Podríamos pontificar la historia de las iteraciones de SID de RockShox en varias páginas, pero está aquí para leer sobre las bifurcaciones y las sorpresas más recientes , así que vayamos directo a ello. RockShox ha rediseñado su horquilla SID ganadora de carreras para que sea significativamente más liviana, con una versión de sendero más gruesa para bicicletas de 120 mm, y han creado un amortiguador para combinar con sus intenciones rápidas y ligeras.
Horquillas SID Ultimate y Select
RockShox quiere que guardes esas bridas para otros proyectos, proporcionando un guardabarros integrado para mantener la horquilla limpia.
Basándose en un análisis de mercado, Rockshox decidió fabricar las nuevas horquillas SID ligeras de 32 mm y de trail de 35 mm solo en el tamaño de rueda 29. Su objetivo es tener una horquilla para satisfacer las demandas de las carreras de XC de la Copa del Mundo y una opción más robusta para las bicicletas de trail de peso pluma de 120 mm. Esto suena como una competencia directa para Fox Step Cast 32 y 34, ¿no es así?
El modelo más ligero, llamado SID SL Ultimate, pesa 1326 g, con 100 mm de recorrido y puntales de 32 mm, mientras que la horquilla de trail más robusta inclina la balanza a 1537 g con 120 mm de recorrido y puntales de 35 mm. Cada una de las nuevas horquillas SID viene con un desplazamiento de 44 mm. La horquilla logra esos números bajos en parte debido a su amortiguador Charger Race Day que, según la compañía, es su amortiguador de producción más liviano hasta el momento. Los gramos se reducen aún más al eliminar la perilla de rebote en favor de una cabeza hexagonal para ajustar el retorno en la parte inferior de la pata del lado de la transmisión. Los amortiguadores Charger Race Day son compatibles con versiones anteriores de las horquillas SID y Reba desde el modelo del año 2014.
Todo este afeitado de peso se combina con una cámara de aire Debonair rediseñada que se dice que ayuda a la nueva SID a mantener la altura de manejo, aceite Maxima Plus formulado para carreras que la marca afirma que mantendrá la horquilla funcionando de manera consistente en todas las condiciones, y nuevos sellos SKS se supone que proporciona sellos limpiadores de fricción ultrabaja, menos fatiga y una sensación de suspensión inigualable, todo mientras mantiene la suciedad donde pertenece porque nadie quiere suciedad allí.
En el departamento de bloqueo, Rockshox está poniendo en acción la buena y antigua funcionalidad Grip Shift. Gira para bloquear, presiona el botón para desbloquear las horquillas, los amortiguadores traseros o ambos a la vez. Con un tamaño de empuñadura consistente y una acción de toque ligero, TwistLoc maximiza la eficiencia mientras mantiene su mano segura en la barra.
- SID SL Ultimate, 100 mm, puntales de 32 mm, amortiguador Charger Race Day $799-869, 869-949, 779-849
- SID SL Select, 100 mm, puntales de 32 mm, amortiguador Charger RL $599-669, 649-729, 579-649
- SID Ultimate, 120 mm, puntales de 35 mm, amortiguador Charger Race Day $ 899-969, 979-1,059, 869-949
- SID Select, 120 mm, puntales de 35 mm, amortiguador Charger RL $699-769, 759-839, 679-749
- Disponible en Tree Fort Bikes.
Amortiguador SIDLUXE
Afortunadamente, muchas bicicletas XC modernas y látigos para senderos incluyen suspensión trasera, y RockShox tiene justo el amortiguador para acompañar a sus nuevas horquillas SID. Los amortiguadores SIDLUXE son igualmente conscientes del peso y enfocados en la carrera, con un peso de apenas 227 g. El amortiguador elimina la perilla de rebote a favor de un ajuste de llave hexagonal, y el bloqueo de compresión de baja velocidad se puede accionar con la mano o con la palanca de la cabina.
El SIDLUXE será un amortiguador estándar en algunas bicicletas de producción en los próximos meses, y RockShocks compartió la siguiente descripción sobre sus características de ajuste:
El amortiguador está ajustado para adaptarse a una amplia gama de curvas de apalancamiento en bicicletas de carrera XC. Genial desde arriba con mucho control en golpes más grandes. Construimos el amortiguador sabiendo que tendríamos una cámara de aire más progresiva debido a un volumen más pequeño. A su vez, esto significa que podríamos utilizar un tono más ligero para ofrecer las mismas características que esperan nuestros ciclistas. Bloqueo flexible, de apoyo y súper firme cuando sea necesario. La función de bloqueo requiere muy poca fuerza para cambiar entre una cerradura abierta y una súper rígida.
Visite el sitio web de RockShox para obtener más información.