El nuevo proyecto de gravedad de Lake Leatherwood cuenta con senderos DH a nivel de experto y transbordadores en Arkansas: Doltcini

Arkansas tiene OTRO gran nuevo sistema de senderos para bicicletas de montaña. Y este incluye algunas características serias.

El Proyecto de senderos de gravedad del lago Leatherwood (LLGTP) está completo y abierto para los negocios. Aaron Rogers y su equipo de Rock Solid Trail Contractors construyeron las características finales este otoño: un par de centros similares a templos de roca nativa ubicados en la entrada de dos conjuntos diferentes de pistas cuesta abajo. Con el impulso que brindan estos cubos, los ciclistas iniciarán su aventura cuesta abajo a alta velocidad con solo pisar un pedal.

Los siete nuevos senderos cuesta abajo repletos de funciones garantizan que los ciclistas aumenten su adrenalina y aumenten sus habilidades, sin obligarlos a soportar la recompensa de pedalear de regreso a la montaña gracias a una ruta de transporte fácil.

Sí, los adictos a la emoción de la bicicleta de montaña cuesta abajo en la sección central del país ya no necesitan viajar hacia el oeste para obtener su dosis. Pueden visitar la ecléctica ciudad de Eureka Springs, Arkansas.

Los nuevos senderos de descenso tienen un diseño progresivo, con un sendero para principiantes, dos intermedios, tres avanzados y uno para expertos, que seguramente complacerán el paladar de cualquier conocedor del descenso.

Tanto los principiantes como los expertos querrán comenzar su aventura con el DH 6, un agradable sendero fluido y rápido con calificación verde lleno de grandes bermas de tierra y rodillos. No hay nada demasiado técnico en DH 6, pero es lo suficientemente desafiante como para que los ciclistas perfeccionen sus habilidades antes de abordar las carreras más agresivas.

Cuando esté listo para mejorar su juego, pase a DH 4 y DH 5, que son carreras azules. Estas carreras aumentan la velocidad y los aspectos técnicos con espacios de aire cortos, caídas pequeñas, jardines de rocas gruesas y bermas de tierra más altas.

Luego, para aquellos que se atrevan, al salir del transbordador tomen el pedal corto hacia el eje sur para DH 1, DH 2 y DH 3, que son todos diamantes negros. Estos no son los mismos senderos de bicicleta de montaña que recorrió tu papá.

Para los ciclistas que poseen las habilidades adecuadas, este conjunto de carreras eleva el medidor de diversión. Cuentan con varios saltos masivos, descensos técnicos de losas de roca, repisas de roca estrechas, muchos pateadores, una caída única de tablones de troncos de piratas y muchos giros imponentes con peralte de tierra.

Todos los saltos en estas carreras tienen vueltas, sin embargo, incluso las vueltas incluyen algunos descensos de losa de roca bastante técnicos que los ciclistas tendrán que navegar.

Luego está el DH 7, un doble diamante negro, descenso súper rápido con los saltos, brechas y secciones de losas de roca más desafiantes de todos los senderos. Descubra usted mismo por qué se trata de un diamante doble.

¿Cómo lo hacen?

Para la mayoría de los ciclistas de montaña de todo el país, la explosión de nuevos e innovadores senderos para bicicletas de montaña en Arkansas puede parecer una historia de éxito de la noche a la mañana. Sin embargo, el crecimiento que el Estado Natural ha experimentado en la construcción de nuevos sistemas de senderos en los últimos dos años tomó décadas en desarrollo.

La LLGTP es un gran ejemplo. Aunque la construcción real del sendero tomó solo un año, la planificación del sendero tomó años y siguió un conjunto de procesos probados.

Justin Huss, director ejecutivo de la Comisión de Parques y Recreación de Eureka Springs, lo explicó mejor cuando dijo que antes de que pueda esperar que las empresas y los ciudadanos contribuyan con dinero a un nuevo proyecto de senderos, debe demostrar que es un socio confiable y también presentar una plan que beneficiará a su comunidad.

Los ciclistas todoterreno de Ozark (OORC) comenzaron a trabajar para establecerse como un socio creíble hace más de 20 años, cuando el presidente de OORC, Dave Renko, se acercó a la ciudad de Eureka Springs con la idea de organizar una carrera de bicicletas de montaña en el parque Lake Leatherwood de la ciudad.

Con el Eureka Springs Fat Tire Mountain Bike Festival celebrando su vigésimo año en 2018, un éxito en parte debido a la red ampliada de senderos que OORC es responsable de construir, puede creer que OORC ha establecido una credibilidad rentable con la ciudad.

Entonces, cuando Huss regresó de una conferencia de Parques Nacionales celebrada en Nueva Orleans, LA, donde se enteró de los éxitos que los parques del oeste estaban experimentando con el desarrollo de senderos para bicicletas de montaña cuesta abajo, se comunicó con Brannon Pack, Director Ejecutivo de OORC, con la idea de hacer algo similar en Lake Leatherwood Park (que es el segundo parque urbano más grande de Arkansas).

Antes de acercarse a la ciudad, Huss y Pack sabían que necesitaban un plan de proyecto detallado y profesional para presentar junto con la idea. Luego reunieron a otros jugadores de la comunidad de bicicletas de montaña y sus seguidores para ayudar a preparar este plan.

De esta colaboración se enteraron de que Rock Solid Trail Contractors ya estaba trabajando en senderos en el noroeste de Arkansas. Invitaron a este equipo de constructores de senderos a unirse a ellos para determinar cómo utilizar mejor el terreno montañoso dentro del parque con el objetivo de crear un conjunto único de senderos que atraigan a los ciclistas de montaña.

A partir de esta fusión de mentes afines, se dieron cuenta de que el gran atractivo de estos senderos cuesta abajo era que los suyos serían los únicos senderos cuesta abajo en el área de los tres estados con un entorno capaz de proporcionar un servicio de transporte. Los ciclistas pueden cargar en la parte inferior de la carrera y luego subir a cualquiera de los dos centros de senderos en la cima de la montaña.

Dado que el turismo es el principal motor económico de la ciudad de Eureka Springs, Huss ahora confiaba en estar preparado para presentar un plan de proyecto que la ciudad consideraría una oportunidad para crear un nuevo mercado para los visitantes.

Los administradores de la ciudad aprobaron el plan.

En este punto, tenían un plan de proyecto profesional para buscar posibles patrocinadores. Con la reputación comprobada de OORC y el apoyo de la ciudad de Eureka Springs al proponer los senderos, la Fundación de la Familia Walton acordó proporcionar una subvención equivalente para construir el sistema de senderos del Proyecto de Senderos por Gravedad del Lago Leatherwoods por un costo total de $655,469.

Eureka Springs pudo cumplir con su parte de la subvención con fondos recaudados de un impuesto permanente ya establecido para las mejoras del lago Leatherwood.

La ciudad está experimentando rápidamente un aumento de visitantes. Se están instalando portabicicletas en toda la ciudad para acomodar a esta nueva generación de turistas, y la ciudad está en camino de convertirse en un destino popular para bicicletas de montaña.

Cuando visité el LLGTP a principios de este mes, conocí a un grupo de ciclistas de Minnesota que disfrutaban de las carreras cuesta abajo.

Ya estaban incluyendo estos senderos en la lista de sistemas de senderos para visitar en su visita anual a Arkansas.

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