Los requisitos básicos para un portabicicletas de montaña exigen que la bicicleta permanezca en el portabicicletas y que no salga volando mientras acelera por la carretera. En este punto, la mayoría de los portabicicletas han descubierto cómo no perder las bicicletas en la interestatal, pero el siguiente requisito más importante es proteger las bicicletas durante ese tránsito de alta velocidad. Una de las principales formas en que las bicicletas de montaña se dañan en un portabicicletas es el contacto entre bicicletas, el roce del cuadro o los componentes entre sí debido a las vibraciones de la carretera.
El estante Dr.Tray de Yakimas presenta un diseño único de bandeja deslizante que debería resolver este problema de una vez por todas.
Especificaciones de la bandeja Yakima Dr
Si bien profundizaré en las especificaciones técnicas pertinentes en mi análisis a continuación, aquí están las notas de chispa de Yakima:
- Pesa solo 34 libras, el estante más liviano de su clase. (solo modelo 2)
- Transporta con seguridad ruedas de 26 a 29 y neumáticos de hasta 5 de ancho
- Espacio inigualable entre bicicletashasta 18 entre cada bicicleta
- La palanca QuickChange proporciona un ajuste sin herramientas mientras las bicicletas están cargadas, lo que minimiza la posibilidad de interferencia entre bicicletas.
- La palanca de inclinación de control remoto fácil de usar y el diseño de aluminio liviano hacen que subir y bajar el estante sea muy fácil
- SpeedKnob de bloqueo sin herramientas para una instalación segura y fácil en su vehículo
- El sistema de bloqueo de cable SKS extra fuerte para cada bicicleta asegura tanto las ruedas como el cuadro
- Peso máximo de 40 lb por bicicleta (80 lb en total)
- Agregue el EZ+1 y lleve una tercera bicicleta (se vende por separado)
- Disponible en 1.25 Tamaño de enganche L 16 x W 54 x H 11.50 41 lbs
- Disponible en 2 tamaños de enganche L 16 x W 54 x H 11.50 34 lb
Yakima Dr. Tray en la carretera
La prueba
Una mañana fría y nublada en la cima de Monarch Pass
Utilicé el soporte de enganche Yakima Dr Tray para innumerables viajes en bicicleta, incluidos los 44 transbordadores todoterreno en los que Yakima afirma que Dr.Tray no debería aventurarse. Pero la pieza de prueba principal fue un viaje por carretera de 2500 millas desde Colorado hasta Fernie, Columbia Británica y de regreso, una caminata literal a campo traviesa con dos bicicletas cargadas en el portabicicletas. Después de instalar el EZ+1, cargué tres bicicletas en el portabicicletas durante múltiples traslados por grandes pasos de montaña en Colorado, tanto pavimentados como de tierra.
El analisis
Cuando vi por primera vez el soporte de enganche Yakima Dr Tray en Interbike 2016, pensé, ¡por fin! ¡Alguien ha creado una manera de evitar que las bicicletas choquen entre sí mientras están en un portaequipajes! Si bien me concentré más en el diseño innovador que le permite deslizar las bandejas de un lado a otro para evitar que las bicicletas golpeen, lo que no noté en la feria fue qué tan lejos el portabicicletas mantiene las bicicletas de 18 pulgadas, según a Yakima.
El soporte de la rueda delantera está diseñado para aceptar neumáticos de 26 a 29 y hasta 5 de ancho. Aquí se muestra un neumático 27.52.35.
La distancia sustancial entre las bicicletas, radicalmente mayor que la del portabicicletas Kuat que probé, por ejemplo, significó que con solo dos bicicletas no tuve necesidad de usar el diseño de la bandeja deslizante. Más bien, con las bandejas en cada extremo del portabicicletas, las bicicletas están tan separadas que no he tenido problemas de bicicleta sobre bicicleta, incluso con los sillines de las bicicletas completamente levantados y manubrios anchos instalados.
Con solo dos bicicletas, el ajuste de lado a lado es realmente una característica por si acaso. En caso de que tenga un problema a pesar de que las bicicletas están a una milla de distancia, también puede deslizarlas de lado a lado.
Adición EZ+1
Si bien el ajuste parecía superfluo inicialmente, una vez que consideré agregar la bandeja adicional EZ+1 para poder transportar una tercera bicicleta, el ajuste entró en juego con mucha más frecuencia.
Aquí hay un video corto que muestra mi primer intento de instalar tres bicicletas en este estante, para mostrar cuán rápido y fácil es ajustarlo:
Si bien no necesité usar el ajuste de lado a lado en esta primera carga de tres bicicletas, desde entonces ha sido necesario eliminar el contacto entre bicicletas, especialmente para bicicletas con tijas de sillín fijas.
Otras características excelentes
Mucha correa de trinquete, nada más sacarla de la caja.
Descubrí que la compatibilidad completa, desde el primer momento, sin necesidad de correas extensoras, es un toque excelente. La abrazadera delantera funciona perfectamente en una bicicleta gorda, y aunque la correa de trinquete trasera es apenas lo suficientemente larga como para sortear el Schwalbe Jumbo Jims en mi gorda, lo logra.
Los candados de cable incorporados, aunque definitivamente no son lo suficientemente fuertes como para alejar a un ladrón decidido, son más que adecuados para protegerse contra los transeúntes ocasionales. Si bien devolver los cables a la carcasa puede ser un poco complicado, la parte que más aprecio es que son fáciles de sacar, pasar por el cuadro de la bicicleta y bloquearlos en su lugar; no se requiere llave para bloquear el candado.
Problemas que ya se han solucionado
Me encontré con algunos problemas que, descubrí en Interbike 2017, ya se han solucionado en el modelo 2018 de este estante. En mi modelo 2017, el botón de la abrazadera principal de la rueda delantera puede ser difícil de manejar, ya que debe presionar con fuerza hacia abajo mientras tira hacia arriba de la abrazadera. El nuevo botón del modelo 2018 funciona de maravilla.
Tire de la palanca para subir y bajar todo el estante.
La tensión del resorte en la palanca de tracción para subir y bajar todo el portaequipajes era muy rígida. Inicialmente recibimos muchos comentarios de que era demasiado difícil, especialmente para las damas, y que era un poco incómodo, dijo un representante de la compañía. Esto también está solucionado para 2018, pero encontré un truco para facilitar la acción de la palanca en el modelo 2017, en caso de que ya tengas este estante. Cuando el portabicicletas Yakima esté abajo y en la posición de transporte de bicicletas, comience a tirar de la manija gris y levante ligeramente el portabicicletas al mismo tiempo. Esto facilita que el mecanismo se desenganche, lo que le permite levantar la parrilla fácilmente.
La forma de esta cuna de alambre se ha rediseñado para 2018.
También me di cuenta de que algunas bicicletas se movían en el transporte, no salían del portabicicletas, sino que se mecían de un lado a otro en la cuna. Para eliminar esto, Yakima ha hecho que las bandejas sean tres pulgadas más largas y también ha cambiado la forma del alambre en la cuna de la llanta delantera para que entre en contacto más fácilmente con la llanta delantera en ruedas de menor diámetro.
Cuestiones no resueltas
Si bien fue genial escuchar que Yakima ya ha abordado mis principales preocupaciones con este estante, tomando en serio todos los comentarios que han escuchado, tengo otras dos quejas que presentar.
Susceptible a la arena
Los mecanismos de rejilla Yakima Dr Tray son susceptibles a la suciedad y la arena de la carretera. Una de las últimas veces que intenté usar el mecanismo de deslizamiento hacia adelante y hacia atrás antes de escribir esta reseña, descubrí que se había acumulado demasiada suciedad alrededor de las bandejas, lo que hacía imposible deslizar la bandeja. Rociarlo con una manguera y también aflojar un par de pernos hexagonales de los tensores sin duda sería una solución fácil, pero si conduce habitualmente por caminos de tierra, tenga en cuenta que la acumulación de suciedad podría ser un problema.
¿El más ligero de la clase?
Yakima afirma con orgullo que Yakima Dr Tray es el estante más liviano de su clase. ¿Pero es esto algo bueno?
El peso ligero facilita la instalación. Supongo que algunos ciclistas de montaña montan con tan poca frecuencia que instalan/desinstalan su portaequipajes cada vez que conducen hasta el sendero, pero mis portaequipajes, por otro lado, viven en mis vehículos. La única vez que se me sale el portaequipajes es cuando me dirijo a una unidad 44 dedicada en un terreno técnico y necesito la máxima distancia al suelo. Los otros 360 días del año, vive en la parte trasera de mi camioneta.
Esto significa que el peso ligero no es realmente un beneficio, y en el caso específico de Yakima Dr Tray, descubrí que es un detrimento. Si bien no perdí ninguna bicicleta en la carretera, las bicicletas se balanceaban y rebotaban mucho más en la Dr.Tray que en mi Kuat NV 2.0. Cuando llega el momento de bajar la abrazadera de la llanta delantera, puede ser difícil empujar hacia abajo y obtener una abrazadera lo suficientemente apretada, especialmente en una llanta de gran volumen, ya que el soporte da mucho.
La falta de estabilidad de la base de las rejillas también dificultaba bastante el ajuste de las bandejas de lado a lado. En lugar de simplemente tirar de la bandeja y hacer que la rejilla base se mantuviera firme, la rejilla tiraría y se flexionaría. Vea el GIF animado arriba para una imagen.
Línea de meta
El exclusivo mecanismo de ajuste de la bandeja y la distancia sustancial entre las bicicletas son ingredientes clave que permiten que el soporte de enganche Yakimas Dr.Tray sea el soporte principal para eliminar el contacto de bicicleta con bicicleta mientras se conduce hacia el comienzo del sendero.
Me alegró saber de Yakima que se tomaron muy en serio los comentarios y modificaron el bastidor para 2018. Con suerte, también actuarán de acuerdo con mis comentarios: harán que el bastidor base sea más resistente. Tomaría otras 20 libras (o 30 o 50, no hay diferencia) de peso en el cuerpo del estante si proporcionara una conducción más estable e inspiradora de confianza. Una base de rejilla más estable también facilitaría el ajuste de las bandejas, el punto clave de venta del Dr.Tray.
Aún así, incluso en su forma actual, Dr.Tray es un bastidor de enganche de primera calidad con características innovadoras que no puede encontrar en ningún otro lugar. Si a menudo tiene problemas con las bicicletas que golpean entre sí, por ejemplo, si no tiene tijas telescópicas en sus bicicletas, Dr.Tray podría ser la solución perfecta.
Este estante de enganche premium tiene un precio superior: $ 599 MSRP para el estante base Dr.Tray con dos bandejas y otros $ 229 (MSRP) para el complemento EZ + 1.
- Precio: $ 599 (dos estantes)
- Disponible en Backcountry y otros minoristas en línea.