Así que te has enamorado de la tracción mejorada y el movimiento fluido de los amortiguadores helicoidales, y ahora tienes que encontrar el adecuado para tu bicicleta. Tal vez su perfil en línea diga: Ama los descensos rápidos y rocosos. Cuanto más tiempo, mejor. O tal vez simplemente le gusta que su amortiguador funcione igual al final de un descenso que al principio. La gente de Formula tiene una nueva bobina para agregar a su lista de consideraciones llamada Mod.
Imagen cortesía de Fórmula.
Probé esta nueva bobina en una YT Jeffsy Base esta primavera y disfruté cada minuto. Al igual que la horquilla Formula Selva R que monté y revisé hace un tiempo, la melodía general dentro del Mod se puede cambiar para ofrecer diferentes características de compresión para adaptarse a su estilo de conducción y senderos. Hay tres válvulas que varían el tono de compresión de ligero a firme, ayudando a la amplia gama de resortes disponibles.
Toda esa compresión se puede cargar con el interruptor de escalada para reducir el balanceo del pedal y aumentar la eficiencia en el camino cuesta arriba. En casa, normalmente subo un camino de incendios o un sendero empinado para llegar a la cima del sendero del almuerzo, y el interruptor de ascenso ha sido una característica bienvenida para endurecer las cosas en la parte trasera.
Internamente, Formula ajusta cada amortiguador al par con el marco en el que se utilizará para un rendimiento óptimo. El Mod utiliza un pistón de 30 mm de alto flujo cuya fórmula dice que da como resultado una sensibilidad mejorada, menos fricción y una excelente gestión del calor. Dentro del piggyback, este amortiguador utiliza una vejiga de gran volumen que debería mejorar la sensibilidad a pequeños golpes en comparación con un IFP tradicional. Puedo decir por experiencia que el Mod sobresale en el departamento de sensibilidad, y llevó la parte trasera del Jeffsy de parlotear a sedoso en poco tiempo. Con la tasa de resorte correcta y la combinación CTS, el Mod se puede marcar para suavizar algunos de los senderos más difíciles que existen. Hizo que el Jeffsy de 150 mm se sintiera como una plataforma mucho más capaz y rica en tracción que el amortiguador de aire original.
El tope de tope de los amortiguadores hace que el último tramo del recorrido sea notablemente suave. La mayoría de los resortes helicoidales requieren una cantidad igual de presión para comprimirse a lo largo de su recorrido, y cuando llega el momento de que ese recorrido se detenga, algo tiene que atraparlo antes del sonido metálico . Con el paragolpes de fondo inspirado en las motos de Formulas, todavía tengo que sentir un fondo duro, a pesar de andar en la bicicleta de 150 mm en algunos parques empinados. Estaré probando el Mod en un Privateer 161 de viaje más largo este otoño, e informaré sobre su desempeño en la siguiente revisión.
Los resortes para el Mod vienen en pesos de 300 a 600 libras por pulgada, en incrementos de 50 libras, con un recubrimiento violeta o plateado. Todos los tamaños de montaje estándar y muñón están cubiertos, y Formula tiene una amplia gama de hardware listo para adaptarse a su bicicleta. Un amortiguador de 210 x 55 pesa 670 g con un resorte de 300 lb.
Los nuevos amortiguadores se venderán por 699 o $829 en su distribuidor de fórmula local.
El siguiente video es una demostración de cómo intercambiar válvulas en el sistema de ajuste de compresión.
El violeta se ve muy bien aquí.