El Big Gear Show se llevó a cabo sin problemas notables en Park City, Utah, la semana pasada. Algunos podrían estar entusiasmados con el regreso de las ferias comerciales en persona, y algunos todavía estaban un poco preocupados, pero en general, la gente de la industria que asistió parecía estar al menos un poco emocionada por reunirse cara a cara.
Para los consumidores, la feria comercial en sí misma es en gran medida sin sentido y exclusiva. Las tiendas de bicicletas y los minoristas se están conectando con las marcas para ver qué pueden o les gustaría tener en sus tiendas en el futuro. Para los medios, nuestra agenda incluye ver qué podemos mostrar a los lectores. ¿Qué productos nos entusiasman a nosotros, como ciclistas de montaña, y qué les entusiasmaría también a nuestros lectores de ideas afines?
Dado que este fue el evento inaugural de Big Gear Shows, la asistencia de marcas específicas de bicicletas no fue tan alta como la Sea Otter Classic, específica para bicicletas y orientada al consumidor, que fue adquirida recientemente por Lifetime Fitness, pero había bastantes marcas que nosotras estaban emocionados de ver. Hubo algunos productos intrigantes para ver, aunque desafortunadamente las marcas aún enfrentan problemas de suministro y envío.
5.10 actualiza Hellcat Pro
El Hellcat Pro ha sido un pedal automático favorito de una de las marcas de calzado favoritas de los ciclistas de montaña durante un tiempo. Este año, 5.10 ha revisado Hellcat Pro con algunas actualizaciones importantes, y la más notable podría ser su parte superior más transpirable y similar a una malla.
El antiguo 5.10 Hellcat Pro. Foto: Chris Daniels
El cierre también ha sido revisado y el zapato tiene un aspecto más elegante que antes. Las Hellcats todavía tienen la suela Stealth, y la marca ha comenzado a usar más materiales reciclados en el zapato, aunque dicen que el 20% de las piezas que se usan para hacer la parte superior están hechas con un mínimo de 50% de contenido reciclado, por lo que puede que no sea todo eso. gran parte del zapato todavía.
El Hellcat todavía está dirigido a la multitud de gravedad y un par cuesta $ 150-180, dependiendo de si es Hellcat o Hellcat Pro. Están disponibles en la web de Adidas. Busque una revisión a finales de este verano.
Camelbak añade MULE impermeable y una nueva riñonera
Camelbak tenía algunas bolsas nuevas que estaban probando, incluida esta MULE impermeable, que debería ser una excelente opción para los ciclistas en el lluvioso noroeste o el Reino Unido. El MULE impermeable, o MULE Evo como dice la costura, aún está lejos de salir al mercado, pero parece que será una opción única. El MULE Evo se sintió liviano por el material duradero que repele el agua que usa y, en la parte delantera, incorpora correas más anchas, más delgadas y más transpirables para una mejor ventilación. El panel trasero también está elevado y ventilado para evitar la sudoración excesiva.
Camelbak también nos dejó ver su nuevo cinturón Podium Flow. Este Web EIC Jeff Barber probó la versión anterior del cinturón y es una gran mochila para viajes cortos cuando solo estás empacando lo básico. La nueva versión centra la botella y deja espacio en ambos lados para el almacenamiento. El panel trasero no es muy diferente al modelo anterior, aparte del estilo de malla.
Foto: Jeff Barber
Los precios y las fechas de lanzamiento aún no están disponibles en los nuevos paquetes, aunque parece que será la primavera de 2022 para ambos.
POC agrega algunos paquetes
La marca sueca POC es conocida ante todo por su equipo de protección, como cascos, rodilleras y protectores contra perchas. Ahora están tomando algo de lo que mejor saben hacer y agregándolo en paquetes pequeños.
POC nos mostró esta pequeña riñonera, que debería ser excelente para empacar solo los artículos esenciales para el almuerzo, como una herramienta, un CO2 y un refrigerio o dos. Hay un poco de espuma protectora en la parte posterior solo por si acaso.
La columna POC VPD. 
El chaleco mochila POC VPD. Como un paquete, pero más delgado.
POC también está trabajando en un paquete de hidratación estilo chaleco similar a los chalecos Camelbak Chase que hemos probado. Los chalecos de hidratación POC tienen muchas características diferentes en comparación con los chalecos Camelbak, y no lo estropearemos todo ahora, pero esperábamos verlos más adelante. Los paquetes saldrán a la venta en la primavera de 2022, por lo que habrá que esperar un poco.
El águila pescadora va enduro completo
Los ciclistas de montaña no necesitan una introducción a Osprey. La marca es una de las favoritas porque los paquetes están bien diseñados y la empresa tiene un excelente servicio al cliente. El Raptor Pro ahora competirá con EVOC y otros que han incorporado protección para la columna vertebral en el panel posterior.
El Osprey Raptor aún no lanzado tendrá un panel trasero extraíble D3O y un lugar en la parte delantera para guardar un casco integral en las subidas. Debajo hay una bolsa dedicada a las herramientas. Abra la cremallera en la parte inferior y hay un rollo de herramientas incluido. El paquete centra el peso cerca de la parte inferior.
Yakima presentará tres portabicicletas nuevos este otoño
Los portabicicletas, al igual que las bicicletas, son cada vez mejores. Y, a medida que las bicicletas cambian con el tiempo, también lo hacen los dispositivos que las sujetan a la parte trasera de los vehículos que circulan por la carretera. Un StageTwo actualizado (en la foto de arriba) debutará junto con un nuevo portaequipajes vertical, el HangTight, junto con una almohadilla de puerta trasera GateKeeper actualizada a mediados de noviembre.
El StageTwo tendrá una capacidad impresionante de 60 libras por bicicleta en el portabicicletas para dos bicicletas y está hecho para adaptarse a bicicletas de carretera, montaña, gordas y eléctricas por igual. Un diseño compensado evita que las bicicletas choquen entre sí. El StageTwo costará $ 749 y una extensión costará $ 549.
El lazo de metal en el medio es donde quieres poner un candado real.
El HangTight será un soporte de enganche vertical para 4 o 6 bicicletas, que centra la potencia y sostiene el manubrio en la parte superior y las llantas en la parte inferior. Este debutará por $ 799 para el modelo de 4 bicicletas y $ 999 para el modelo de 6 bicicletas.
El nuevo GateKeeper tendrá un costo de $199 y vendrá en dos colores, y tendrá un mejor acceso al pestillo de la puerta y un sistema de flejado mejorado.
Tannus fabrica inserciones de neumáticos de grava para el ciclista serio
¿Te preocupa que se rompan las llantas de carbono de tu bicicleta gravel porque la tratas como una bicicleta de montaña? Tannus tiene la respuesta con sus nuevos insertos de neumáticos sin cámara.
Tannus fabrica insertos para neumáticos de 27,5, 29 y ahora 700c X 33-47 mm. Se dice que los insertos sin cámara son más livianos y mucho más fáciles de instalar que algunos de los principales competidores. Recogimos un set en el show y estamos ansiosos por probarlos. Tienen un precio de $50 por rueda.
TRP Evos su alineación
Los frenos TRP, y los DHR-Evos en particular, se han convertido en algunos de nuestros frenos favoritos en el negocio. Los DHR-Evos cambiaron el tamaño del pistón del cilindro maestro, aumentaron el tamaño de la manguera del freno y aumentaron el ancho del rotor, todo para un freno más fuerte. Inicialmente se fabricaron para bicicletas eléctricas y luego se comercializaron para descenso y enduro.
Ahora, la tecnología TRP de su freno insignia se ha convertido en opciones más livianas, como el Slate Evo y el Trail Evo.
La maneta Trail Evo es diferente a la maneta DHR-Evo. Utiliza un pistón de 10 mm en lugar de un pistón de 9 mm, la misma manguera de 5 mm y la ergonomía es bastante similar. Las pinzas del Trail Evo y DHR-Evo son casi idénticas, pero la pinza del Trail Evo está pintada de negro en lugar de pulida, lo que le ahorra a la marca algo de tiempo y le ahorra al comprador $50. El precio del Trail Evo es de $210 por freno.
El Slate Evo incorpora un rotor más grueso de 2.3 mm, como el Trail y el DHR-Evos, utiliza un pistón de cilindro maestro de 10 mm, flujo de aceite mejorado en la pinza y un acabado negro mate por un precio impresionante de $140 por freno. Estos deberían ser excelentes frenos para los ciclistas de senderos agresivos.
O tal vez no te importa el precio y quieres la opción más llamativa que existe. Los Gold TRP DHR-Evos cuestan $ 280 por freno. Trail Evo y Slate Evo están disponibles a través del sitio web de TRP.