El Orbea Occam hará cualquier quivador de bicicletas [revisión] – Doltcini

El Occam quiere que el invierno se derrita de esos picos más altos tanto como yo.

No quería terminar la revisión de la Occam M10, porque entonces tendría que enviarla de regreso a España. Por desgracia, toda gran fiesta tiene su copa de despedida. La 29er íntegramente de carbono fue mi bicicleta de trail favorita de 2019, y disfruté pedaleándola hasta el amanecer de 2020 para una prueba larga y agradable.

La bicicleta tiene 140 mm de recorrido en el eje trasero, 150 mm debajo de las barras, y ese aplastamiento culmina muy bien en una bicicleta bien equilibrada que rueda cómodamente en las aventuras más largas que puedas reunir. No es una bicicleta 100% de enduro, pero ciertamente podría manejar algunas carreras de gravedad. Tampoco es una bicicleta de XC o de maratón, ni es una bicicleta de trail clásica, ya que su construcción y su carácter aventurero anhelan más emoción de la que suelen ver las bicicletas de esos géneros. Clasificaría el Occam en la categoría de montaña raramente mencionada porque está realmente equipado para divertirse en lo profundo del bosque durante todo el día.

¿Para quién es el Occam? Es una bicicleta para cualquiera que quiera una 29er de carbono sólida, liviana, ágil y que sea tan divertida de manejar que los inspirará a aventurarse más lejos y más rápido hasta que llegue el momento de encender la fogata.

Especificaciones del cuadro, geometría y construcción

  • La manguera del freno permanece puesta.
  • Un montón de protección de vaina.
  • Gran espacio para botellas de agua.
  • El cuadro deja mucho espacio libre para el barro y los neumáticos anchos.

A medida que avanzan los cuadros de carbono, este se siente construido para durar. Es rígido y resistente en todos los lugares correctos y no da la impresión de que Orbea eligió el ahorro de peso sobre el rendimiento y la longevidad en ningún punto de la disposición de carbono. La vaina del lado de la transmisión está envuelta en una protección de goma gruesa que, junto con un enrutamiento inteligente de cables internos, hace que la conducción sea bastante silenciosa. Hay un protector de goma debajo del tubo inferior, y si esta fuera mi bicicleta personal, agregaría un kit de protección del cuadro para mantener la pintura limpia un poco más. Poner un poco de cinta adhesiva donde el neumático pasa a través de las vainas y los tirantes es una cantidad mínima de protección que deseo que los fabricantes de cuadros como Orbea consideren agregar a cada bicicleta.

El cuadro ofrece mucho espacio para un neumático ancho y espacio libre para el barro en el triángulo trasero. El Occam venía equipado con un Maxxis Minion DHR II de 2,4 pulgadas en la parte trasera, y no tuve ningún problema con que se moviera a través del marco cuando estaba lleno de suciedad pesada de mantequilla de maní. Los ciclistas definitivamente podrían montar una llanta trasera de 2.5 pulgadas y posiblemente una de 2.6 pulgadas si prefieren la banda de rodadura más ancha.

Otras características geniales del cuadro incluyen la capacidad de cambiar la patilla del cambio sin necesidad de herramientas. Si la percha se dobla o se rompe, simplemente puede quitar el eje, girar el perno manual grande que sujeta la percha en su lugar y cambiarla por una nueva. Finalmente, el triángulo delantero tiene un amplio compartimento para una botella de agua grande debajo del amortiguador. El portabidones se monta a lo largo de la abrazadera asimétrica del cuadro, lo que significa que se asienta ligeramente hacia el lado opuesto al del piñón de la bicicleta. Dada esta ubicación, es posible que no pueda conectar una bomba a su portabidón, ya que interferirá con la rotación de los brazos de la biela. Afortunadamente, hay muchos otros lugares para guardar una bomba o un inflador de CO2.

  • El colgador es intercambiable sin herramientas.
  • El cuentagotas marca de la casa Orbea funcionó a la perfección.
  • Enlace limpio y rodamientos grandes.

La Occam se puede pedir con una horquilla Fox 34 de 140 mm o Fox 36 de 150 mm. Con la horquilla de 150 mm incluida en mi bicicleta de prueba, el cuadro tiene un ángulo de tubo de dirección de 66, un ángulo de tubo de asiento de 77, un alcance de 450 mm en el tamaño mediano y vainas de 440 mm. La caída del pedalier de 35 mm de la bicicleta se asienta muy bien entre una distancia entre ejes de 1194 mm para darle una sensación estable sin la longitud de una limusina.

La compilación Occam M10 es una de las pocas que he probado que no necesita una sola actualización. La transmisión completa y el juego de frenos de 4 pistones son de la confiable serie XT M8100/8120 de Shimanos y se adaptan bien al propósito previsto de la bicicleta. La horquilla Fox Factory 36 Grip2 y el amortiguador Factory DPX2 fueron muy fáciles de configurar y funcionaron a la perfección, como de costumbre. El gotero Orbeas OC2 de 150 mm funciona mejor que muchas publicaciones de la marca de la casa, nuevamente sin producir un solo problema durante mi tiempo en la bicicleta. Por último, la potencia Race Face Aeffect y el manillar de 35 mm se han convertido en un pilar rígido y resistente en bicicletas como esta. La cabina se sintió sólida y receptiva, y todo permaneció en su lugar después de los ajustes iniciales.

El juego de ruedas DT Swiss XM-1650 Spline es una parte importante de por qué esta bicicleta rueda tan bien en casi cualquier tipo de sendero. Los aros de aleación 29 son un conjunto equilibrado que juega con las propiedades de peso y rigidez para llegar a un sistema que debe ofrecer un alto rendimiento durante mucho tiempo. Las llantas de 30 mm de ancho están listas para ser golpeadas y dobladas tantas veces como sea necesario durante la temporada, aunque no he logrado hacer mella en ellas a pesar de los múltiples golpes con rocas.

Los ciclistas pueden usar el programa My-O para seleccionar el color de su Occam y algunas de las especificaciones de los componentes. Además de la longitud de la potencia, la tija del sillín, la combinación de colores y varios otros aspectos, puedes elegir entre dos configuraciones de banda de rodadura diferentes. Opté por los neumáticos Maxxis DHF/DHR II más pesados ​​que venían con carcasa EXO y agarre 3C. Preferiría la carcasa Double Down para un neumático trasero, pero dadas las velocidades más lentas y resbaladizas del invierno, el EXO funcionó bien.

tiempo de recorrido

¿Qué significa que una bicicleta inspire la aventura? Desde mi punto de vista, significa que la bicicleta es lo suficientemente liviana y divertida como para no agotar tu energía cuando necesitas tirarla por el sendero o atarte los hombros, pero no tan ágil como para tener que estar 100% fresco para poder maniobrarlo sin chocar. Es una bicicleta cubierta con componentes bien hechos en los que puedes confiar para llevarte a casa sin preocupaciones, mientras disfrutas de un festival de senderos fuera de pista. Es un cuadro con geometría diseñada para hacer todo bien, en lugar de sobresalir en algo específico. El Occam abarca cada uno de esos elementos, con un estilo adicional en el departamento de gravedad, todo a un precio justo de $ 5499 (4999) para esta construcción de segundo estante (disponible en JensonUSA y otros minoristas en línea).

En el frente lúdico, el amortiguador de aire Occams es ideal para la bicicleta. El Fox DPX2 ofrece un equilibrio perfecto para el carácter ligero y animado de la cinemática de suspensión del cuadro. Orbea dice que la Occam puede soportar un amortiguador helicoidal, pero la bicicleta se siente tan cómoda y capaz con su amortiguador original, que proporciona una amplia tracción en el neumático trasero, que los beneficios de una bobina se perderían en gran medida aquí, a menos que los ciclistas compitan regularmente enduro o golpeando el parque. Junto con el Fox 36 altamente ajustable con el amortiguador GRIP2, esta bicicleta se puede equilibrar en sus senderos locales en un instante.

Hay una pequeña cantidad de balanceo del pedal en el eje trasero mientras subes, y el golpe inicial súper flexible de los amortiguadores me convenció de usar el interruptor de compresión en subidas largas y suaves. Ese mismo movimiento mantecoso mantiene un amplio agarre en las subidas más ásperas de una sola pista, donde estaba feliz de dejar completamente abierta la compresión de baja velocidad. El alcance moderado de las bicicletas y las vainas algo más largas centran la masa de los ciclistas en una posición ideal para escalar, lo que convierte a la Occam en la mejor candidata para limpiar las secciones técnicas de los senderos.

La pintura del tubo inferior se mantuvo bien, pero un kit de protección del marco no estaría de más.

Cuando la gravedad se afianza, queda claro que la Occam está construida sobre la misma plataforma que su hermana de carreras de enduro, la Rallon. No es un arado de pleno derecho, ni una bicicleta de parque de conejo. Desciende con suavidad y puede abrazar bien el suelo si es lo que le pides. La bicicleta también puede cruzar bien el sendero y es bastante ágil para un vagón de ruedas de viaje largo. Tiene una sensación más liviana que lo que deja en claro por qué la compañía llama a la Occam una bicicleta de trail. La bicicleta maneja curvas cerradas y senderos naturales clásicos con tacto, tal como es de esperar de cualquier buen látigo de sendero.

Me las arreglé para encontrar los límites del ajuste de la suspensión de Occams mientras soltaba los frenos en algunas de nuestras pistas más difíciles, siguiendo a amigos que estaban en bicicletas con un recorrido de la rueda trasera significativamente mayor. Ningún ajuste de los amortiguadores podía compensar el hecho de que, a la velocidad de una carrera en una vieja y fornida ruta de senderismo, me estaba quedando constantemente sin recorrido. Afortunadamente, agregar uno o dos espaciadores de volumen en el choque se encargaría de esos tonos más duros. Si fuera a competir con el Occam, o lo lanzara regularmente por senderos que parecen montones de rocas, definitivamente agregaría algunos espaciadores, o probablemente aumentaría la presión del amortiguador en 10-15 psi.

Ok, ahora para el fastidio. Tengo que dejar de escribir y preparar el Occam para su viaje de regreso a la Península Ibérica. Las bicicletas que cumplen sus promesas como la Occam no aparecen todos los días. Después de pedalear varias aventuras de 4-5 horas, donde en gran medida pude olvidarme de la máquina y simplemente disfrutar del bosque y el paseo, esta bicicleta me ha impresionado. Puede manejar casi cualquier cosa a la que apunta con elocuencia que inspira confianza, y podría reemplazar fácilmente varias bicicletas en mi carcaj del sótano. Si está cortejando a un compañero de campo para el verano, eche un vistazo más de cerca al Occam.

Encuentra el Orbea Occam en JensonUSA y otros minoristas en línea.

Mira la Orbea Occam en acción en el siguiente vídeo.

Nos gustaría dar las gracias a Orbea por prestarnos la Occam para realizar pruebas y revisiones.

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