Fox Float Rp23 – Doltcini

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Etiquetado: 29er , Cómo

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• • 30 de marzo de 2009 a las 12:11 #77912
    bpmmcginty74

    ¡Compré un Gary Fisher HIFI 29er hace un par de semanas y me encanta! Sin embargo, ¿alguien puede decirme cómo configurar el amortiguador trasero? Sé que el interruptor hace que la bicicleta sea más rígida si la muevo hacia la derecha, pero ¿para qué sirve el dial debajo del interruptor? Cuando muevo la junta tórica a la base del amortiguador, sube un 80% cuando estoy montando. ¿Es esto normal o necesito agregar más aire?

  • 30 de marzo de 2009 a las 15:12 #77913
    Ganso Dorado

    La perilla ProPedal tiene tres configuraciones para la firmeza del choque; 1,2 y 3. Se vuelven más firmes a medida que aumenta el número.

    La palanca debajo de la perilla se puede cambiar a la derecha del amortiguador para crear una posición "abierta" en la que el amortiguador no se amortigua en absoluto, pero si pedalea en esta posición abierta experimentará mucho "pedal bob" pero yendo cuesta abajo en ella es GENIAL!

    El dial detrás de la perilla y la palanca ajustan el rebote; el rebote más lento del amortiguador es el derecho y el más rápido es el izquierdo. Demasiado rebote te tirará de la silla de montar. Demasiado poco y su choque comenzará a acumularse lentamente cuando golpee golpes repetidos hasta que finalmente no esté absorbiendo golpes en absoluto.

    La junta tórica normalmente se aleja de la carcasa del amortiguador a medida que el amortiguador recorre su rango de recorrido. Por lo general, se detiene en el punto más grande de compresión que atravesó en ese viaje en particular. Cuanto más cerca esté de la parte inferior del marco, mayor será el golpe absorbido por el impacto.

  • 30 de marzo de 2009 a las 15:44 #77914
    syd patricio

    Solo un poco de aclaración, creo que lo que Jeremy quería decir es que un rebote pequeño lo lanzará. Un rebote excesivo hará que la suspensión no rebote lo suficientemente rápido y comprima la suspensión. Básicamente, si tiene una secuencia de caídas o golpes, la suspensión absorberá el bache, pero luego no rebote lo suficientemente rápido para el segundo, tercero y cuarto, etc. En consecuencia, pierde viajes.

    Si visita el sitio web de Fox, puede imprimir las instrucciones para el amortiguador, tendrá un gráfico de presión conveniente, así como una referencia para su peso. También lo hace Gary Fisher. Para Fox, la URL es:

    http://www.foxracingshox.com/fox_tech_c OM_eng.htm

    Para Gary Fisher, la URL es:

    http://www.fisherbikes.com/inc/pdf/Fish_setup.pdf

    Esto debería ayudar.[/url]

  • 1 de abril de 2009 a las 17:28 #77915
    bpmmcginty74

    ¡Gracias por las respuestas! Esto ahora tiene sentido. ¡Mañana haré los ajustes y veré qué pasa!

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