Fox 38 MTB Fork: ¿Debería actualizar a mi confianza Fox 36? – Esta web de bicicleta de montaña web

¿De qué color de cerveza es ese montante gordo? Inglés antiguo 800?

¿Por qué no simplemente hacer una horquilla de gravedad de una sola corona usando puntales existentes de 40 mm? Dado que tenían los tubos, es muy probable que los ingenieros de Fox lo intentaran mientras desarrollaban este último modelo. Después de montones de pruebas y rumores, lanzaron esta nueva horquilla 38 en abril de 2020. Ahora viene de serie en varias bicicletas con 160 a 180 mm de recorrido, y queríamos ver por qué algunos ciclistas pueden querer pruebe los puntales más rígidos.

Válvulas Burpy y canales de derivación de aceite en la parte trasera de las bases. ¿Rotor delantero de 180 mm con 170 mm de recorrido? No, gracias.

El 36 y el 38 tienen, sobre todo, las mismas funciones y características de chasis dulces, desde las válvulas de eructo que liberan presión de aire en las bases después de una ganancia de elevación drástica, hasta el eje flotante que permite que los puntales se extiendan telescópicamente con menos fricción y el aceite canales de derivación que están diseñados para mover un poco más de lubricante cerca de los sellos. Estas horquillas están bien pensadas desde el eje hasta la corona.

El amortiguador GRIP2 es familiar, y el Fox 38 tiene una configuración diferente de la cámara de aire EVOL para adaptarse a sus intenciones corpulentas.

Además de los montantes más anchos de la 38, el tubo de dirección interno de la horquilla está ovalado con material adicional en la parte delantera y trasera para aumentar la rigidez. Por sus medidas, Fox dice que la horquilla 38 es un 31 % más rígida al corte transversal, un 17 % más rígida adelante/atrás y un 38 % más rígida a la torsión que la 36. Todo ese material hace que la horquilla sea un poco más pesada, inclinando la balanza aproximadamente 300 g más profundo que el 36 que probamos la temporada pasada.

38 peso de la horquilla antes de cortar la dirección.

¿Vale la pena ese peso adicional?

No se puede negar que esta horquilla se siente más precisa en la pista. Cuando intentas sacar milisegundos de unas pocas vueltas en una cinta de tierra áspera, la Fox 38 seguirá tu línea preferida un poco mejor que la 36, ​​permitiéndote andar un poco más rápido y reducir el tiempo. Con un peso de 69 kg en el kit completo, la diferencia de rigidez entre las dos horquillas probablemente sea menos perceptible para mí que para alguien que pesa más o monta más duro y más rápido. Afortunadamente, hay montones de ciclistas con más habilidades y coraje que yo, y para ellos, el 38 podría cambiar las reglas del juego.

Por ejemplo, Jesse Melamed y yo somos humanos de aproximadamente el mismo tamaño, pero él monta aproximadamente 3 veces más rápido que yo y tiene más músculos en la parte superior del cuerpo. Melamed eligió el 38 sobre el 36 por su tacto y rapidez esta temporada, y no le ha ido mal. Para los atletas que apuntan a la línea de meta con la esperanza de un podio, la penalización de peso probablemente valga la pena.

No convirtamos ese tenedor más delgado en una pantalla de lámpara de bricolaje todavía. Los que pesan un poco menos, como Orbeas Laura Charles, siguen teniendo un gran éxito compitiendo con las horquillas 36. De hecho, hay una gran cantidad de atletas en los campos de élite de mujeres y hombres que compiten en el Fox 36 o el RockShox Lyric equivalente. Las bicicletas de fiesta son pesadas en estos días, sin importar el material del que estén hechas las ruedas y el cuadro, lo cual es excelente porque podemos romper menos cuadros y tapar menos pinchazos. Sin embargo, si hay una manera de reducir un poco el peso de esos corceles que no afecta significativamente el rendimiento, ¿por qué no bajar algunos gramos? Para muchos ciclistas de peso más ligero y personas que conducen con menos presión en la parte delantera, el 36 sigue siendo una buena opción.

Además, tenemos que llegar a la cima de esos descensos. Si no está buscando el QOM de la vuelta del almuerzo o los eventos de gravedad de carrera, es muy probable que la horquilla 36, ​​Lyric, Helm o similar sea bastante rígida. Estas horquillas recientemente más livianas quemarán menos galletas en la subida, dejando un poco más de combustible para la parte divertida. Si disfrutas de aventuras de todo el día en tu bicicleta de gravedad, esas galletas se acumularán en el camino.

Con 170 mm, el Fox 38 viene con un par de espaciadores de volumen instalados.

La división entre el 36 y el 38 no es solo rigidez y peso. El proceso de configuración también varía, y encontré que el 38 es un poco más complicado de marcar. Empecé con la configuración recomendada de Fox, incluida la presión de aire, los espaciadores de volumen, la compresión y los clics de rebote. Bombeé la presión máxima recomendada para mi categoría de peso. No se sintió genial. Al igual que con la mayoría de las guías de configuración de existencias, la primera mitad del viaje fue demasiado suave y careció tanto de apoyo como de comentarios. Intenté agregar compresión de alta y baja velocidad y acelerar el rebote unos pocos clics a la vez y, como de costumbre, la mejor respuesta fue la cámara de aire.

Si llega a este punto, puede ser útil olvidarse de la medición del hundimiento estático y configurar su suspensión para que se sienta como usted quiere primero. Puedes hacer pequeños ajustes más tarde para encontrar el equilibrio entre la sensación de conducción y la cantidad de recorrido que queda por encima del anillo divertido al final de los descensos. Después de todo, no importa si usa el recorrido completo o no si está soplando la primera mitad sin el soporte adecuado. La próxima vez que estés en una carrera de gravedad de élite, mira el anillo divertido en las horquillas de los ciclistas profesionales mientras jadean y pasan con dificultad la línea de meta. Ese anillo muy rara vez descansará contra la corona de la horquilla.

¿Alguien se lleva bien con la configuración de la etiqueta?

Para marcar el Fox 38, agregué presión de aire en unos pocos PSI a la vez, ajustando el rebote y la compresión en el camino. A medida que la horquilla se acercaba a una feliz sensación de apoyo, noté que solo estaba usando alrededor de 130 de los 170 mm en pistas realmente difíciles. El siguiente paso fue quitar uno de los espaciadores de volumen y reajustar la presión del aire para encontrar un soporte similar con menos progresividad. El punto clave al que llegué es más de 15 PSI por encima de la presión máxima recomendada para mi soporte de peso, con una buena cantidad de compresión de alta velocidad y unos pocos clics de baja velocidad. Al igual que el 36, las perillas de rebote fueron bastante simples de configurar, y las ajusto regularmente con un clic o dos según el terreno. A diferencia del 36, rápido y simple no son adjetivos que se relacionen con mi experiencia con el 38, pero una vez que todas las cuerdas están afinadas, suena maravillosamente.

Con la afinación adecuada, la 38 ofrece abundante apoyo en impactos sucesivos, y hay un ajuste lo suficientemente amplio para una amplia variedad de estilos y preferencias de conducción. El movimiento inicial fluido de la horquilla mantiene el agarre tan bien como lo hizo el 36, a pesar del chasis más rígido, y la rigidez adicional permite que el ciclista se incline hacia adelante sobre la tracción del neumático delantero tanto como lo permita la fuerza de su brazo.

Una de mis cosas favoritas sobre el ciclismo de montaña es que siempre hay algo que aprender y mejorar, sin importar qué tan rápido o sofisticado puedas andar. Solo por esa razón, creo que el nuevo Fox 38 es una actualización que vale la pena. Permite una dirección más precisa y líneas más rápidas a través de las pilas de piedra más desordenadas, y siempre me intriga conducir más rápido. Independientemente de tu relación con las carreras, si la velocidad = diversión , vale la pena aplastar esta horquilla. Espero ver lo que otras empresas desarrollan en este espacio. Crucemos los dedos para que las cosas se vuelvan más ligeras a partir de aquí.

Encuentra la horquilla Fox 38 en Backcountry y otros minoristas en línea.

vueltas de fiesta

  • Dirección más precisa
  • Más rígido en todo
  • Cuanto más duro, mejor

Pros y contras de la horquilla de bicicleta de montaña Fox 38.

siestas de suciedad

  • más pesado
  • Período de configuración más largo
  • Ventaja limitada para ciclistas ligeros
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