Tuvimos la oportunidad de pedalear la Evil Insurgent LB en Grecia hace unos años, y finalmente es hora de dar una vuelta completa con esta bicicleta. La Insurgent viene en versiones de 27.5 o ruedas mixtas, y la horquilla baja de 180 mm a 170 mm para la rueda delantera de 29. Ambas bicicletas tienen 168 mm de recorrido en la parte trasera, administrados por la conocida plataforma de pivote único DELTA de la marca que se asemeja a algunos diseños de amortiguadores. Evil dice que la bicicleta de 27.5 es para días completos en el parque, y las ruedas mixtas se adaptan bien a la velocidad máxima en pistas difíciles.
Geometría
| MEDICIÓN | PEQUEÑA | MEDIO | LARGO | EXTRA GRANDE |
|---|---|---|---|---|
| Ángulo del tubo de dirección BAJO | 64.2 | 64.2 | 64.2 | 64.2 |
| Ángulo del tubo de dirección X-LOW | 63.5 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
| Ángulo del tubo del asiento BAJO | 76,9 | 76,9 | 76,9 | 76,9 |
| Ángulo del tubo del sillín X-LOW | 76.2 | 76.2 | 76.2 | 76.2 |
| Longitud del tubo superior virtual | 595 mm | 23.44 | 612 mm | 24.09 | 633 mm | 24.92 | 654 mm | 25.76 |
| Longitud del tubo superior virtual X-BAJO | 598 mm | 23.55 | 615 mm | 24.21 | 636 mm | 25.03 | 657 mm | 25.86 |
| Longitud del tubo del asiento | 390 mm | 15.35 | 425 mm | 16.73 | 460 mm | 18.11 | 495 mm | 19.49 |
| Altura del pedalier BAJA | 358 mm | 14.09 | 358 mm | 14.09 | 358 mm | 14.09 | 358 mm | 14.09 |
| Altura del eje de pedalier X-LOW | 349 mm | 13.75 | 349 mm | 13.75 | 349 mm | 13.75 | 349 mm | 13.75 |
| Caída del pedalier BAJO | 1 mm | 0.04 | 1 mm | 0.04 | 1 mm | 0.04 | 1 mm | 0.04 |
| Caída del pedalier X-LOW | 8 mm | 0.30 | 8 mm | 0.30 | 8 mm | 0.30 | 8 mm | 0.30 |
| Longitud del tubo de dirección | 104 mm | 4.09 | 114 mm | 4.49 | 127 mm | 5.00 | 139 mm | 5.47 |
| Longitud de la vaina de la cadena BAJA | 430 mm | 16.93 | 430 mmn | 16.93 | 430 mmn | 16.93 | 430 mmn | 16.93 |
| Longitud de la vaina de la cadena X-BAJA | 432 mm | 17,01 mm | 432 mm | 17,01 mm | 432 mm | 17,01 mm | 432 mm | 17,01 mm |
| Distancia entre ejes BAJA | 1215 mm | 47.84 | 1236 mm | 48.68 | 1262 mm | 49.68 | 1287 mm | 50.69 |
| Distancia entre ejes X-BAJA | 1217 mm | 47.92 | 1238 mm | 48.74 | 1264 mm | 49.77 | 1289 mm | 50.75 |
| Eje a Corona | 586 mm | 23.07 | 586 mm | 23.07 | 586 mm | 23.07 | 586 mm | 23.07 |
| Compensar | 44 mm | 1.73 | 44 mm | 1.73 | 44 mm | 1.73 | 44 mm | 1.73 |
| Delantero al centro BAJO | 785 mm | 31.91 | 806 mm | 31.74 | 832 mm | 32.75 | 857 mm | 33.74 |
| Delantero al centro -X-BAJO | 785 mm | 31.91 | 806 mm | 31.74 | 832 mm | 32.75 | 857 mm | 33.74 |
| Sendero BAJO | 131 mm | 5.18 | 131 mm | 5.18 | 131 mm | 5.18 | 131 mm | 5.18 |
| Sendero X-BAJO | 136 mm | 5.36 | 136 mm | 5.36 | 136 mm | 5.36 | 136 mm | 5.36 |
| Apilar BAJO | 621 mm | 24.44 | 630 mm | 24.80 | 642 mm | 25.26 | 652 mm | 25.69 |
| Apilar X-BAJO | 626 mm | 24.63 | 635 mm | 24,99 | 647 mm | 25.46 | 658 mm | 25.89 |
| Alcance BAJO | 443 mm | 17.19 | 460 mm | 18.12 | 480 mm | 18.91 | 500 mm | 19.69 |
| Alcance X-BAJO | 437 mm | 17.45 | 453 mm | 17.85 | 473 mm | 18.64 | 493 mm | 19.42 |
| Standover BAJO | 705 mm | 27.76 | 716 mm | 28.17 | 724 mm | 28.50 | 736 mm | 28.99 |
| Standover X-BAJO | 699 mm | 27.54 | 709 mm | 27.93 | 718 mm | 28.25 | 718 mm | 28.25 |
Los números de geometría para este corcel Insurgent MX son más o menos lo que cabría esperar cuando está en la posición X-LOW, con un alcance de 473 mm en este tamaño grande, seguido de vainas de 432 mm flexibles. El ángulo del tubo de dirección se inclina a 63,5 y el ángulo del tubo del asiento mueve al ciclista hacia adelante con una agradable inclinación de 76,2. El soporte inferior se encuentra 349 mm por encima del sendero, y el tubo del asiento sobre él se estira 460 mm para un tamaño grande. Estoy entre tallas y tuve que cambiar la tija telescópica original de 185 mm por una opción de 160 mm para que el cuadro más grande funcionara. Este mismo movimiento nunca ha valido la pena en el pasado.
Guardia de bash corpulento 
Punto de pellizco de enlace 
rotor trasero de 180 mm 
Amplio espacio libre para los neumáticos 
Enrutamiento del cable de bloqueo de choque
Características del marco
El Insurgent utiliza el espacio del eje trasero Superboost, lo que deja espacio para vainas cortas y espacio libre máximo para los neumáticos combinados. El triángulo trasero es lo suficientemente ancho como para que pueda haber alguna interferencia con los zapatos para nosotros, idiotas patosos. Bien informe sobre eso en la revisión completa. Hay un gran espacio entre los triángulos delantero y trasero que parece un buen lugar para que se queden palos y piedras. Nuevamente, más sobre eso en el próximo artículo y video.
Por delante de esos amplios soportes, el marco tiene un enrutamiento de cable interno guiado que sale brevemente entre los triángulos delantero y trasero, con un puerto de cable para una palanca de bloqueo de amortiguadores si lo desea. La protección de la vaina y el tubo inferior parece suficiente, y la gente puede agregar un kit de protección de marco transparente por $ 50 adicionales al momento de la compra. Los kits de protección son un gran dolor de cabeza para instalar, y diría que el precio bien vale la pena.
Construir
La construcción de esta bicicleta es casi 100% apropiada para sus intenciones empinadas y profundas. La robusta horquilla RockShox ZEB y el amortiguador helicoidal Super Deluxe Ultimate mantienen la suavidad, mientras que los frenos SRAM G2 RS mantienen el trineo bajo control. Esta construcción tiene una transmisión SRAM GX Eagle completa y un cuentagotas Bike Yoke para ir rápido y bajar. Un dulce conjunto de bujes I9 Hydra y llantas de aleación están envueltos en el único componente sin sentido: neumáticos Maxxis Minion DHF con carcasas EXO y banda de rodadura MaxxTerra. No estoy seguro de qué carrera a campo traviesa pensaron los gerentes de producto que esta máquina de gravedad se adaptaría cuando eligieron estos neumáticos, pero no correré el riesgo de tener las manos congeladas para pedalear con esta delgada goma. La bicicleta ya pesa 36.26 lb con pedales, por lo que no hay excusa para ahorrar unos gramos en un lugar tan importante como los neumáticos. Esta versión GX es la menos costosa de las versiones de Insurgent, con un precio de $ 6,599.
Estén atentos para nuestra revisión completa del Insurgent MX a finales de este invierno.
The Evil Insurgent se vende en Worldwide Cyclery y otros minoristas en línea.