Limpie los logotipos en negro sobre negro.
Los rodamientos y los sellos de Hope Technologies tienen un largo historial de resistencia en las peores condiciones climáticas posibles, y para muchos ciclistas que pedalean durante el invierno, sus bujes Pro 4 son el único camino a seguir. La marca ahora tiene una llanta de aluminio resistente para igualar la durabilidad de los bujes con la línea Fortus, y el sistema completo de ruedas fabricado en el Reino Unido es tan asequible como resistente. El juego de ruedas Fortus 30 probado aquí se vende al por menor por $555. Para poner eso en perspectiva, el nuevo juego de ruedas Proterra que WTB lanzó recientemente, comercializado explícitamente por su asequibilidad, se vende por $ 648 (disponible en Chain Reaction).
Ordenar un juego de ruedas Fortus incluye una saludable lista de variables. En la categoría de ruedas de enduro, hay tres opciones de ancho interno de llanta, entre 26, 30 y 35 mm de ancho para adaptarse a diferentes anchos y perfiles de neumáticos. Cada uno de esos anchos está disponible en 26, 27,5 y 29 diámetros. Luego, los bujes delanteros se pueden tener en anchos Boost o no Boost, y los bujes traseros están disponibles en anchos de 135, 142, 148 y 150 mm. Hope no está a punto de olvidar a las personas que quieren actualizar sus dulces 26 bicicletas que funcionan con ejes QR. Todos los freehubs estándar están disponibles, con la versión Shimano HG en opciones de acero o aluminio. Ah, y también hay cuerpos de rueda libre DH de 7 velocidades disponibles. Finalmente, el color de la carcasa del hub puede ser negro, plateado, azul, naranja, morado o rojo.
Si te gusta el morado, Hope te tiene cubierto.
Cada juego de ruedas Fortus 30 viene con 32 radios negros Sapim Race de acero inoxidable de doble sección variable construidos con niples de latón plateado que serán fáciles de ubicar y reemplazar. El ancho interno de la llanta de 30 mm está optimizado para llantas 2.4-2.8, y las ruedas vienen con un rollo de cinta tubeless de 32 mm de ancho y un par de válvulas para configurarlas rápidamente sin cámara.
Las llantas de aluminio 6061 T6 soldadas y los cubos de aleación están fabricados a máquina y acabados a mano en Barnoldswick, Reino Unido, lo que culmina en un peso total de aproximadamente 2430 g para el juego que probamos. Si bien eso es un poco más pesado que algunos otros juegos de aleación, la fortaleza de las llantas en senderos difíciles paga su peso. Las ruedas se pueden construir más ligeras con cabecillas de aleación y radios más ligeros para los ciclistas que quieran ahorrar algunos gramos. Un juego de radios Sapim CX-Ray reduciría una buena cantidad de gramos, aunque a menudo cuestan más del doble del precio.
Montar estas ventosas sin cámara fue pan comido, como ocurre con la mayoría de las llantas de bicicleta de montaña modernas. Nos estamos acercando al punto en el que esto no será un elemento digno de mención en las revisiones de ruedas, y solo lo mencionaremos cuando la configuración sin cámara funcione mal. Probé algunas llantas de diferentes marcas en estas llantas y todas sellaron herméticamente, sin eructos ni pérdida de sellador a través de los orificios de las boquillas.
Solo las llantas de 30 mm tienen el contrafuerte adicional en el interior.
En la pista, las llantas Fortus 30 se sienten tan resistentes como un círculo de aleación. El contrafuerte adicional dentro de la llanta no solo evita las abolladuras causadas por los golpes de piedras, sino que le da a la rueda una sensación reforzada y robusta en senderos accidentados. Solo he usado cubiertas DH en estas ruedas, lo que me permite empujarlas tan fuerte como quiera sin preocuparme demasiado por los pinchazos. A pesar de los bordes de llanta más estrechos de 3,2 mm, no pude hacer un agujero en mis llantas ni abollar estas llantas. La anodización negra permanece intacta, a pesar de numerosos golpes de rocas discordantes. Hope diseñó estas llantas extra resistentes para resistir las presiones de las carreras de descenso de la Copa del Mundo, y también resisten admirablemente para la conducción amateur de montaña. Tenía un juego de llantas de aleación Hope de la generación anterior y logré deformarlas hasta el punto de que no mantienen un sello sin cámara después de menos de una temporada completa de conducción. Esta nueva llanta es una gran mejora.
Toda esa rigidez y durabilidad tiene que tener un retén, y además de ser del lado más pesado, estas ruedas son muy rígidas. Exhiben un poco menos de flexión lateral que algunos aros de aleación más livianos, pero un ajuste rápido de la suspensión y la presión de los neumáticos marcada ajustarán el sistema a las preferencias de casi cualquier ciclista. Cada juego de ruedas que probamos requiere algunos pequeños ajustes, y estos no son diferentes. No son tan rígidos como para hacer que la bicicleta se estremezca a través de jardines rocosos, como lo hacían una vez las llantas de carbono sobreconstruidas, y la capacidad de atascarlos con confianza a través de campos de piedra sin preocuparse de que se rompa algo y tenga que caminar a casa vale la pena el tiempo que toma para hacerlo. ajustar la bicicleta un poco diferente.
En giros más rápidos, bajo fuerte compresión, las ruedas Fortus 30 se sienten firmes y precisas. No tienen la sensación de resorte cargado que algunas ruedas de carbono pueden crear en compresiones rápidas, pero brindan una plataforma sólida contra la cual se comprime la suspensión. Con la tasa de resorte y el rebote correctos, los ciclistas pueden encontrar un resorte de salida de esquina similar de sus componentes hidráulicos en lugar de las ruedas.
Los ciclistas más livianos o que ruedan con mayor suavidad que no buscan particularmente una mayor rigidez, y que en realidad podrían estar buscando una rueda más indulgente, probablemente encontrarán su punto ideal en las llantas Fortus 26 o 35 mm de ancho que renuncian a la estructura de refuerzo interno adicional del Fortus 30, mientras mantiene todas las opciones y beneficios del hub antes mencionados. Alternativamente, un Fortus 30 rígido en la parte trasera y presumiblemente un Fortus 35 más compatible en la parte delantera podrían crear un buen equilibrio con el beneficio adicional de un perfil de neumático delantero más ancho.
Si bien los bujes Pro 4 están diseñados para durar más que su propietario, el sistema de trinquete de 44 dientes y 4 trinquetes con su compromiso de 8.2 puede ser un desvío para algunos ciclistas. Después de montar ruedas con un compromiso mucho más estrecho, ese margen se siente algo holgado en el camino. Si te encanta la escalada técnica y muy estrecha, donde el compromiso de la transmisión muestra su verdadero valor, tendrás que esperar a que Hope actualice este elemento de los bujes. Apuesto a que no esperarás mucho.
Las ruedas Fortus 30 siguen siendo fieles, dentro de 1 mm más o menos, el cuerpo del buje libre Micro Spline muestra marcas de mordidas muy leves y los rodamientos aún se sienten como nuevos. Si doblas las llantas con regularidad y buscas algo que resista una conducción agresiva en una sola pista natural, estas ruedas son lo que necesitas. A /$555 me sería difícil encontrar una mejor oferta de ruedas para sugerir.
Encuentra ruedas Hope Fortus en línea en Chain Reaction.