El proyecto no quiero tener otra bicicleta está en pleno apogeo esta primavera. Después de programar algunos viajes en bicicleta con amigos que incluyen un comportamiento llamado molienda de grava, decidí construir mi Cotic SolarisMAX rígida de 130 mm para que sea un poco más apto para circular. Esto significa montar llantas con la mitad del peso, ruedas más livianas y una horquilla de carbono No.9 MTN Boost LT de Whiskey Components. Ahora la bicicleta se siente casi ligera como una carrera de XC, y no me detendrá en los paseos por caminos de tierra.
Se ve limpio fuera de la caja con los seis montajes de engranajes tapados.
Whisky No. 9 MTN Fork especificaciones e impresiones de manejo
Con sopa alfanumérica como nombre, la horquilla Whiskey Components Co. No.9 MTN Boost LT está diseñada para jugar mejor en rígidas diseñadas para 120 a 130 mm de recorrido. La marca tiene otra horquilla de carbono para rígidas de recorrido más corto con una medida de eje a corona (ATC) de 483 mm, y esta versión estirada alcanza incluso 500 mm, que es precisamente lo que Cotic recomienda para una construcción rígida con este cuadro. La horquilla hlins RXF34 m.2 que saqué tiene un ATC de 541 mm, y esta distancia más corta reduce un poco mi centro de gravedad y hace más pronunciado el tubo de dirección para una conducción un poco más ágil. No estoy montando una sola pista corpulenta en esta bicicleta y, en teoría, el manejo más rápido debería sentirse bien en superficies más suaves.
Las dos horquillas de carbono Whiskey 29er utilizan un desplazamiento de 51 mm. Todas las otras horquillas que probé en el Cotic SolarisMAX han usado coronas desplazadas de 44 mm, y la diferencia en esa medida definitivamente se nota en esta dirección. Hace poco tiempo publicamos un artículo sobre andar con un desplazamiento de 51 mm en una bicicleta diseñada para un 44, señalando que es una diferencia a la que la mayoría de la gente se puede acostumbrar. Dada la diferencia de longitud de las piernas y el hecho de que la bicicleta ahora es rígida, las características de manejo de ese desplazamiento desplazado se hicieron muy claras. Cuando me inclino en una curva, la parte delantera se siente bastante floja, y no me entusiasmaría andar en una sola pista. Como cualquier cambio de geometría, estas sensaciones se pueden adaptar, pero la diferencia en la sensación inicial definitivamente no inspira confianza.
Espacio para llantas de hasta 3 pulgadas de ancho.
La funcionalidad restante de esta horquilla es perfecta, con un tubo de dirección cónico y soportes posteriores para un rotor de 160 mm. Alternativamente, puede atornillar un disco más grande de 180 mm si lo prefiere. El mecanizado en los soportes del freno es limpio y al ras, lo que deja poco trabajo para centrar la pinza y ajustar las cosas. Sin cortar, la horquilla rígida de carbono 29er pesa muy cerca de los 680 g informados, que es menos de la mitad de la horquilla blanda que reemplazó. A $ 565, esta es una proporción sustancial de ahorro de gramos por centavo, siempre que pueda aguantar el aspecto rígido. La horquilla de montaña Enve que probamos hace un tiempo pesa 719 g con un guardabarros instalado y se vende al por menor por $ 625, lo que hace que esta opción de Whiskey Components sea bastante atractiva. Un flip-chip que ofrece un rastrillo ajustable en la horquilla Enve podría justificar ese costo adicional para algunos ciclistas.
Según los informes, tres montajes de equipo en cada pata pueden contener hasta 4 kg de equipo por lado si se emplean los tres pernos. Generalmente prefiero cero gramos en la horquilla, y 4000 de ellos me parecen excesivos, pero creo que es bueno tener la opción. Este podría ser un buen lugar para atar el equipo más liviano, como impermeables y sacos de dormir de peso pluma. El peso en las barras y la horquilla tiene un efecto negativo en el manejo y es mejor dejarlo para el final cuando se trata de un paseo en bicicleta.
Disco de 180 mm con adaptador, ¡no hay problema!
La sensación de conducción con esta varilla de afinación de carbono es muy similar a la opción Enve, y la Whisky se siente un poco menos dócil en los descensos de lecho rocoso grueso. Los ingenieros de Whiskey hicieron un buen trabajo manteniendo el peso bajo mientras diseñaban una horquilla que puede manejar piedras y baches de tamaño considerable y amortiguar la vibración a un nivel tolerable. No verás a nadie con esta horquilla a la altura de los amigos que andan aplastados por una pista única legítima, pero ofrece la tolerancia que la mayoría de los cuerpos necesitan para sentirse cómodos en una bicicleta liviana.
Mencionamos la sensación de disquete arriba, y gran parte de esa sensación se calma con la velocidad. Cuando estás metido en el cuadro y desciendes lo más rápido posible, la rueda delantera sigue perfectamente. La dirección fue innegablemente mejor con una compensación más corta, pero esto también funciona. Por otro lado, la horquilla MTN n.º 9 ofrece una sensación fresca si estás fuera del sillín tirando del manillar. Si desea deslizar una bicicleta rígida lo más cerca posible de la forma moderna de bicicleta de grava, esta horquilla es un gran paso en la dirección correcta.
Fracaso del guardabarros
Muchos ciclistas van a montar esta horquilla para montar y entrenar en invierno con barro cuando no quieren acumular tierra en su suspensión. Entonces, ¿por qué no se ofrecería con un guardabarros de algún tipo? Incluso la ridícula solapa del modelo Enve protege contra el barro si tu cabeza está en el lugar correcto, y hay algunas maneras fáciles de extenderla para una mejor cobertura. La única forma de proteger esta horquilla Whisky es con bridas y los dedos cruzados, rascando el impecable acabado de carbono mate y manteniendo la esperanza de que un golpe no envíe el guardabarros hacia la llanta delantera y tu cuerpo sobre las barras.
- Precio:
- Disponible en Whisky y Aventuron.
vueltas de fiesta
- Gotas de peso
- Hace que una rígida sea más parecida a una bicicleta de grava
- Prácticos soportes para engranajes
- Sensación de conducción de alta calidad.
Pros y contras de la horquilla Whiskey Components No.9 MTN Boost LT.
siestas de suciedad
- Sin soportes para guardabarros
- Desplazamiento de 51 mm solamente