El Yeti SB130 empuja el sobre de la bicicleta del sendero [Revisión] – Este web Mountain Bike News

foto: cortesía Shimano

Yeti anunció las bicicletas de montaña SB130 y SB150 a fines del verano pasado y, en ese momento, la mayoría de nosotros nos enfocamos en el bache del viaje: la SB130 agregó alrededor de 15 mm de recorrido trasero sobre la SB 4.5, mientras que la SB150 creció 10 mm. Profundizando un poco más, parece que las nuevas bicicletas también introdujeron cambios aún más drásticos en la geometría, superando los límites de los ángulos del tubo de dirección flojo, distancias entre ejes más largas y tubos de asiento más inclinados.

Mientras estuve en Bellingham, WA, el mes pasado pasé dos días montando el Yeti SB130, escalando más de 5,000 pies y descendiendo aún más a través de docenas de millas de senderos arcillosos dulces. Esto es lo que aprendí.

El Yeti SB130

foto: Jeff Barber

Con el lanzamiento del SB130, Yeti mantuvo una serie de cosas iguales, incluido el diseño de suspensión Switch Infinity y el uso de su disposición y materiales de fibra de carbono Turq patentados. La nueva bicicleta agrega un extensor de choque que se dice que cambia la relación de apalancamiento y agrega más espacio libre de impacto. Yeti incluso logró dejar espacio para una jaula para botellas de agua dentro del triángulo delantero.

S METRO L SG
Longitud del tubo del asiento 380 410 450 495
Longitud del tubo superior 572.1 603.4 626.7 655
Ángulo del tubo de dirección 65.1 65.1 65.1 65.1
Ángulo efectivo del tubo del asiento 76,6 76,6 76.5 76.4
Longitud de vaina 433.2 433.2 433.2 433.2
distancia entre ejes 1178.1 1209.8 1234.4 1263.9
Altura estimada de BB 341 340.9 340.8 340.8
De pie sobre 729.3 731.5 733.7 735.8
Longitud del tubo de dirección 95 99.2 110.2 121.2
eje a corona 567.1 567.1 567.1 567.1
Compensar 44 44 44 44
Pila 614.3 618.3 628.4 638.5
Alcanzar 425.5 455.6 475.6 500.6
Centro delantero 744.8 776.6 801.1 830.7

Yeti posiciona a la SB130 como una bicicleta de trail/enduro, y la 29er ofrece 130 mm de recorrido trasero junto con 150 mm en la delantera. En comparación con otras bicicletas de trail 29er con una cantidad similar de recorrido trasero, una horquilla de 150 mm es larga y vale la pena señalar que la bicicleta tiene una de las mayores diferencias entre el recorrido delantero y trasero (20 mm). Aún así, esa es una brecha más estrecha que el Yeti SB 4.5, que ofrecía una enorme diferencia de 26 mm entre la parte delantera y la trasera. Los números de suspensión que no coinciden parecen ser un sello distintivo de los diseños de Yeti y, en la práctica, tiende a funcionar bastante bien.

foto: París Gore.

Yeti no solo supera los límites en términos de recorrido de la suspensión delantera con la SB130, sino que también está a la vanguardia de la geometría progresiva de las bicicletas de trail. El ángulo del tubo de dirección de 65,5 grados se encuentra entre los más flojo de cualquiera de las bicicletas de trail 29er que se rastrearon, y es dos grados más flojo que el SB 4.5. Aún más dramático, Yeti aumentó el ángulo del tubo del asiento más de tres grados a 76.9, convirtiéndolo nuevamente en un valor atípico entre las bicicletas de trail 29er. La distancia entre ejes y el alcance, como probablemente sospeches ahora, se encuentran entre las bicicletas más largas de esta clase, y significativamente más largas que la SB 4.5 o la SB 5.5.

Si bien la mayoría de las marcas promocionan su última generación de bicicletas como más largas y flojas, Yeti es posiblemente la única (por ahora) que puede afirmar de manera creíble que es tanto más larga como más floja , al menos entre las 29ers de 130 mm de recorrido trasero que hemos visto.

La altura del pedalier es una de las pocas especificaciones clave que no cambió drásticamente, y la altura de 337,7 mm está alrededor del promedio.

La construcción

El tamaño XL Yeti SB130 que probé era una construcción muy modificada, tanto que es difícil decir cómo se alinea con los kits estándar que ofrece la empresa. Una cosa es segura: esta es una de las construcciones de gama alta, que utiliza una disposición de carbono Turq más ligera (y más cara) de Yetis.

foto: Jeff Barber

En la parte delantera, mi bicicleta de prueba estaba equipada con una horquilla Fox Factory 36 con 150 mm de recorrido, combinada con un amortiguador trasero DPX2, ambos con revestimiento Kashima. Para la transmisión, la SB130 se equipó con la nueva transmisión Shimano XT de 12 velocidades y frenos XT de 4 pistones actualizados. Las ruedas Shimano XT, los pedales de trail XT, las barras de carbono Pro Tharsis, la tija telescópica Pro Koryak, un sillín Pro Turnix y los puños Pro completaron el kit de piezas pesadas de Shimano.

La bicicleta de prueba estaba equipada con neumáticos Vittoria Martello 2.35 29er en lugar de los Maxxis Minions que Yeti especifica en sus construcciones. El Martello es un neumático con el que estoy familiarizado y, en cierto modo, es bastante similar a los Minions.

En el rastro

En Bellingham, la Yeti SB130 estuvo a la altura de su designación Super Bike. En mi opinión, es la bicicleta más versátil de la línea Yeti, casi tan hábil para escalar como para descender.

foto: Sterling Lorence.

Para empezar, vale la pena señalar cuán liviano se puede construir el SB130, lo que obviamente ayuda al escalar. Se dice que la parte superior de la línea, con una construcción de más de $ 9,000, pesa poco menos de 28 libras. y aunque no tuve la oportunidad de pesar mi bicicleta de prueba, creo que pesaba menos de 30 libras. En el camino, ese peso ligero se tradujo en una sensación de agilidad y vitalidad, especialmente en los ascensos.

Descubrí que el SB130 es bastante eficiente en las subidas, con la configuración de suspensión Switch Infinity que ofrece una plataforma mayormente estática. Las capacidades anti-sentadillas del SB130 están entre las mejores que he experimentado, permitiéndome pisar los pedales con más fuerza de lo normal sin sentir que la potencia adicional estaba siendo absorbida por una parte trasera que se balanceaba.

foto: París Gore.

Si bien la plataforma de pedaleo es impresionante, el ángulo de la cabeza flojo hace que la parte delantera sea un poco errática. El ángulo del tubo del asiento súper empinado tiene como objetivo compensar esto, intentando desplazar más peso hacia la parte delantera de la bicicleta en una posición de escalada, pero en mi experiencia, simplemente no fue suficiente. En subidas muy empinadas (y para ser justos, estaban entre las más empinadas que he pedaleado), no podía avanzar lo suficiente en el sillín para mantener la parte delantera alineada. Supongo que en este punto del camino la mayoría de nosotros decidimos simplemente caminar en bicicleta de todos modos, así que realmente no puedo criticar demasiado las habilidades de escalada del SB130 aquí.

foto: Sterling Lorence.

Por otro lado, tener un ángulo de cabeza tan flojo (y una larga distancia entre ejes) hace que el SB130 sea un cohete en los descensos. Aquí es donde la bicicleta realmente brilla para mí y está claro que Yeti ha decidido errar por el lado de la destreza descendente sobre la escalada. Yeti promociona la naturaleza lineal de la plataforma Switch Infinity, que en mi experiencia puede sacrificar parte de la sensibilidad a los pequeños baches que prefieren los ciclistas. Sin embargo, encontré que el cumplimiento de pequeños baches es más que adecuado con esta bicicleta, y la suspensión tiene una sensación general que está sólidamente entre lineal y progresiva. El SB130 y Switch Infinity logran un buen equilibrio aquí.

foto: Sterling Lorence

Incluso yendo cuesta abajo, el peso ligero de la SB130 es notable, lo que hace que la bicicleta sea fácil de sacar de las características del sendero y maniobrar con facilidad. La larga distancia entre ejes y el alcance le dan estabilidad a altas velocidades, pero de alguna manera la bicicleta aún es capaz de maniobrar en espacios reducidos.

En general, la Yeti SB130 es una bicicleta extremadamente capaz, digna de prácticamente cualquier sendero que quieras recorrer en una bicicleta de montaña. La geometría extrema y agresiva distingue a la SB130 de otras bicicletas de trail de 29" con sus habilidades de descenso, sin sacrificar por completo su capacidad de ascenso con las mejores bicicletas de trail del mercado. Si solo puede tener una bicicleta, definitivamente debe considerar la Yeti SB130.

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