El año pasado, Canyon actualizó la Neuron CF (fibra de carbono) con algunos cambios importantes y cuatro meses después tienen una opción de cuadro de aluminio más asequible con actualizaciones similares.
Al igual que el CF, el AL hace lo mismo al mover el amortiguador trasero a un diseño horizontal, en lugar de vertical, y eso trae la cinemática de triple fase de Canyon a la suspensión del AL.
Canyon dice que Triple Phase Kinematics tiene una carrera superior sensible, estabilidad en la carrera media y una sensación progresiva e interminable en la carrera final: un plan y una descripción similares para la cinemática de suspensión actualizada de muchas marcas en estos días.
Con el rediseño, Canyon dice que pudieron reducir aún más la altura de la plataforma y aumentar el nivel anti-sentadilla. Esto también debería resultar en una vida más larga de los rodamientos gracias a la reducción del desgaste.
Una cosa interesante a tener en cuenta sobre la división de tamaños es que el tamaño XXS S de Neurons viene con rines de 27.5 pulgadas, y los tamaños M XL vienen con rines de 29 pulgadas. Pero, todos los Neuron AL vienen con una horquilla de 29 pulgadas, y las medidas del camino siguen siendo muy similares en todos los tamaños.
El Neuron AL de 130 mm de recorrido delantero y trasero recibe una actualización muy necesaria en el departamento de geometría, aunque Canyon no ha ido demasiado progresista con nada.
Las longitudes del tubo del asiento se han reducido en la mayoría de los tamaños, y la altura de la parte superior también debería ser más baja, pero las medidas exactas no se incluyeron en el comunicado. La distancia entre ejes solo se amplió unos milímetros en las tallas XS y S. El alcance es en realidad unos milímetros más corto en la nueva Neuron AL, y muy conservador en comparación con otros modelos actuales, con 433 mm en una talla mediana.
Los ángulos del tubo de dirección (HTA) y del tubo del sillín (STA) miden aproximadamente lo mismo, con 67 en las tallas XXS, XS y S, y 67,5 HTA en las tallas más grandes. El Neuron AL ejecuta un 74.5 STA en todos los tamaños.
Canyon también utiliza diferentes anchos de manillar según el tamaño, con XXS S con manillares de 740 mm de ancho, y los tamaños superiores vienen con manillares de 760 mm de ancho.
Otra ventaja del lanzamiento de la Neuron AL es la Neuron AL YoungHero, una bicicleta de doble suspensión para jóvenes con un tamaño de cuadro XXS y un ajuste de amortiguador específico para el tamaño.
Hay algunas características en el Neuron AL que deberían dar confianza a los compradores. El enrutamiento del cable está libre de dobleces o torceduras importantes, lo que prolonga la vida útil de los cables. Los cojinetes de pivote están extra sellados, con cojinetes de grado industrial.
Los protectores de golpes de cadena que amortiguan el ruido son la máxima prioridad en el Neuron AL y tienen un protector de golpes de dos compuestos (sí, dos compuestos, como un neumático). En la parte superior de la vaina, hay una goma más suave y gruesa para amortiguar el ruido. En el interior de la estancia hay una goma más resistente para mayor durabilidad.
El Neuron también presenta el Canyon Quixle, una especie de combinación entre un cierre rápido y un eje pasante. Canyon dice que tiene la rigidez de un eje pasante, pero la facilidad de una liberación rápida.
Los compradores europeos deberían tener acceso a Neuron AL hoy. Los clientes en los EE. UU. tendrán que esperar un poco más, y Canyon está planeando el 2 de junio de 2020 para la disponibilidad en los Estados Unidos, e incluso entonces, solo el AL 7.0 estará disponible como kit de construcción. La Neuron AL 7.0 de $2400 incluye una horquilla Fox 34 Float Rhythm y un amortiguador Float Performance, una transmisión combinada SRAM NX/GX Eagle, frenos Shimano MT420/MT400 y llantas Race Face con bujes Shimano MT400/MT510.
Para obtener más información, consulte el sitio web de Canyon.