Enduro vs “All Mountain” – ¿Cuál es la intensa carabina? – Doltcini

Foros Mountain Bike Foro enduro vs "all mountain" ¿que es la Intense Carbine?

Pío Añadir a la revista Flipboard. Viendo 4 hilos de respuesta

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• • 19 mayo 2020 a las 15:49 #360755
    dlene

    Hola

    Estoy buscando una bicicleta de montaña, pero quiero hacer una elección en lugar de aprender a través de mi bolsillo. He estado haciendo una demostración de lo que creo que quiero, pero luego una tienda hizo una sugerencia que no había considerado. ¿Podrían todos participar con pensamientos constructivos, por favor?

    Esencialmente, limité mi búsqueda a la XXL Santa Cruz Hightower, debido a su estabilidad y a que esta bicicleta se posiciona como una bicicleta de montaña sin especialidad, ahí es donde radica mi interés. la gente en youtube y los artículos de revisión informan lo que espero de los números y lo que encontré en mi demostración: es genial en las bajadas, no sube como un macho cabrío, muy estable, largo y flojo, un poco difícil en curvas técnicas cerradas, tú sentarse en lugar de en todas las imágenes y adjetivos habituales. muy cerca de mis intereses.

    Luego, una tienda local sugirió Intense Carbine, pero no puedo entender dónde encaja esta bicicleta. parece ser un mini-enduro pero también lo es Hightower, pero nadie compara los dos. ¿Qué me estoy perdiendo? estas dos bicicletas parecen apuntar a los mismos ciclistas, pero están en diferentes categorías, todos piensan que Hightower es una bicicleta de trail realmente capaz, pero Carbine está atrapada en el enduro, bueno, tal vez en un enduro de viaje corto. Así que estoy tratando de evaluar la carabina sin montarla (no hay ninguna disponible en mi área) mientras estoy anclado en Hightower.

    alguien tiene experiencia con la carabina? En comparación con Hightower, ¿sería realmente más maniobrable, treparía igual de bien y aún daría más recorrido para flotar sobre trozos?

    Por cierto, tengo algunos años en comparación con la mayoría, así que no soy el ciclista más fuerte. No vivo para impulsarme de los rodillos y los saltos no son importantes para mí, pero tomaría un poco de aire, conservadoramente. Dudo que vaya a un parque de bicicletas. Monto en bicicleta por senderos locales divertidos en su mayoría, que pueden ser algo grandes. Subiré porque los senderos tienen colinas, no porque haya un cronómetro cerca. Es probable que use esa marcha superior de 50t.

  • 20 mayo 2020 a las 19:17 #363653
    partidario mtnryder

    Mi *opinión* personal es que Intense pensó que la Carbine atraería a la gente de Enduro que quería una 29er, pero no era tan floja como muchas de las motos que hay, por lo que se sentía menos como un trineo tirando del correo. Su piloto femenina patrocinada que lo hace muy bien en Enduro monta el 27.5 Tracer.

    Siento que la Carbine es más una bicicleta de montaña, una versión Intensa de la Ripmo (que por supuesto vino después). Tengo dos amigos en Tracer y ambos están muy contentos con él. Uno tiene 55 años y, aunque solía hacer grandes viajes con nosotros, ahora viaja ocasionalmente con su esposa, por lo que en realidad necesita más bicicleta, ya que está recorriendo los EE. UU. en autocaravana a tiempo completo. El otro chico cumplirá 60 en septiembre. Sufrió un infarto en abril de 2018 mientras conducía su SC Tallboy LT. Después de 45 minutos de RCP en el camino y más de 10 días en coma, sobrevivió para volver a montar después de que le dieran un 5% de posibilidades de supervivencia. La Carbine 2018 fue su regalo para sí mismo a fines de 2018. La monta por todas partes y acabamos de regresar de 4 días en Hurricane, donde montamos blues a double blacks. La bicicleta es MUY capaz.

    * Supongo * que el SC probablemente tenga una geometría más actualizada y, por supuesto, SC viene con una gran garantía y reemplazo de rodamientos de por vida. También tienen un mejor valor de reventa si volteas tus bicicletas con frecuencia. Personalmente, me gusta andar en bicicleta que a todos los demás no, además, la mayoría de las opciones de pintura y gráficos SC son horribles para mí. He tenido varias bicicletas Intense en el pasado y actualmente tengo una Primer de más de 3 años que ha sido una bicicleta fantástica para todos los oficios como la Ibis Ripley. Puedo obtener una oferta en un Ripley, así que voy a hacer un cambio de marco el próximo mes, pero no dudaría en comprar un Intense nuevamente.

    • 20 mayo 2020 a las 22:04 #363923
      dlene

      Eso es muy cerca de donde yo iba. Interesante para mí es que el último Carbine simplemente no está revisado. El 2018 está clasificado como enduro, supongo porque su recorrido de suspensión es de más de 140 mm. Para que nadie se dé cuenta de que puede ser una bicicleta all mountain. Pero su recorrido es corto para un enduro, lo que sugiere que sus intenciones son más de montaña y menos completas en enduro.

      La única comparación que encontré es una carabina 2018 con el hightower LT en el que el autor clasificó la carabina como un camión monstruo de apuntar y disparar. Lo cual me resulta extraño porque (en XL) la carabina es más corta (distancia entre ejes) que la XXL Hightower. De hecho, los números de geometría están todos muy cerca de Hightower de hoy.

      Tres cosas que quiero saber

      1. Con un 10 % más de recorrido que el hightower actual, el catbune está catalogado como un camión Monster, pero el Hightower LT no lo era. ¿Por qué? Ambos son fundamentalmente vpp. Hightower está catalogada como una bicicleta de trail que puede mantenerse al día con la multitud de enduro. Pero con una distancia entre ejes más corta y un recorrido un 10 % más largo, la carabina debería ser conocida como una trituradora de senderos que puede rodar sobre trozos un 10 % mejor. ¿Por qué no?

      2. El ángulo del tubo del asiento me molesta. en la carabina. Parece que sitúa al piloto más atrás (en comparación con hightower) lo que reforzaría la clasificación de enduro. deben tener una buena razón; no lo veo todavía

      3. En resumen, para mí, ¿la carabina XL pedalea y sube bien y es tan maniobrable como una torre alta XXL? Realmente no quiero una bicicleta de apuntar y disparar, pero por otro lado, en comparación con una bicicleta pop de viaje corto y divertida, ¡tal vez sí!

      Tengo una tienda local que construirá una carabina por mucho menos que Hightower, cuyo canal minorista y precio minorista están muy bien protegidos.

    • 20 mayo 2020 a las 22:15 #363936
      dlene

      Esperar. Encontré una revisión de 2019 de revolutionmtb que elogia las capacidades de escalada

  • 21 mayo 2020 a las 00:25 #364124
    empollón de la bicicleta

    El recorrido, la geometría y los neumáticos determinan cómo se clasifica una bicicleta XC, Downcountry, Trail, All-Mountain, Enduro, Downhill, etc. La Carbine tiene un poco más de recorrido que la Hightower, pero por lo demás, la geo es similar y los neumáticos son casi idéntico. Esperaría que ambas bicicletas funcionaran de la misma manera. Entonces, no lo pienses demasiado. Es probable que estés contento con cualquiera de las dos bicicletas.

    La pregunta más importante que debe hacerse es si estas son las mejores bicicletas para el lugar donde conduce el 90% del tiempo. Las bicicletas con un recorrido más largo, una geometría más lenta y progresiva y llantas más fuertes descienden mejor, pero son menos divertidas cuando no desciendes en los llanos y las subidas. En mi opinión, el 95 % de los ciclistas de Trail estarían contentos con neumáticos traseros de 130 mm, 150 de recorrido delantero, ángulo de dirección de 66, ángulo de asiento de 76 y neumáticos Trail de 2,4-2,6. El Commencal Meta TR es un buen ejemplo. No se exceda en la bicicleta. Sin embargo, si montas mucho en terrenos empinados y accidentados, compra una bicicleta más estilo Enduro.

    • 21 mayo 2020 a las 12:28 #365045
      dlene

      Agradezco las ideas y, en su mayor parte, creo que es válido, especialmente para los jóvenes que tienen cronómetros en las subidas. En mi situación, se puede argumentar que la escalada debe optimizarse, pero al mismo tiempo la diferencia entre una bicicleta de 140 mm y una bicicleta de 150 mm es inferior al 10%, y no todo ese 10% se va a traducir en una desventaja de escalada. Por lo tanto, si bien es bueno tenerlo en cuenta, realmente no compro la idea de evitar andar en bicicleta para mí, porque hay pequeñas ventajas en hacerlo.

      el concepto de evitar andar en bicicleta en exceso es apropiado para aquellos que realmente están tratando de exprimir la última gota de rendimiento, tiempo, fuerza y ​​juego para la conducción que hacen con más frecuencia y, si me permiten sugerir para aquellos que tienen la moneda para gastar más que una bicicleta que está afinada para ciertas tareas

      Mi situación es un poco diferente. Estoy deliberadamente sobre andando en bicicleta por una pequeña cantidad porque, por lo que he demostrado hasta ahora, valoro la estabilidad y la compostura de un poco más de bicicleta de lo que normalmente se prescribe, porque no tengo que impulsarme en cada rodillo y jugar en cada berma. Solo para cuantificar lo que señalaste correctamente, supongamos que estoy en exceso de bicicleta en el 80% de los senderos que recorro. Si la mitad del 80% son bucles fáciles (elevación neta cero), entonces el 40% del sendero es un no importa ( demasiada bicicleta no importará). Si la otra mitad de ese 80 % son bucles difíciles (ascensiones más duras pero aún sin elevación neta), entonces solo la mitad de ESE 40 % importará, ¡o solo el 20 %!

      y toda esa aritmética sofisticada muestra que uno puede decir que anduve en bicicleta en exceso en el 80 % de mis senderos, pero aún así tengo la bicicleta correcta, optimizada para el 80 % de la conducción real

      También agradezco la sugerencia de no pensar demasiado, eso es bueno, por supuesto, pero desafortunadamente tengo que pensarlo demasiado porque no hay carabinas XL para hacer demostraciones en mi área y estoy tratando de resolver este problema desde mi sillón. Así que me enfrenté a interpretar las revisiones de conducción contra los números de ambas bicicletas (hightower y carbine) y estoy asombrado de que las revisiones de estas dos bicicletas no coincidan con los números.

      No entiendo por qué el Carbine sería un camión monstruo de apuntar y disparar cuando su distancia entre ejes es más corta que la torre alta y su suspensión es solo un 10% más blanda. Supongo que voy a tener que morder la bala de $ 5,200 para una torre alta, o encontrar a alguien localmente con una carabina XL que me permita montarlo.

  • 26 mayo 2020 a las 12:32 #374838
    m.krupp

    Parece que encontraste la bicicleta que querías y es una gran bicicleta y luego alguien dijo, pero ¿y si? Cualquiera de las bicicletas va a ser increíble. Todas las bicicletas, al igual que los automóviles, tienen un modelo contrario de otra compañía que es similar y variará muy poco. Sugeriría seguir con la gran bicicleta que elegiste. Vas a montarlo y te encantará. Como mencionaste, no estás compitiendo con el reloj ni estás buscando publicar videos de YouTube sobre cada función en el bosque. Me he quedado atascado en bucles tratando de investigar cada aspecto y temo que me estoy perdiendo (FOMO). Parece que tienes algunas preguntas esenciales para ti en una bicicleta respondidas. Ve con esa bicicleta.

  • 26 mayo 2020 a las 16:20 #375190
    dlene

    Su declaración de apertura es en gran parte correcta, por lo que tiendo a estar de acuerdo con la bicicleta que sé que me queda bien dará un mejor resultado. Es como escribir un examen de certificación… ¡no te adivines a ti mismo porque tu primera respuesta probablemente fue correcta!

    También aprovecharé esta oportunidad para afirmar el valor de las pruebas de manejo y las tiendas de servicio completo, los últimos gastos que estaba tratando de evitar. Ahora puedo ver mejor su valor. Por muy interesantes que sean las últimas tendencias en venta directa (es decir, YT e Intense), son las tiendas locales de servicio completo las que asumen el costo del inventario, la nómina y el arrendamiento de bienes raíces, etc. para que el cliente pueda probar antes de comprar y tomar mejores decisiones.

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