La aleación Pyga Hyrax All -Mountain Bike In For Test – Doltcini

Pyga es una marca sudafricana de bicicletas de montaña que comenzó en 2010 cuando el fundador Patrick Morewood dejó su marca homónima de bicicletas de gravedad para comenzar de nuevo. La compañía diseña y fabrica bicicletas de montaña de suspensión total sencillas principalmente para carreras, pero también con la vista puesta en el ciclista cotidiano. Los compradores no encontrarán bicicletas gravel o incluso rígidas en la línea actual de la marca, lo que deja al relativamente pequeño equipo de Pyga para que se concentre en crear bicicletas rápidas para recorridos difíciles.

Estaré probando la máquina aplastante de recorrido medio para toda la montaña de la marca, llamada Hyrax. Esta bicicleta de aleación se ofrece solo con cuadro o con una de dos construcciones que se pueden personalizar según las preferencias de los compradores. Las compilaciones que se ofrecen reflejan claramente la filosofía de Pygas de primero la carrera y segundo de la fiesta, lo que brinda a los compradores la opción de una configuración X01 digna de la competencia o una compilación equipada con GX para todas las personas. Mi bicicleta de prueba se inclina hacia el lado de la carrera, aunque definitivamente no correré este invierno, a menos que cuentes perseguir algunas relaciones públicas en las montañas.

Este rock hyrax se ve feroz. MinoZig, CC BY-SA 4.0, a través de Wikimedia Commons

Llamada así por el rock hyrax, también conocido como rock rabbit, la Pyga Hyrax es una bicicleta de viaje de 140 con una horquilla de 150 mm, diseñada para ser tan rápida y segura como su homónima en líneas desafiantes. Hyrax the critter, no la bicicleta, también se considera una plaga menor, por lo que conocer la personalidad de este sendero de bicicletas debería ser interesante.

El marco

La Pyga Hyrax 29er comienza con un cuadro de aleación de aluminio 6066-T6, y la bicicleta que estoy probando presenta un hermoso acabado de aluminio crudo. El enrutamiento interno del cable mantiene las líneas limpias y ordenadas, e incluso hay un puerto en el lado derecho para aquellos que usan los frenos de su moto o los corredores que buscan enrutar un cable remoto de bloqueo de choque. Este marco de tamaño extra grande tiene espacio más que suficiente para una botella de agua gigante.

Comenzando en la parte superior y delantera de la bicicleta, la Hyrax luce un ángulo de tubo de dirección de 66, que se puede aflojar medio grado a 65,5 girando un chip en el amortiguador inferior. Esto también sirve para bajar la caja de pedalier 5 mm, de 345 mm a 340 mm.

El ángulo efectivo del tubo del asiento de 77.3 no es el más pronunciado, pero debería ser suficiente para mantener la parte delantera de 66 plantada cuando el sendero se vuelve cuesta arriba. Las bicicletas Hyrax de tamaño grande tienen un alcance de 480 mm y todos los tamaños cuentan con vainas de cadena de 435 mm de largo.

Pequeña Medio Largo Extra grande
tubo de sillín A 400 mm 430 mm 470 mm 520 mm
tubo superior B 555 mm 590 mm 622 mm 655 mm
Ángulo del tubo de dirección (alto) C 66 grados 66 grados 66 grados 66 grados
Ángulo del tubo de dirección (bajo) C 65,5 grados 65,5 grados 65,5 grados 65,5 grados
vaina D 435 mm 435 mm 435 mm 435 mm
distancia entre ejes mi 1173 mm 1208 mm 1233 mm 1263 mm
Ángulo real del tubo del sillín F 70 grados 70 grados 70 grados 70 grados
Ángulo del tubo de sillín virtual GRAMO 77,3 grados 77,3 grados 77,3 grados 77,3 grados
Caída BB (alta/baja) H 29 mm/24 mm 29 mm/24 mm 29 mm/24 mm 29 mm/24 mm
Altura BB (Alto) yo 345 mm 345 mm 345 mm 345 mm
Altura BB (Baja) yo 340 mm 340 mm 340 mm 340 mm
Longitud del tubo de dirección j 95 mm 105 mm 115 mm 130 mm
Alcanzar k 420 mm 445 mm 480 mm 510 mm

Tenga en cuenta las líneas limpias y maquinadas dentro del balancín y alrededor del soporte del freno trasero.

El Hyrax utiliza un amortiguador de muñón métrico y es compatible con amortiguadores de aire y de bobina. Los mecánicos domésticos también estarán encantados de saber que el Hyrax viene con un soporte inferior roscado.

Los soportes del balancín y del freno trasero están fabricados con aluminio mecanizado, lo que se suma a la estética de precisión de la bicicleta.

Se dice que la parte trasera de refuerzo es compatible con 27.5+ con neumáticos de hasta 2.8 de ancho. El neumático trasero 29er de 2,4 pulgadas incluido deja un buen espacio libre y sugiere la posibilidad de que sea una décima de pulgada más ancha.

Sin pedales, mi bicicleta de prueba extragrande pesa 31,8 libras. Si bien la compilación exacta que estoy probando no coincide con ninguna de las que se encuentran actualmente en el sitio web de Pyga, la combinación más cercana se vende al por menor por $ 4,899.

La construcción

Esta construcción Hyrax viene con una horquilla RockShox Pike Ultimate de 150 mm y un amortiguador RockShox Deluxe Ultimate. Los frenos son SRAM Code RSC y todo rueda sobre llantas de aleación Industry Nine Enduro S. Una tija telescópica OneUp de 34,9 mm de diámetro con 200 mm de recorrido sirve para quitar el sillín Ergon SMC para hombre cuando llega el momento de dejarlo caer.

Un juego de bielas SRAM XX1 Eagle se combina con un desviador X01 y esta construcción presenta un plato ovalado de 32 dientes. Personalmente, no soy un fanático de los anillos ovalados, así que puedo cambiar esto durante mi prueba.

La cabina consta de barras de carbono Race Face SixC de 820 mm de ancho, montadas con un vástago de aleación brillante Industry Nine A35 de 50 mm. El mío se envió con empuñaduras Sensus Kyle Strait Signature Meaty Paw con un diámetro masivo de 35 mm. Soy un ciclista alto con manos grandes, y estas se sienten muy bien, aunque claramente no serán para todos.

En el departamento de llantas, esta construcción de Hyrax viene con un 2.4 WTB Ranger en la parte trasera y un 2.6 WTB Vigilante más carnoso y agresivo en la parte delantera.

En general, la especificación de construcción se ve inteligente, y los acentos plateados y grises a juego dejan en claro que se pensó mucho en elegir cada parte. Estén atentos para una revisión completa una vez que se completen las pruebas.

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