Durante más de una década, he tenido una silla de montar. Ha ido en todas mis bicicletas de montaña, carretera, ciclocross, lo que sea. Por supuesto, probé otras sillas de montar durante este tiempo, muchas de las cuales eran cómodas, pero no lo suficiente como para reemplazar mi percha estándar. Sin embargo, durante la última temporada o dos, mi favorito y yo nos hemos distanciado. No estoy seguro de por qué, pero mi trasero simplemente no se lleva bien con él como solía hacerlo.
Con la carrera de motociclistas Huracan 300 en Florida asomándose en el horizonte a principios de este año, sabía que necesitaba hacer un cambio. Después de todo, si me estaba adormeciendo después de solo un par de horas en la bicicleta, ¿cómo iba a hacer las 340 millas?
Me puse en contacto con Ergon y me sugirieron uno de sus sillines SMC4 para la conducción de resistencia que me gusta hacer. Recibí el sillín unas semanas antes de mi viaje a Florida, lo puse en mi rígida y lo he estado montando desde entonces. En total, he recorrido más de 500 millas con este sillín Ergon desde enero, tiempo suficiente para formular una opinión.
Ergon ofrece tres modelos diferentes de sillín SMC4: SMC4, SMC4 Sport Gel y SMC4 Comp Gel. Cada modelo está disponible en uno de dos anchos: mediano o grande. Probé el SMC4 Sport Gel en ancho medio. Desde la punta hasta la cola, el sillín mide 285 mm de largo y 145 mm de ancho en su punto más ancho. El tamaño grande del sillín tiene la misma longitud, pero es 10 mm más ancho que el mediano. En el centro del sillín hay un canal de alivio de 9 mm de profundidad que, según Ergon, ayuda a proteger el tejido blando allí abajo.
¿Qué ancho es el adecuado para ti? Bueno, eso depende del espacio entre los isquiones. Ergon tiene un práctico selector de sillín en su sitio donde ingresas qué tipo de bicicleta montas junto con tu terreno y el ancho del hueso del asiento para encontrar un sillín recomendado. Si no conoce el ancho de su isquiotibial, puede ingresar su altura, peso y circunferencia de la cadera, y Ergon hará su mejor estimación.
Sin embargo, es muy fácil medir los isquiones usted mismo. Tome una hoja de papel o cartón corrugado y colóquela en una silla ligeramente acolchada, como una silla de oficina, y siéntese firmemente sobre la hoja de papel para que sus isquiones dejen una muesca en el papel. Mida la distancia entre los centros de las muescas y ¡listo! Tienes el ancho de tu hueso de asiento.
Blando, pero de aspecto deportivo.
El Sport Gel I montó tiene una carcasa compuesta de nylon, rieles CrMo, una cubierta de microfibra, junto con espuma ortopédica y gel para el acolchado. El peso es de alrededor de 300 g, que es un poco más pesado que los sillines de carrera a los que estoy acostumbrado, pero esa es la compensación por el acolchado sustancial. A pesar de ese acolchado cómodo, el SMC4 aún se las arregla para lograr un perfil deportivo. Es relativamente plano y delgado, lo que evita que se vea como algo enganchado en una bicicleta estacionaria de la YMCA local.
El precio minorista del sillín que probé es de $80.
Montar el sillín fue sencillo porque es un sillín. El Ergon es más de 10 mm más largo que mi sillín anterior, por lo que tuve que deslizarlo más hacia adelante comparativamente. En el transcurso de mis primeros viajes en el SMC4, continué moviéndolo hacia adelante hasta que mis caderas estuvieron en una posición ideal para pedalear.
Su parte trasera ancha y cuadrada brindaba un amplio espacio para sentarse, y la cubierta de microfibra era fácil de deslizar según fuera necesario. El sillín tiene una punta larga, pero se mantiene bastante ancho en toda su longitud. Esto mantuvo las cosas cómodas en largos extremadamente empinados donde necesitaba deslizarme hasta la punta.
Descubrí que la combinación de relleno de espuma y gel proporciona un excelente soporte y comodidad sin ser demasiado suave y blanda. Me tomó 60 horas completar el Huracán, 30 de las cuales fueron tiempo de viaje. Mi trasero se adormeció durante el segundo día, aunque esa sección de la ruta fue principalmente sobre pavimento, lo que significó mucho estar sentado y dando vueltas. En las secciones de singletrack donde estuve de pie con más frecuencia, no experimenté ningún entumecimiento. Tenga en cuenta que esto fue más de 200 millas en la ruta, lo que probablemente sea un poco más largo que su paseo promedio en bicicleta de montaña. De todos modos, a mi trasero le fue mucho mejor que a mis manos, que todavía me hormiguean semanas después.
Una parte trasera ancha podría hacer que ponerse detrás del sillín sea más difícil si lo monta en un poste alto
Personalmente, no tuve ningún problema con el SMC4. De hecho, podría verlo poniéndolo en mi bicicleta de carretera, o en cualquier bicicleta que recorra muchas millas. Dicho esto, hay un par de posibles problemas que vale la pena mencionar. En primer lugar, la parte trasera del sillín es muy ancha. Esto lo convierte en un lugar acogedor para sentarse, pero pude ver que es un obstáculo para volver a sentarse detrás de la silla de montar en descensos empinados. No experimenté este problema en particular porque lo ejecuté en una publicación con cuentagotas. Ergon inclinó el borde posterior del sillín para que deslizarse no sea un problema, pero volver a subirlo podría ser más difícil, especialmente con pantalones cortos holgados. El segundo problema lo planteó un amigo mío muy alto (6 7). Él tiene la misma silla de montar y me dijo que cuando se cae, las esquinas puntiagudas de la silla de montar golpean incómodamente contra sus piernas. Nuevamente, no es algo que experimenté, pero mido 6 de altura.
El Ergon SMC4 Sport Gel me conquistó con su amplia y cómoda área de asientos y su aspecto atrevido, a pesar de los gramos adicionales que lleva. La actualización al SMC4 Comp Gel con riel TiNox reducirá aproximadamente 20 g, pero también agrega $ 20 al precio. Sin embargo, cuando otros sillines de alta gama se venden por $ 150- $ 200, las ofertas de Ergons parecen aún más atractivas.
Si te inclinas por el lado de la resistencia del ciclismo de montaña, el Ergon SMC4 podría ser tu nuevo mejor amigo.
Gracias a Ergon por proporcionar el sillín para su revisión.