First Ride: All New Pivot Mach 4 SL reemplaza dos bicicletas, Blues Trail y Líneas XC: Doltcini

Todas las fotos: Cody Wethington / Pivot Cycles

A medida que los ingenieros de bicicletas de montaña mejoran el pasado y superan los límites de la geometría y la capacidad, los compromisos se vuelven menos necesarios. En cierto sentido, la Pivot Mach 4 y la Mach 429 SL fueron un compromiso para la marca.

Para los ciclistas más bajos, la Mach 4 era una bicicleta de campo traviesa, con una altura de entrepierna baja y ruedas más pequeñas, que se adaptaba a ciclistas de 411 a más de 63.

El 429 SL ofrecía las mismas intenciones rápidas y listas para la carrera, pero con ruedas de 29 pulgadas y 100 mm de recorrido, 15 mm menos que el Mach 4. Sin embargo, las ruedas grandes aumentaron la altura del soporte y solo se recomendaba para ciclistas de al menos 54 de altura. . Esto puso a corredores como la atleta olímpica Chloe Woodruff en desventaja cuando el campo XCO está lleno de 29ers. A medida que ha pasado el tiempo, y las 29ers se han convertido en el tamaño de rueda predominante, especialmente para las carreras, las plataformas de cross-country de 27,5 pulgadas se están volviendo menos comunes. Los neumáticos, horquillas y ruedas de cross-country también son más difíciles de encontrar en el diámetro más pequeño.

La nueva Mach 4 SL busca resolver estos dilemas. Para empezar, la altura del entrepiso es incluso más baja que la de un Mach 4. El tamaño comienza para los ciclistas en 410 y se extiende hasta 67. Está disponible en un tamaño de rueda de 29 pulgadas y se siente como en casa en una carrera a campo traviesa o por senderos técnicos llenos de rocas. La Mach 4 SL está disponible en dos paquetes diferentes: una construcción XC seria con una horquilla Fox 32 Step-Cast de 100 mm, o una construcción más apta para senderos con una horquilla Fox 34 Step-Cast de 120 mm.

Geometría

Por supuesto, como cualquier actualización de bicicleta de montaña, la Mach 4 SL recibe una actualización de geometría. En comparación con la 429 SL, el ángulo de dirección de la Mach 4 SL es casi dos grados más flojo con ambas opciones de horquilla. Además, el ángulo del asiento es aproximadamente 1,25 grados más pronunciado. La vaina se encoge bastante de 448 mm a 431 mm. El pedalier se desplaza unos milímetros, pero no notablemente. Sin embargo, la altura del soporte es 3,5 pulgadas más baja que la anterior 29er.

El Mach 4 SL es aún más diferente del Mach 4 que del 429 SL. Las construcciones antiguas de Mach 4 estaban disponibles con una horquilla de recorrido de 100 mm o 130 mm, con 115 mm de recorrido trasero (trasero de 100 mm para el tamaño XS). La geometría de la Mach 4 anterior variaba según el tamaño y oscilaba entre un ángulo de dirección de 68,5 grados en una talla XS con una horquilla de 100 mm y un ángulo de dirección de 69,5 grados en una talla XL. La distancia entre ejes de la Mach 4 SL creció sustancialmente, al igual que el alcance de una bicicleta más larga y estable, mientras que el ángulo del asiento se inclinó aproximadamente un grado con respecto a la Mach 4.

Acerca del Mach 4 SL

El marco es un rediseño completo que se aparta nuevamente de las líneas más antiguas y swoopy de los marcos Mach 4 y 429 SL. Pivot afeitó mucho peso, lo que resultó en 4 lb. peso reclamado para el marco de tamaño pequeño, y las construcciones de la Copa del Mundo son tan livianas como 20.9 lbs.

El Mach 4 SL es un cuadro de recorrido trasero de 100 mm con varillaje DW y diferentes ajustes de amortiguación especificados en consecuencia. El marco está enrutado internamente para cables y mangueras, y está preparado para la integración completa de Fox Live Valve, que también está disponible como una opción de construcción.

Los ciclistas deberían estar felices de saber que el Mach 4 SL puede colocar una botella de agua dentro del cuadro en todos los tamaños, incluso en el XS. Una botella grande encaja perfectamente en el marco XS y cómodamente en todos los demás tamaños. El marco XL puede acomodar dos botellas de agua de tamaño mediano dentro del triángulo delantero.

A diferencia de cualquier otra bicicleta de la línea Pivot, la Mach 4 SL tiene un diseño de amortiguador vertical. Esto permite una mejor integración de Live Valve, almacenamiento de botellas de agua, un marco más compacto con menos material y una mejor altura de soporte.

El varillaje vertical doble en el triángulo trasero es más rígido que el triángulo trasero anterior. En lugar de usar SuperBoost 157 como otros cuadros Pivot, el Mach 4 SL usa un eje Boost 148. SuperBoost no fue necesario ya que el triángulo trasero todavía se adapta a un Maxxis DHF de 2,5 pulgadas con 8 mm de espacio libre en el marco en ambos lados.

Los kits de construcción de pivote y los precios de los marcos comienzan con una prima. La marca usa aluminio con moderación, y el Mach 4 SL estará disponible solo en carbono. Un conjunto de cuadros comienza en $ 3,400 para el cuadro y el amortiguador, y también hay opciones para comprar un cuadro con horquilla, o un cuadro, horquilla y combo Fox Live Valve.

Las construcciones completas comienzan en $ 5,000 para una bicicleta con una horquilla Fox 34 Step Cast de 120 mm, una transmisión Shimano XT de 11 velocidades, frenos Shimano SLX y ruedas SunRingle.

Las construcciones alcanzan un máximo de $11,300 para la construcción con especificaciones de carbono y equipo electrónico con control de suspensión automático Fox Live Valve y transmisión SRAM Eagle AXS de 12 velocidades. Hay muchas opciones de construcción en el medio.

Impresiones de viajes

Pivot reunió un par de días bastante únicos para probar la nueva bicicleta en Western Slope of Colorado. Muchos campamentos de medios incluyen lanzaderas o remontes para mantener las piernas frescas de los escritores, pero esta vez se trataba de desgastar nuestras piernas y poner a prueba la bicicleta de campo traviesa DW-link de recorrido corto. Monté la Mach 4 SL con una horquilla Fox 34 de 120 mm con Live Valve, que relaja un poco los ángulos de la dirección y el tubo del asiento con respecto a la versión más atrevida.

Nuestro primer día de conducción fue en 18 Road en Fruita, que necesita poca o ninguna presentación para la mayoría de nosotros. Los senderos estaban en excelente forma como de costumbre, aunque el estacionamiento estaba ocupado, también como de costumbre. Todos se distribuyen muy bien en los senderos, y la ciudad acaba de obtener la aprobación de BLM para comenzar a construir otras 30 millas de senderos en el área de 18 Road. Yay por bondad más rápida, divertida y fluida.

Para ser claros, alrededor del 90% de mis viajes en el Mach 4 SL fueron con Fox Live Valve activado. Había montado el sistema Live Valve una vez antes en Interbike el año pasado en un Pivot Mach 5.5. El tono de choque es un poco diferente en el Mach 4 SL equipado con Live Valve que sin él, pero por lo demás, la bicicleta funciona como lo haría si tuviera que cambiar manualmente la suspensión para abrir, pedalear o firme durante todo el viaje. Encienda el sistema con un botón en el controlador, elija una configuración entre uno y cinco que esencialmente controla la cantidad de amortiguación, qué tan rápido se abre la suspensión y cuánto tiempo permanece abierta. Luego, Live Valve ajusta el modo de suspensión para usted más rápido de lo que es posible para cualquier humano incluso pensar en mover una palanca.

Sin el sistema encendido, o si se queda sin batería, la bicicleta permanece en modo abierto. Con la Mach 4 SL en modo abierto, la bicicleta aún conserva una buena cantidad de eficiencia de pedaleo y anti-sentadilla, pero es notablemente más suave que si el sistema está en modo sendero. Tengo la sensación de que si montara la Mach 4 SL con un amortiguador trasero de tres posiciones y sin Live Valve, lo habría tenido en la configuración media con mayor frecuencia, como hago con la mayoría de las bicicletas que manejo, para una sensación general más firme que se adapta tanto al pedaleo como al descenso.

La Mach 4 SL se sintió adecuada para los senderos en 18 Road, no en el sentido de que algo más fuera demasiado para la bicicleta, sino en el sentido de que sería más difícil pensar en una bicicleta más rápida para los senderos. Tal vez una bicicleta rígida sería tan rápida o más rápida si eso es lo que te gusta, pero la Mach 4 SL es una trepadora ágil, y la respuesta anti-sentadillas y de pedaleo en la suspensión significa que entre bombas y saltos, puedes pisar los pedales para coger aún más velocidad.

¿Por qué nunca antes había montado en Rustlers Loop?

Al día siguiente nos aventuramos a los senderos más rocosos de Kokopelli, a unas pocas millas al suroeste de Fruita. Allí pudimos tener una mejor idea de cómo la geometría de la bicicleta maneja rocas gruesas, hacia arriba o hacia abajo. Tal vez en pendientes realmente empinadas tuve que golpear el pecho con el manillar para mantener mi peso hacia adelante, pero la geometría se sentía muy centrada. En esas pendientes pronunciadas cuando salí de la silla, la rueda trasera se pegó al suelo y siguió girando. Después de eso, todo dependía de mí para corregir la posición de mi cuerpo y la ubicación de las ruedas para despejar las subidas técnicas.

El último día de pruebas incluyó la opción de competir en Epic Rides Grand Junction Off Road, una carrera a campo traviesa de 40 millas con casi 6,000 pies de escalada. La carrera incluye ascensos y descensos estrechos y rocosos de vía única, ascensos y descensos arenosos y anchos de vía doble, y suficientes rocas cuadradas y afiladas no solo para pinchar una llanta, sino también para romper una llanta. Busque un resumen separado de mi carrera pronto.

La eficiencia de pedaleo de la Mach 4 SL demostró su valía en una subida de doble pista de arena de 2,000 pies. Descubrí que cuando estaba de humor podía pasar sobre rocas que hacían que otros ciclistas desmontaran y tiraran de una bicicleta. Soy un descendiente mucho más capaz que un escalador, así que cuando pude recuperar algo de tiempo tomando líneas estúpidas por senderos irregulares, realmente aprecié el Fox 34 en la parte delantera, en lugar de un Fox 32. Las bicicletas relajaron el ángulo de la cabeza. También déjame salirme con la carga de caídas corpulentas y jardines de rocas.

Cargando por los senderos en Grand Junction.

Todos montamos el Mach 4 SL con especificaciones premium con ruedas de carbono, Live Valve y Shimano XTR, todos los cuales fueron excelentes. Quedé realmente impresionado con la durabilidad de los neumáticos Maxxis Ardent Race delanteros y traseros. Golpeé una llanta una o dos veces en las rocas afiladas en los senderos de Lunch Loops y los neumáticos rebotaron sin pinchazos ni mordeduras de serpiente. Sin embargo, hubo algunas ocasiones en las que deseé tener un poco más de carne en el frente, particularmente en algunos rincones arenosos y desérticos. Preferiría un Maxxis Ardent o DHRII normal de 2,4 pulgadas.

Con un precio inicial de $ 5,000 para una versión básica de Mach 4 SL, obviamente no es una bicicleta económica, y en realidad tendría que gastar $ 5,600 para obtener una transmisión SRAM de 12 velocidades, ya que la versión inicial incluye un Shimano de 11 velocidades. Pero para una bicicleta XC y trail lista para la carrera, ciertamente hay valor en el paquete.

última palabra

Si hay un segmento que realmente he estado disfrutando últimamente, son estas bicicletas que son difíciles de ubicar en una categoría XC o trail. Si me aflojo en mis millas base, todavía disfrutaré subiendo este tipo de bicicleta. La geometría relajada y más larga con una horquilla rígida significa que, en senderos difíciles, solo tendré un puñado de segundos menos en mis tiempos de descenso en comparación con una bicicleta de recorrido más largo. En los senderos de flujo, las plataformas de viaje más cortas probablemente sean más rápidas.

El Pivot Mach 4 SL es uno para agregar a esta lista. Es un escalador eficiente y receptivo con agallas para atacar una escalada rocosa y girar a la derecha y volver a cargar. Esto significa ir rápido todo el tiempo en lugar de estar obligado a decidir si prefiere subir o bajar. Aunque si prefiere escalar más, asegúrese de optar por la construcción de la Copa del Mundo.

Cómpralo: desde $6999 en Backcountry

Comparación de precios : Pivot Mach 4 SL

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