Elección de editores: las mejores bicicletas de montaña que probamos en 2020 – esta red de bicicletas de montaña web

Este ha sido un año inusual, por decir lo menos. Si bien nuestro personal no ha podido viajar tanto como nos hubiera gustado, logramos probar más de 25 excelentes bicicletas de montaña en los últimos diez meses. Mirando hacia atrás, estos son los que más nos impresionaron.

Cañón espectral AL 5.0

A pesar de que la Canyon Spectral es una de las bicicletas menos costosas que probé en 2020, también fue una de mis favoritas. Desde el momento en que la caja de la bicicleta llegó a mi porche, el proceso de ensamblar y marcar la bicicleta por completo transcurrió sin problemas. Todo el empaque y los materiales provistos son amigables para el consumidor de una manera que seguramente brindará confianza a los compradores de bicicletas de montaña en línea.

Hemos pasado los últimos años escribiendo sobre marcas que llevan ruedas de 29 pulgadas a todas las plataformas imaginables porque las ruedas más grandes son más estables, más rápidas o simplemente mejores. Mi cuadra personal de bicicletas de montaña ha sido completamente 29er desde 2009, por lo que es extraño admitir que me divertí mucho montando esta bicicleta con ruedas de 27,5 pulgadas.

La Spectral sube bien, lo que no sorprende dado que es una bicicleta de trail. Aún así, el hecho de que la bicicleta logre domar 150 mm de recorrido trasero cuando las cosas se ponen a pedalear, y no se sienta agobiado por el cuadro de aluminio, es impresionante.

En los descensos, el Spectral ofrece una gran cantidad de recorrido para andar en senderos, manteniendo al ciclista en control a través de descensos bruscos y rápidos, al mismo tiempo que ofrece suficiente seguridad adicional para golpes grandes e inesperados. La parte delantera de la curva de suspensión se siente absolutamente genial; ya sea subiendo o bajando, los pequeños baches tienden a desaparecer. Y por mucho que odie admitirlo, las ruedas de 27.5 se suman a la diversión general y la naturaleza lúdica de la bicicleta sin un impacto notable en conceptos emocionantes como la estabilidad y la capacidad de rodar. Este año, el ciclismo de montaña debería ser divertido, y descubrí que la Canyon Spectral era la bicicleta adecuada para este momento.

-Jeff

Pico Fezzari Delano

Fezzari dejó caer su Delano Peak en julio, lo que les dio a los ciclistas una opción entre sus otras dos MTB de suspensión total y totalmente de carbono. Entre Signal Peak y La Sal Peak, la Delano tiene 135 mm de recorrido trasero con una horquilla de 150 mm y una geometría muy moderna. La bicicleta de trail 29er tiene un ángulo de tubo de asiento de 77,5 y un ángulo de tubo de dirección de 65. En un medio, el Delano Peak tiene 455 mm de alcance y una distancia entre ejes de 1209 mm. La geometría es lo suficientemente adecuada para enduro, pero no lenta en los senderos para los que está diseñada.

Fezzari eliminó los kits de construcción y el valor fuera del parque de pelota en Delano Peak. Los ciclistas pueden meterse en una construcción bien equipada con suspensión DVO, componentes Shimano SLX, una tija telescópica TranzX y ruedas decentes por $ 3,500. Detalles como el manubrio de 800 mm, un Maxxis Aggressor en la parte trasera y un Minion DHF en la parte delantera les permiten a los compradores saber que la compañía sabe cómo especificar una bicicleta de trail agresiva.

Dejando a un lado el valor y las especificaciones de construcción, la Delano Peak es una maravilla para manejar. No es el escalador más eficiente, pero puede subir crestas recortadas con facilidad y mucha tracción. La bicicleta de trail mantiene un peso muy razonable incluso con el kit de construcción más bajo, y es fácil de lanzar y saltar. Para una versión más ágil del Delano, gastaría un poco más en la versión Elite Race. Por $ 5,500, los ciclistas obtienen un grupo Shimano XT, suspensión Fox completa y ruedas ENVE.

-Mate

Mondraker Foxy RR

Cuando el Mondraker Foxy RR te susurre por primera vez al oído, lo escucharás, brinca hacia adelante para lograr una tracción y una estabilidad equilibradas. Como una ortiga, esta bicicleta te dice dónde y cómo tocarla. El tamaño medio de 470 mm de alcance y las vainas de cadena de 435 mm hacen que sea una máquina de carreras con un comportamiento fantástico, una vez que el piloto aprende dónde colocar su peso.

La Foxy está en mi lista corta para 2020 porque es una bicicleta divertida de manejar, pero aún más porque es única. Sí, es otra 29er de largo recorrido, con 150/160 mm de recorrido, pero no se parece a las demás. Hay un carácter divertido y ágil en la geometría desequilibrada que arroja algo de salsa picante en senderos familiares. Me encontré disfrutando de un bucle de almuerzo cercano más empinado más en este látigo que en la mayoría de los otros, ya que el descenso se sentía nuevo y matizado. Una vez que nos conocimos por completo, salió a la luz el lado juguetón del Foxy que puede ser esquivo o inexistente en bicicletas similares de largo recorrido.

Ascender a bordo del Foxy cae en algún lugar en el medio de una escala de soporte a bobby, y siempre que el amortiguador esté bloqueado, está listo para continuar. El ángulo del tubo del asiento no es muy pronunciado en 75.5, y la plataforma de suspensión es abiertamente lineal, por lo que un interruptor de ascenso sólido es el embrague con este.

Si fuera a competir con el Foxy, elegiría el modelo Superfoxy de aleación de recorrido más largo que tiene una trayectoria del eje trasero de 160 mm. El centímetro adicional de recorrido permitiría un rango más amplio para ajustar la curva de progresión y podría permitir un amortiguador helicoidal con un resorte progresivo. Además de los neumáticos de una sola capa, esta construcción RR está más preparada para la carrera que cualquiera de las otras bicicletas que probé esta temporada, y fue un placer conducirla incluso sin toda esa cinta y cronómetros. Los frenos XT brindan una sorprendente cantidad de potencia para su peso, y el ajuste de la suspensión se ha ajustado cuidadosamente para bajar.

-Gerow

corsario 161

Así que hay un tema. Esta temporada pude probar un montón de bicicletas 29 de largo recorrido diseñadas para carreras de enduro. Ese tema está seleccionado por las bicicletas disponibles, el terreno que prefiero andar y el deseo de crear una mezcla variada de reseñas con nuestros otros editores.

Si bien todavía estoy probando la Privateer 161, se ha convertido rápidamente en una de las bicicletas más divertidas que he montado recientemente. Tiene un comportamiento de agarre a tierra en los descensos que habla de su pedigrí de carreras, y con la bobina Formula Mod que cambié recientemente en la tracción se siente infinita en esta bicicleta. Si bien la geometría se inclina hacia adelante, similar a la de la Foxy, la 161 ofrece sensaciones de descenso más estables, lo que la convierte potencialmente en una mejor bicicleta para carreras extremas.

La bicicleta tiene un ángulo de tubo de asiento efectivo de 80. Sí, 80. No es un error tipográfico. El gotero pronunciado hace que el largo alcance de los 161 se sienta notablemente corto al escalar y es fácil mantener el peso del neumático delantero en la tierra, sin desviarse. También permite a los ciclistas que, de otro modo, empujarían el sillín hacia adelante en bicicletas largas/flojas marcar la ubicación del sillín en una gama más amplia de rieles. En senderos llanos, la posición vertical puede parecer un poco extraña al principio, pero hablaremos más de eso en la próxima revisión.

El espacio libre para neumáticos y el enrutamiento de cables en el 161 fueron claramente diseñados por alguien del Reino Unido, donde un día en la pendiente es solo otro día. El puente de la vaina del asiento es delgado, sin área de superficie para acumular barro, y el espacio libre de la vaina es lo más abierto posible. La carcasa del cable y las mangueras se sujetan firmemente al marco, lo que permite una disposición de enrutamiento externo silencioso y ordenado sobre el marco de aleación.

Tendremos esta bicicleta unos meses más antes de cambiar los componentes al modelo 141 de la marca, así que esté atento a la próxima revisión.

-Gerow

Navaja pivotante

Foto: Hannah Morvay

Si bien casi todas las bicicletas nuevas tienen marcas que afirman que su bicicleta sube como si tuviera un 25% menos de recorrido, descubrí que esa afirmación se basa más en Pivots Switchblade revisado. No, no es una bicicleta perfecta. Es probable que más compradores consideren comprarlo como un cuadro si la parte trasera no estuviera espaciada para SuperBoost 157. Es probable que más compradores consideren comprar el Switchblade si no fuera tan caro; el precio del conjunto de marcos es de $ 4,100 y las construcciones completas comienzan en $ 5,500. Con ese precio, es mejor que sea bueno y, afortunadamente, Switchblade cumple.

Pivot clasifica a la Switchblade como una de sus dos bicicletas de enduro, con la Firebird como su bicicleta de enduro de recorrido más largo. La Switchblade tiene 142 mm de recorrido trasero y viene con una horquilla de 160 mm. Tiene capacidad de enduro y ha sido probada por Eddie Masters, y lo que más me gustó de la bicicleta es que inspira confianza para casi cualquier cosa en el camino hacia abajo, pero sube con la energía y la energía de las bicicletas de viaje de 120 mm que he montado.

El Switchblade sube la colina como un cohete, está vivo cuando sube y negocia entre senderos de bosque espeso, y mantiene su sensación de vitalidad en los descensos. El 66 HTA le brinda una dirección precisa y el Switchblade se fija cuando necesita cambiar de rumbo rápidamente. Es ligero y rígido y tiene una personalidad juguetona y se desprende de pateadores y raíces con facilidad. Por lo general, las bicicletas con esta capacidad son terribles para escalar y perder parte de su vitalidad cuesta abajo, pero Switchblade equilibra estas características extremadamente bien.

-Mate

Encuentre el Pivot Switchblade en línea en Backcountry and Competitive Cyclist.

Línea eléctrica sabia

foto: Leah Barber

Si una bicicleta de montaña rígida cuesta poco menos de $ 8,000, más vale que sea increíble. El Sage Powerline lo hace, y lo es.

Además de ser un placer andar en todo, desde senderos de estilo XC hasta cosas más técnicas y retorcidas, la Powerline es el tipo de bicicleta que un ciclista compra y conserva durante mucho, mucho tiempo. Después de todo, la bicicleta más progresiva de la actualidad es solo un trampolín para el próximo gran avance del mañana. El Powerline es como una casa nueva con todas las comodidades modernas, pero con el estilo clásico de un bungalow artesanal de la década de 1920. Es a la vez moderno y clásico, y me encanta.

El marco de titanio está excepcionalmente bien diseñado con un acabado natural y gráficos elegantes y sutiles. Los compradores pueden utilizar una tija telescópica y neumáticos de hasta 2,5 de ancho, y las construcciones cuentan con toques modernos como el sillín rechoncho de la marca Sage. Intercambiar solo unos pocos componentes puede hacer que este cuadro pase de ser una máquina de carreras XC a un ciclista de senderos cotidiano, a un carro de transporte de bicicletas y viceversa. Cuando ya no valga la pena actualizar otras bicicletas, la Sage Powerline seguirá siendo parte de los establos de los ciclistas, lista y dispuesta para un nuevo conjunto de tácticas.

-Jeff

Megatorre Santa Cruz C

The Hillside Singers grabaron un jingle en 1971 expresando su deseo de comprar una Coca-Cola al mundo. Si me dieran una piscina llena de gemas, me encantaría ahorrarles a todos esas facturas dentales y comprarle al mundo una Megatower. Casi cualquiera podría disfrutar de la fácil adaptabilidad de las bicicletas y, en general, de un comportamiento divertido en los senderos. Esta fue mi bicicleta de prueba favorita de 2020 por una astilla.

Pasé unos días felices en el parque de bicicletas a bordo de la Megatower y disfruté de innumerables paseos para almorzar en casa. Las ruedas de 29 bicicletas se combinan bien con 160 mm de recorrido equilibrado para crear una plataforma capaz que mis habilidades y agallas nunca podrían encontrar los límites. Con una geometría inspirada en las carreras de enduro y una construcción diseñada para mantenerse al día, esta bicicleta podría reemplazar cómodamente a un carcaj diverso si fuera necesario. Me encantan las bicicletas que pueden hacerlo todo, y el bajo peso de las Megatowers junto con su tendencia a devolver lo que el ciclista pone hace que sea divertido en cualquier sendero. La diferencia entre arar y jugar en Megatower son algunos ajustes menores en la suspensión.

Algunas bicicletas de prueba nuevas se sienten hogareñas y fáciles de manejar desde el principio, mientras que otras nos piden que probemos un estilo de conducción diferente durante el día. La Megatower cae con fuerza en la categoría de los ciclistas fáciles. Cuando se cierra el interruptor de baja velocidad de los amortiguadores, la bicicleta gira cuesta arriba al mismo ritmo que las mejores máquinas de recorrido largo, y la bobina RockShox original ofrece un amplio apoyo en un sprint.

Esta no es una carrera solo látigo bajo el tirón de la gravedad. Si bien los trituradores profesionales como Iago Garay no tienen problemas para pilotarlo a velocidad turbo, la plataforma no requiere esa velocidad y habilidad para disfrutarla. De hecho, la Megatower tiene un carácter descendente tan versátil que la elegiría primero para un recorrido en bicicleta por el campo empinado y ruidoso. Es el tipo de bicicleta que sorprendentemente te salvará de errores cansados ​​al final del día. Ah, y se ve muy bien en ese USFS, trabajo de pintura de menta después de la cena.

-Gerow

Encuentra la megatorre de Santa Cruz en Backcountry, evo y Jans.

Eso es todo para 2020. ¡Estén atentos para otras más de 25 reseñas de bicicletas la próxima temporada!

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