foto: Jeff Barber
Los resultados de la encuesta de This Web han llegado y el equipo está analizando lo que ustedes, nuestros lectores, tienen que decir.
No hay un tema más controvertido entre la comunidad de bicicletas de montaña que los eMTB. Bueno, excepto tal vez por el debate sobre la naturaleza, que de alguna manera se cruza con el tema de las bicicletas eléctricas de montaña. Incluso el debate sobre el tamaño de la rueda se ha sofocado y todas las noticias sobre las 29ers rara vez alteran las plumas.
En la encuesta, This Web preguntó a los lectores su opinión sobre las bicicletas eléctricas, si las han probado y por qué los opositores no están preparados para las bicicletas eléctricas.
En general, el 46% de los ciclistas de montaña que respondieron a la encuesta dijeron que los eMTB deberían permitirse en senderos para bicicletas de montaña no motorizados. 51% dijo que no. Sin embargo, los números se desglosan para obtener una visión más interesante después de eso.
Un sendero de uso motorizado en Idaho. Foto: Jeff Barber
Los ciclistas de demostración tienen más probabilidades de apoyar
Una mayoría, el 63% de los que dijeron que las bicicletas de montaña eléctricas deberían estar permitidas en senderos no motorizados han montado una bicicleta eléctrica. La mayoría de los que dijeron que las bicicletas eléctricas no deberían permitirse en los senderos, el 56%, no ha probado una bicicleta eléctrica. Aún así, una parte considerable de los que han montado bicicletas eléctricas, el 37%, todavía dice que no deberían permitirse en senderos para bicicletas de montaña no motorizados.
La mayoría de los opositores dicen que su mayor preocupación es que permitir bicicletas eléctricas en senderos no motorizados abriría las puertas para otros usos motorizados, seguido de preocupaciones sobre el conflicto entre los usuarios y la velocidad de las bicicletas eléctricas. Otras preocupaciones incluyen daños en los senderos, hacinamiento y que usar una bicicleta eléctrica es simplemente hacer trampa.
Sin embargo, lo interesante es que el grupo que estaba más abierto a las bicicletas eléctricas se clasifica a sí mismo como ciclistas de XC o aquellos que aprecian la potencia del pedal. Las otras categorías, sendero, enduro y descenso se dividieron de manera bastante uniforme en el tema de las bicicletas eléctricas.
Los ciclistas más jóvenes están más abiertos a eMTB
Además, los ciclistas más jóvenes eran más propensos a preferir las bicicletas eléctricas que los ciclistas mayores. El público sub-18 y 18-24 fueron los colectivos más partidarios de abrir caminos a las e-bikes. Las personas de 25 a 34 años y de 35 a 44 años parecen ser las menos a favor de las bicicletas eléctricas en senderos no motorizados.
En números concretos, el 56 % de los ciclistas en la categoría de menores de 18 años estaban a favor de las bicicletas eléctricas en senderos no motorizados, al igual que el 55 % del grupo de edad de más de 55 años.
Los ciclistas de montaña en el rango de edad de 25 a 54 años fueron los que menos apoyaron, con resultados por debajo del 50% de apoyo.
Este debate continuará durante algún tiempo, pero los resultados de la encuesta nos dan una idea y un vistazo a algunas de las principales razones a favor y en contra del acceso a bicicletas eléctricas. En algunos casos, ¿es una cuestión de huevo o gallina? ¿Aquellos que hicieron demostraciones de bicicletas eléctricas ya estaban a favor, o cambiaron de opinión al montar una?
¿Los ciclistas mayores de 55 años encuentran las bicicletas eléctricas más útiles que los ciclistas de mediana edad, y el grupo de menores de 18 años acepta más las nuevas tecnologías?
Hay muchas preguntas que quedarán sin respuesta aquí, pero es estimulante por decir lo menos.
¿Cuál es su opinión sobre estos resultados? (Nota: evite compartir su opinión personal sobre las bicicletas eléctricas en los comentarios y, en su lugar, concéntrese en lo que significa el sentimiento general de las bicicletas eléctricas para el ciclismo de montaña en el futuro).