todas las fotos: Jeff Barber
Juguetón.
Esa no es una palabra que se ve en muchas reseñas de bicicletas en estos días. Y ciertamente no es una palabra que se aplique a menudo a las bicicletas de más de 35 libras. Y, sin embargo, mientras probaba el Jamis Portal A2 en Paris Mountain y luego en los senderos de mi casa, es una palabra que me viene a la mente a menudo.
Suspensión 3VO
El Portal está construido alrededor de una configuración de suspensión única de Speedgoat Designs Chris Currie llamada 3VO (tres variables optimizadas). Chris diseñó el sistema por primera vez en 2007 y se le otorgó una patente en 2010. En ese entonces, la mayoría de las bicicletas de montaña todavía usaban platos dobles, y el varillaje inusual hacía que instalar un desviador delantero fuera un desafío. Avance rápido hasta 2018, y Jamis obtuvo la licencia de la tecnología para su bicicleta de trail Portal y Hardline enduro.
El sitio web de Jamis hace un buen trabajo al explicar cómo se supone que funciona 3VO y hace un trabajo convincente al exponer sus ventajas. El TLDR; La versión es esta: la mayoría de los diseños de suspensión crean un centro instantáneo que se ubica frente al soporte inferior, mientras que en un 3VO, el centro instantáneo se mueve desde el soporte inferior hacia atrás y a lo largo de la línea de la cadena a lo largo del recorrido. El resultado es que la suspensión permanece activa tanto al frenar como al acelerar, y el ajuste y la caída de la suspensión no son tan importantes como en otros diseños.
Otra característica única de la suspensión 3VO es que la trayectoria del eje se mueve hacia atrás en la primera parte de su recorrido y luego hacia adelante. Se dice que esto proporciona una excelente sensibilidad a los golpes pequeños y un crecimiento mínimo de la cadena, lo que, cuando no se maneja adecuadamente, puede causar un retroceso del pedal.
El marco
El marco Portal de aluminio está diseñado con un chip giratorio para bajar el soporte inferior, lo que permite a los ciclistas usar ruedas y neumáticos de 27.5+ o 29er. Jamis diseñó el cuadro alrededor de 130 mm de suspensión trasera combinada con una horquilla de 130 mm de recorrido en la parte delantera. El enrutamiento interno le da a la bicicleta líneas elegantes, mientras que el acabado mate es cualquier cosa menos llamativo.
Para una bicicleta de trail, la geometría de Portal no supera los límites. Más bien, Jamis parece haber echado un vistazo a lo que funciona para otras bicicletas y luego especificó ángulos similares. Por ejemplo, el alcance de 461 mm en la talla grande (482 mm en la XL que probé) está dentro de un milímetro del promedio de las bicicletas de trail modelo 2019. Las vainas de 437 mm están dentro de los 4 mm del promedio, y el ángulo del tubo del asiento (74.5 en modo bajo, 75 en alto) es perfecto.
Quizás el único valor atípico en lo que respecta a la geometría es el ángulo del tubo de dirección de 68 (67,5 en modo bajo). Pero como notó Matt en su prueba rápida del Portal el año pasado, la bicicleta se siente más floja de lo que indican los números.
La construcción
Elegí probar la compilación A2 de nivel de entrada ($2,999 MSRP) del Jamis Portal. Esta construcción viene configurada como 29er, mientras que la construcción A1+ ($3,999) cuenta con ruedas de 27.5+ y llantas de 2.8 pulgadas de ancho. El marco Portal puede adaptarse a una llanta de hasta 3.0 pulgadas en la parte trasera.
En este punto de precio, claramente no estamos hablando de componentes de alta gama, pero las opciones son sólidas. En la delantera, Jamis especifica una horquilla RockShox Revelation RC de 130 mm, que no es una horquilla barata de ninguna manera. La transmisión Shimano SLX de 11 velocidades, en su mayoría, puede ofrecer una marcha menos que los últimos sistemas, pero junto con el juego de bielas Race Face Ride de 32 dientes, es una buena opción para la mayoría de los senderos. Los frenos Shimano MT500 de dos pistones no son los más potentes, pero generalmente son muy consistentes y confiables.
Para la cabina, Jamis utiliza manillares de 760 mm de ancho con un moderno diámetro de abrazadera de 35 mm. Los neumáticos Vittoria Martello 29er ruedan adelante y atrás a 2,35 pulgadas de ancho.
La tija telescópica KS E10i es tan básica como parece, aunque la palanca 1X es un buen toque y facilita su activación. Jamis especifica la versión de 125 mm de recorrido en tamaños de cuadro medianos a XL, lo que no parece suficiente, especialmente para ciclistas altos como yo. Sin embargo, según la especificación de longitud de inserción máxima proporcionada por Jamis, es posible colocar postes de recorrido más largo en los marcos grandes y XL. (Por ejemplo, debería caber un PNW Rainier de 170 mm).
En total, mi construcción (con un marco XL y pedales XTR) pesa 35.5 lbs. Mientras levantaba la bicicleta en el estacionamiento antes de mi primer viaje, no estaba demasiado entusiasmado para comenzar la larga subida.
En el rastro
El ascenso a Paris Mountain no es muy técnico, pero el ascenso de 0.6 millas desde el lote de tiro con arco hasta Sulpher Springs ofrece una calificación impactante del 10%. Monté con Bryan desde Jamis y empujamos un paso rápido hasta la cima donde el peso del Portal se desvaneció rápidamente de la memoria. La plataforma de suspensión 3VO proporcionó una plataforma sorprendentemente firme y mirando entre mis piernas no pude discernir mucho movimiento del impacto.
La superficie de grava suelta y compactada salpicada de raíces y rocas en Paris Mountain exige una suspensión activa para mantener la tracción en la rueda trasera, y el Portal la cumple. No solo eso, descubrí que la configuración 3VO brinda una excelente sensibilidad a pequeños baches, lo que le da a la bicicleta una sensación de flotación a bajas velocidades.
Cuando se trata de ser divertido en la bicicleta, hay dos cosas que cuentan en mi opinión: la capacidad de desprenderse de rocas y raíces en el camino, y una parte trasera móvil que gira bien en las curvas. El Portal ofrece ambos.
Debido a que el diseño 3VO no depende demasiado de una configuración de sag específica, es posible ejecutar más sag de lo normal para precargar la suspensión para el despegue. Volviendo a toda velocidad por el sendero de Sulpher Springs, me impresionó no solo la suspensión trasera, sino también la capacidad de respuesta de la horquilla RockShox Revelation.
Los neumáticos Vittoria Martello permiten que la moto gire en las curvas y siga la pista de manera bastante consistente a altas velocidades, y la suspensión 3VO permanece activa y predecible a través de frenadas de pánico y grandes golpes inesperados. De vuelta en mis senderos locales mucho más llanos, pero más estrechos y más técnicos, el Portal mostró otro lado de su alegría y agilidad.
Línea de fondo
Me hubiera gustado probar más la Portal para tener una mejor idea de la bicicleta, pero más aún porque era muy divertida de manejar. A juzgar por el peso pesado de las bicicletas, los ángulos pronunciados y el aspecto bastante soso, la Jamis Portal no ofrece la misma emoción que otras bicicletas de trail. Ciertamente pensé que la bicicleta ofrecería un paseo promedio en el mejor de los casos, pero quedé impresionado con lo bien que se conduce tanto arriba como abajo de la montaña. Es probablemente la mejor bicicleta con suspensión total de menos de $ 3,000 que he montado en mucho tiempo, y me hace repensar cómo puede y debe sentirse una bicicleta económica.