia de 30 mm. El diámetro de la empuñadura es más estrecho que el de un adulto en aproximadamente 2 mm, y las bielas son cortas para niños con 152 mm.

La palanca de cambios única es una MicroShift Trail Pro, conectada a un desviador Advent de 9 velocidades. Con un plato de 30 dientes en la parte delantera y un casete de 11-42 dientes en la parte trasera, el rango de cambios parece lo suficientemente amplio y apropiado para la mayoría de los senderos que los ciclistas jóvenes están abordando.

Los frenos de disco hidráulicos de marca radial reducen la velocidad de los Riprocks con rotores de 160 mm en la parte delantera y trasera. Las ruedas Roval de la Riprock 24 no son tubeless-ready, lo cual confirmé con la marca y también decepcionantemente, en mi propio garaje. La Riprock Expert 24 mejorada (no probada), que incluye una horquilla de suspensión, cuenta con ruedas y neumáticos listos para usar sin cámara.

Los neumáticos 2.35 Specialized Ground Control Sport son bastante livianos pero se sienten lo suficientemente resistentes para un poco de abuso. Anteriormente, el Riprock 24 se enviaba con neumáticos 2.8; los 2.35 definitivamente parecen más apropiados.

Hay un guardabarros de aspecto enfermizo unido a la horquilla de aleación rígida, aunque como es tan pequeño sospecho que es más por apariencia que por protección real contra las salpicaduras. En general, parece que todas las piezas deberían ser fáciles de reparar y mantener en el futuro.

En total, el Specialized Riprock 24 pesa 24.7 lb con pedales en mi báscula en casa. En comparación con otras 24 bicicletas que Reed ha probado, eso se ubica aproximadamente en la mitad del grupo. La actualización a Riprock Expert de $ 1,500 agrega una horquilla de suspensión y también casi dos libras al peso total.

Lo que baja, papá lo vuelve a subir. Algunas veces. Fotos: Leah Barber.

Línea de fondo

En general, Specialized ha realizado mejoras importantes en la bicicleta de montaña para niños Riprock, brindando a los ciclistas jóvenes acceso a geometría progresiva y componentes del tamaño correcto para una conducción más segura y cómoda.

vueltas de fiesta

  • Cómoda geometría progresiva
  • Generalmente especificaciones de componentes inteligentes
  • La construcción de calidad promete un mantenimiento mínimo

Pros y contras del Specialized Riprock 24.

siestas de suciedad

  • Ligero, pero sigue siendo pesado para algunos niños.
  • La ergonomía de la palanca de cambios es un tramo para manos pequeñas
  • neumáticos con cámara
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