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etiquetado: geometría ajustable , flip chip , flip chips , geo , geometría , geometría de bicicleta de montaña , geometría mtb

Viendo 10 hilos de respuesta

• Publicaciones del autor
• • 16 de enero de 2020 a las 05:09 #303577
    Gerow

    Un montón de cuadros han incluido gadgets de ajuste de geometría que nos permiten marcar la bicicleta a nuestro gusto.

    Tengo curiosidad por saber cuántos de ustedes han usado esos dispositivos y qué les hace decidir cambiar el chip.

    Si no los usa, ¿preferiría un marco sin geo ajustable?

  • 16 enero 2020 a las 22:15 #303633
    Partidario de las manchas solares

    No puedo decir que haya hecho un flip chip, sin embargo, los abandonos deslizantes son una buena forma de hacerlo.

    Francamente, tengo algunos dibujos que son de geometría personalizada, como la caída de BB, los ángulos HT / ST, la pila, etc. Eventualmente, se enviará uno a Waltly o Marino para una fábrica de marcos.

  • 17 de enero de 2020 a las 08:37 #303638
    jgmtb

    Solía ​​​​usar bastante el flip-chip en mi YT Jeffsy. En días largos con mucho pedaleo sin descensos realmente retorcidos, aprecié el bb ligeramente más alto (menos golpes de pedal) y el tubo del asiento más empinado. Aunque en este punto he instalado bielas más cortas que ayudan con el último problema, y ​​he deslizado mi asiento completamente hacia adelante para el primero. Al final, el flip chip no hace una gran diferencia. Además, en estos días siempre hay algunos descensos empinados en cualquier viaje. Así que ahora solo cambio el chip cuando salgo a dar un paseo en el que estoy seguro de que no contará con descensos pronunciados.

  • 17 de enero de 2020 a las 10:36 #303648
    FrankS29

    Me parece bien que den la opción. Las opciones siempre son buenas para ayudar a que una bicicleta sea más versátil y se adapte a una gama más amplia de ciclistas con un solo cuadro.

    sin embargo, los dos muchachos con los que viajo que tienen flip chips en sus marcos de Santa Cruz nunca los han tocado.

    Creo que para muchos ciclistas será una parte de la bicicleta configurarlo y olvidarlo una vez que descubras qué posición funciona mejor para ti y tus senderos locales.

  • 17 de enero de 2020 a las 10:52 #303649
    Partidario de Matt Miller

    Creo que es genial que algunas marcas tengan la opción. En los casos en que lo probé, como en Rocky Mtn con Ride-4 o Ride-9, o Guerrilla Gravity, es evidente que la bicicleta se construyó en torno a una configuración, y las cosas tienden a ponerse raras en las otras configuraciones, por lo que encontré su mejor para dejarlo en la configuración más neutral.

  • 17 de enero de 2020 a las 12:25 #303656
    peluquero jeff

    ¡Gran pregunta! Tiendo a ignorar los flip chips y hacer ajustes en otros lugares para lograr la sensación de viaje que quiero. No estoy seguro si es porque lo olvidé o qué

  • 17 de enero de 2020 a las 16:23 #303685
    BNielsUT

    Mi bicicleta tiene el Geo ajustable, (Rocky mountain). Nunca me metí con él, lo dejé flojo. Debería probarlo y ver cómo cambia.

  • 18 de enero de 2020 a las 11:52 #303691
    Skeen

    Solía ​​​​cambiar entre las 2 posiciones de montaje de choque en mi Mega Trail para ajustar el recorrido y HTA. Pero luego invertí en un amortiguador de aire con una carrera más corta para los días en los que quería perder peso y viajar, así que ahora casi siempre uso mi amortiguador de bobina en la configuración de 165 y cambio el amortiguador por días XCish. Aunque todavía estoy jugando con ambas posiciones de montaje con el amortiguador de aire, marcando qué configuración de viaje es mejor para diferentes senderos.

  • 18 de enero de 2020 a las 16:10 #303700
    teléfono

    Por lo general, aflojo mi bicicleta para los días orientados a la gravedad y la subo para los días de senderos. La diferencia no es drástica, pero la rueda delantera es un poco menos asustadiza en la posición floja, mientras que las pisadas del pedal son drásticamente más bajas en la posición más alta.

  • 19 de enero de 2020 a las 12:05 #303717
    rmap01 partidario

    Interesante pregunta. Aunque mi bicicleta tiene un chip flip ajustable (es decir, holgura o holgura), nunca la he ajustado. Para mi bicicleta, requiere quitar los pernos y luego volver a apretarlos, lo cual no es algo que haría en el camino. Pero si solo fuera cuestión de accionar un interruptor, sin duda experimentaría con él. En cuanto a si quiero o no uno? Suponiendo que no haya ahorros de costos, seguro que preferiría tener la capacidad de aflojar aún más la bicicleta si así lo decido. Ahora, si me dijera que podría ahorrar algo de dinero por renunciar a esta función, eso me haría al menos hacer una pausa para considerar dependiendo de los ahorros.

    • 19 enero 2020 a las 16:34 #303726
      teléfono

      Teniendo en cuenta que los chips flip de reemplazo para mi bicicleta (YT Jeffsy) cuestan $ 10, no veo que agregue más de $ 5 al costo minorista de una bicicleta, prefiero tener la opción por ese precio.

  • 21 de enero de 2020 a las 12:31 #303906
    m.krupp

    Al igual que Jeff, parece que hay muchos otros factores que puede ajustar, como la presión de los neumáticos, la posición del asiento, la presión de los amortiguadores para obtener la sensación correcta. Esta no es una opción que buscaría en una bicicleta. Mi perspectiva es que quiero que la bicicleta se sienta bien, no tiene que ser perfecta, y luego ajustar mi conducción para adaptarme a las condiciones y la bicicleta en la que estoy. No sé cuánto tiempo tienen la mayoría de los ciclistas para pensarlo. Buena pregunta. No es lo mío, pero me encantaría saber de más que lo usan.

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