La primera bicicleta de enduro de Fezzari, La Sal Peak, salió balanceándose. En 2018, cuando debutó, la bicicleta de enduro tenía un ángulo de tubo de asiento de 78, seguramente uno de los más pronunciados en ese momento. Aunque algunas de las otras medidas como el ángulo del tubo de dirección de 65, la distancia entre ejes y el alcance han crecido un poco, la bicicleta tardó un tiempo en mejorar por razones obvias. Hoy, Fezzari tiene una versión completamente nueva de La Sal Peak con algunas actualizaciones importantes.
La suspensión
Primero, el recorrido trasero en La Sal Peak se ha incrementado a 170 mm. Fezzari dice que la cinemática de la suspensión se ha ajustado para obtener mejores características de pedaleo y un rango de ajuste de choque más amplio. La Sal Peak todavía usa el diseño Tetra-Link y la tasa de apalancamiento se ha reducido ligeramente, pero sigue siendo progresiva. Fezzari dice que la tasa de apalancamiento más baja permite un mejor ajuste, especialmente en los amortiguadores de bobina, y brinda a los ciclistas una sensación más consistente durante todo el golpe. El recorrido se puede reducir a 160 mm con un amortiguador 23060 de carrera más corta.
La Sal Peak es compatible con horquillas de una corona de 170 mm o 180 mm y con horquillas de dos coronas de hasta 203 mm. La bicicleta viene de serie con una horquilla de 170 mm.
Geometría
Los ángulos de la moto han evolucionado con la cinemática. Fezzari dice que otra ventaja del diseño de suspensión actualizado es la capacidad de reducir la altura de la plataforma en casi dos pulgadas. El La Sal Peak de primera generación tenía un perfil que parecía alto con una altura de entrepierna de 785 mm en un tamaño pequeño.
El ángulo del tubo de dirección pierde solo un grado para establecerse en 64. Las vainas, que tienen la misma longitud en todos los tamaños, han crecido ligeramente a 437 mm. En su comunicado de prensa, Fezzari dice que se ha realizado una reevaluación de las medidas del ángulo del tubo del asiento. El ángulo efectivo del asiento para el cuadro es oficialmente 77,5, pero el ángulo real del tubo del asiento variará según el tamaño, como se refleja en la tabla de geometría a continuación.
Geometría en Tallas SL
Otras medidas incluyen una distancia entre ejes más larga: cada tamaño ha crecido una pulgada o más. El alcance también ha crecido entre 10 y 15 mm en cada tamaño.
Características del marco
La Sal Peak es un cuadro íntegro de carbono, incluido el rocker link. La forma del tubo se ha cambiado por un diseño más rígido y con la altura inferior del soporte viene una estética más baja y elegante. Fezzari señala que la bicicleta se ha probado según los estándares completos de DH y agregaron peso de prueba adicional y fuerzas de impacto para las pruebas de impacto del cuadro. También se dijo que la bicicleta se probó en el EWS en Italia y en carreras de enduro en los estados. El marco viene con una garantía de por vida.
La bicicleta también tiene una percha SRAM UDH, protectores de vaina y tubo inferior, tubería de cable enrutada internamente y soportes ISCG-05.
El GA Link permite a las personas configurar la bicicleta con ruedas de distintos tamaños.
Construye
Fezzari comienza el nuevo La Sal Peak en $ 3,999 con suspensión DVO, transmisión SRAM NX y frenos SRAM Code R.
La construcción del equipo de alta gama se vende por $ 8,499 e incluye un Fox 38 Grip 2 y un X2 Factory shcok, una transmisión SRAM X01 AXS, ruedas ENVE AM30 y frenos TRP DHR Evo.
Para obtener más información, visite el sitio web de Fezzari.