La Scott Genius 930 encaja perfectamente en la categoría de senderos de las bicicletas de montaña. En pocas palabras, esta es una bicicleta diseñada para andar en senderos en todos los aspectos, sin volverse demasiado loca en ninguno de los extremos del espectro. Puede que no sea el velocista XC más rápido o el descensor más retorcido, pero el 930 debería ser ideal para los ciclistas que solo buscan triturar un singletrack y divertirse haciéndolo.
Al menos, eso es lo que indican las especificaciones, mi revisión en profundidad verá si eso es cierto o no.
Especificaciones
Suspensión
Los 130 mm de suspensión Fox ayudan a colocar esta bicicleta de lleno en la categoría de senderos. Con una horquilla 32 Float Evolution CTD Air con eje pasante y dirección cónica y un amortiguador trasero Fox/Scott Nude CTD, esta 130 mm garantiza que funcionará con toda la destreza que uno esperaría de la suspensión Fox.
Choque Fox Nude CTD.
El Genius 930 viene estándar con la tecnología remota patentada TwinLoc de Scotts. He cubierto esta tecnología extensamente aquí, pero esencialmente esta pequeña palanca hace exactamente lo que pensaste que siempre debería hacer en otras bicicletas pero no lo hizo. Esta palanca de 3 modos cicla tanto la horquilla como el amortiguador de forma simultánea y sencilla a través de los modos de ascenso, recorrido y descenso en ambos componentes de la suspensión. Gire esa palanca mientras conduce y siga girándola para obtener el máximo rendimiento y velocidad.
Tamaño de la rueda
Si bien Scott fue uno de los primeros en adoptar las ruedas de 27,5 pulgadas en comparación con otras marcas importantes de bicicletas, la compañía no ha abandonado por completo las ruedas de carreta. Tome la línea Genius, por ejemplo. La línea Genius alberga versiones de 27,5 y 29 pulgadas de cada modelo. No solo puedes elegir el tipo de cuadro y el kit de construcción, sino que también puedes elegir el tamaño de las ruedas que te gustaría tener en tu bicicleta.
Si bien me gustan bastante las ruedas de 27,5 y mi equipo principal en este momento es una de 27,5, sigo siendo un gran admirador de las ruedas grandes y solicité específicamente probar la versión 29er de esta bicicleta. Di lo que quieras, pero probablemente seguiré siendo un adicto al 29er durante muchos años.
Marco y punto de precio
La línea Genius es extensa, con modelos especificados tanto por encima como por debajo del 930 que se muestra aquí. Sin embargo, el kit de construcción 930 que tengo para revisar se posiciona bastante bien como un modelo alcanzable para el ávido ciclista de montaña sin reducir el rendimiento. Scott mantiene el precio de $3,500 MSRP para el marco hidroformado completo de aluminio 6061 personalizado. Las bicicletas que están más arriba en la escala de la 930 cuentan con un marco de fibra de carbono, lo que aumenta el precio rápidamente.
En cuanto al marco en sí, la pintura en su mayoría negra mate junto con calcomanías negras brillantes y detalles en rojo brindan una apariencia agradable que no llama la atención, pero se ve hermosa cuando se examina de cerca. Un eje pasante trasero de 142×12 mm proporciona una parte trasera sólida y confiable, pero en este momento estaría decepcionado si esta característica no estuviera presente. Un ángulo del tubo de dirección de 68,9-69,4 grados vuelve a colocar a la Genius 930 sólidamente en la categoría de senderos, mientras que una distancia entre ejes de 1111,8-1142,2 mm (en un tamaño mediano) debería proporcionar una calidad de conducción estable pero receptiva.
¿Por qué los dos números para cada estadística anterior? Las líneas Genius y Spark de Scott ofrecen geometría ajustable gracias a un chip de montaje de choque en el varillaje de suspensión. Según Scott, al cambiar el chip del amortiguador, simplemente quitándolo y girándolo en cualquier posición de montaje, afecta la altura del soporte inferior en 7 mm, lo que también afecta el ángulo del tubo de dirección en 0,5 grados. Esto puede no parecer mucho al principio, pero para una bicicleta de trail como esta, este cambio puede permitirle a usted, el comprador, personalizar su bicicleta para que se ajuste a sus preferencias. ¿Eres un ciclista de enduro que busca una bicicleta más eficiente para la conducción diaria? Coloque el chip en la posición más baja y más floja. ¿Eres un ciclista de cross country que busca una bicicleta con piernas más largas? Coloque el chip en la posición más alta y empinada. ¿No estás seguro de lo que quieres en la vida? Al igual que Burger King, con Genius 930 puedes hacerlo a tu manera.
Vale la pena señalar que este tampoco es el modelo más asequible de la línea Genius. En cambio, el 910 viene con componentes aún más asequibles. El 930 está dirigido directamente al ávido ciclista de montaña que busca ahorrar dinero sin reducir el rendimiento.
La suspensión de Fox es bastante buena, no hay quejas allí. Y manteniendo este alto nivel de rendimiento está la transmisión completa 210 XT con desviador trasero Shadow Plus. XT es inequívocamente una transmisión de alto rendimiento y sin concesiones, lo que significa que no debería haber quejas de un ávido ciclista de montaña.
Si bien esta bicicleta no es completamente XT debido a los frenos SLX estándar, SLX es innegablemente confiable y una excelente manera de ahorrar dinero en el departamento de frenos.
Si hay alguna especificación de pieza que preveo que puede ser potencialmente problemática, es la elección de las ruedas Alexrims TR69 y los neumáticos Schwalbe Nobby Nic (por supuesto, es posible que no esté de acuerdo conmigo en cuanto a los neumáticos). En el futuro, las ruedas y los neumáticos serían un excelente punto de mejora para un comprador potencial, por lo que, si bien puede ser frustrante al principio, es bueno saber que se podría obtener aún más velocidad y rendimiento de este cuadro/modelo con un rápido actualización de la rueda. Por supuesto, estoy interesado en criticar a estos Alexrims, ¡podrían sorprenderme!
Todos estos componentes se combinan para proporcionar un peso original de 28,77 libras sin pedales, bastante admirable para una bicicleta de 130 mm de recorrido con ruedas tipo wagon a este precio.
Estén atentos para la revisión final
Así que ahora sabes qué partes están colgadas en esta bicicleta y qué indican las especificaciones, pero ¿cómo se conduce en la vida real? Estén atentos a mi revisión final.
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