Este casco Bridger está diseñado para MTB, Road y Snow Sports en un paquete modular: Doltcini

Nota del editor: este sitio web no investiga proyectos de financiación colectiva, y esta cobertura no debe considerarse una promoción del vendedor o del producto. Asegúrese de leer detenidamente y comprender los términos y condiciones del proyecto si decide comprometerse o comprar. El comprador tenga cuidado.

No todo el mundo en el camino sangra líquido de suspensión, y para las personas que también andan en bicicleta de carretera o esquían de vez en cuando, la protección de la cabeza puede volverse bastante engorrosa y costosa. Ese es precisamente el enigma que el equipo hermano de Bridger Helmets espera resolver con sus tapas tres en uno.

Bridger comenzó hace cuatro años cuando un par de hermanos en la costa este decidieron que preferían iniciar un negocio y resolver un problema que continuar luchando por la escalera corporativa. Compraron una impresora 3D y se dispusieron a aprender a diseñar, probar, refinar y, finalmente, comercializar su innovadora solución de casco.

Peter y Ryan Eiler han dejado caer sus cabezas en más de 550 prototipos en los últimos años, con alrededor de 3000 horas en su impresora 3D. Están diseñando el marco para que sea adaptable entre ciclismo de montaña, ciclismo de carretera y esquí/snowboard, todo a través de algunas piezas de carcasa intercambiables que también permitirán a los usuarios cambiar la combinación de colores de los cascos entre nueve tonos.

El casco de carretera será una carcasa sin visera, como es habitual, y la versión de bicicleta de montaña gana una visera. Los cascos para la nieve incluyen una visera más corta, cubiertas para los oídos, una funda con correa para las gafas y un sistema de ventilación en la parte superior para regular el calor. Las personas que viven en climas más fríos pueden querer agregar algunas características de nieve a la tapa de su MTB para los meses más fríos de barro. Otro elemento interesante de la carcasa modular es que puede quitarla después de un choque e inspeccionar el chasis principal y la espuma en busca de daños.

Dentro del casco, los hermanos de Bridger todavía están investigando qué sistema de impacto rotacional creen que es más efectivo. Para los impactos directos, han agregado una amplia muestra de material G-Form en la frente y la parte posterior del cráneo, donde su investigación muestra que se producen muchos impactos fuertes. El material G-Form es sensible a la velocidad, por lo que se endurece en impacta y libera esa energía sin quedar deformada, a diferencia de las espumas de los cascos tradicionales. Es un poco más difícil trabajar con el material G-Form y cuesta mucho más que el EPS, pero sienten que los beneficios de seguridad están ahí para justificar el costo adicional.

Uno de los hermanos Eiler mencionó que hay una marca de cascos de hockey que usa un material sensible a la velocidad similar, lo que sugiere que pueden estar al comienzo de una tendencia en ropa de seguridad. Un momento, pero los jugadores de hockey y fútbol americano se golpean la cabeza varias veces por partido, entonces, ¿por qué no usamos su tecnología para hacer que los cascos duren varios impactos? La respuesta es la velocidad. Ponerse en contacto directamente con un árbol a 25 millas por hora es bastante diferente de cómo dos cuerpos humanos chocan entre sí a velocidades más bajas. Además, e incluyendo una ayuda de especulación, es más fácil diseñar un casco para evitar conmociones cerebrales cuando alguien puede chocar ocasionalmente, mientras que un futbolista sin duda se golpeará la cabeza y se espera que experimente algunas conmociones cerebrales. Ryan Eiler mencionó que si pones una espuma de fútbol americano en un casco de esquí y tratamos de hacer una prueba de impacto, no hay forma de que pase la certificación.

Los nuevos cascos multideportivos Bridger pesan 370 g con el borde instalado. Los hermanos han empleado Kickstarter para poner todo en marcha, y los seguidores de base recibirán un 30 % de descuento en la compra de su casco. Dada toda su capacidad de ajuste y usabilidad, esta tapa tendrá un precio más alto de $ 189 a través de Kickstarter y aproximadamente $ 270 al por menor regular. Si luego agrega la cubierta para la nieve y los calentadores, el total será de alrededor de $ 300 por un casco que esté listo para los tres deportes. Los Eiler no han tomado ningún préstamo o capital de riesgo hasta la fecha, por lo que esta ronda de financiación será un gran impulso potencial para la empresa.

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