Los diseños sin contacto y de toque ligero son el santo grial de los portabicicletas, y hoy en día hay más opciones para elegir que nunca. Recientemente, algunas marcas han sido acusadas de apropiarse del diseño minimalista de uno de los primeros bastidores sin contacto del mercado, pero Yakima ha encontrado su propio camino para lograr marcos sin rayones con el refinado Yakima HoldUp Evo.
- 2 bandejas estándar. Puede comprar complemento de 2 bandejas por $399.
- Bastidor montado en enganche con modelos para receptores de 1,25 o 2 pulgadas.
- Cerraduras incorporadas para asegurar el portabicicletas al automóvil y las bicicletas al portabicicletas
- Límite de peso: 50 libras. por bicicleta
- Diseñado para adaptarse a la mayoría de las bicicletas, desde bicicletas para niños hasta bicicletas gruesas
- MSRP de $ 629 (disponible en Competitive Cyclist y otros minoristas en línea)
Instalación de Yakima HoldUp Evo
El bastidor Yakima HoldUp Evo requiere un buen montaje desde el primer momento, pero las instrucciones son fáciles de seguir y, según mi experiencia, todo encaja sin problemas y de forma lógica. Lo mejor es ensamblar el portaequipajes en su vehículo según las instrucciones, utilizando el soporte de enganche para mantener todo en su lugar.
Se utiliza una perilla grande para apretar la lengüeta de la rejilla dentro del receptor de su vehículo. Encontré que el ajuste era increíblemente ceñido y estable usando una cantidad modesta de fuerza, proporcionando una conexión sólida con poca o ninguna oscilación de lado a lado. Un pasador de seguridad asegura que el estante permanezca en su lugar en caso de que la lengüeta se suelte durante el transporte.
La perilla cuenta con un candado simple para disuadir a los ladrones de estantes en el comienzo del sendero. Esencialmente, cuando está bloqueado, la perilla gira en su lugar sin aflojar la lengüeta. Dos cables de seguridad con candado, uno para cada bicicleta, usan la misma llave y se recomienda su uso cuando se transportan bicicletas para mayor seguridad, tanto contra robos como en el improbable caso de que una bicicleta no esté bien sujeta en el portabicicletas.
Carga de bicicletas Yakima HoldUp Evo
Lo más probable es que si ya tiene una rejilla de enganche estilo bandeja, o simplemente quiere una, es porque este estilo de rejilla es el más fácil y conveniente de cargar. Con pocos o ningún ajuste necesario, el HoldUp Evo puede acomodar bicicletas con la mayoría de los tamaños de ruedas. Simplemente doble los brazos de gancho completamente hacia abajo, abra la correa de trinquete y meta el extremo libre en el soporte para que no estorbe, y levante la bicicleta.
Gire el gancho de trinquete en el brazo de la rueda delantera hacia arriba y sobre la parte superior de la rueda hasta que casi toque la horquilla. Ajústelo hacia abajo, use la correa de trinquete para asegurar la rueda trasera y listo.
Una de las primeras cosas que noté al usar el Yakima HoldUp Evo son las largas correas de trinquete de las ruedas traseras. Con las llantas 29er estándar, hay mucho exceso de correa (y aún más, me imagino, con las bicicletas de carretera), pero el resultado es que hay mucho espacio para una llanta de bicicleta gorda (Yakima dice que hasta 4.8 pulgadas).
Un montón de flejes adicionales. 
Puedes acercarte, pero no toques mi tenedor hermano.
Tal vez la característica que más desean conocer los lectores que buscan una actualización es el reclamo de no tocar para este bastidor. Yakima en realidad no usa la frase no tocar en sus materiales de marketing, solo dice que el estante evita el contacto con el marco, lo cual es una barra baja y segura. Descubrí que es totalmente posible sujetar de forma segura la parte delantera de la bicicleta haciendo contacto solo con el neumático y no con la horquilla con el gancho del brazo. A diferencia de otros bastidores que he usado con brazos similares, Yakima dice que los usuarios solo deben asegurarse de que el brazo esté a una pulgada de la horquilla de la bicicleta o del freno voladizo. Eso le da a las horquillas suficiente espacio para respirar para evitar roces o rasguños.
A algunos compradores les puede preocupar que la correa de la rueda trasera pueda dañar las llantas costosas, en particular las llantas de fibra de carbono. No estoy particularmente preocupado, pero si lo estuviera, probablemente envolvería un trozo de tela gruesa entre la correa y el borde solo para estar seguro.
Después de demasiados percances en el transporte de bicicletas, estoy más atento a asegurar mi bicicleta antes de salir a la carretera. Como precaución adicional, me apoyo en el gancho del brazo con la mayor parte de mi peso para obtener un par de clics adicionales del trinquete hasta que mi neumático delantero se deforme un poco.
La bicicleta más cercana al automóvil parece inclinarse por alguna razón, pero se ha comprobado que es segura y no corre peligro de hacer contacto con la otra bicicleta o el vehículo.
Yakima recomienda colocar la bicicleta más pesada lo más cerca posible del vehículo para minimizar la fuerza en la lengüeta y el pivote. Noté que una de mis bicicletas tiende a cargarse un poco inclinada en la bandeja interior, y no estoy seguro de por qué. El resultado es que ha sido útil para evitar el contacto entre bicicletas y no coloca la bicicleta demasiado cerca del vehículo. De lo contrario, la bicicleta se siente muy segura.
En caso de que haya contacto de bicicleta con bicicleta, es posible ajustar la ubicación de la bandeja de lado a lado una o dos pulgadas con una llave hexagonal.
Características geniales
¿Ves esa abolladura en la parte superior izquierda de nuestro Subaru? Un manubrio hizo eso la primera vez que un auto chocó contra nosotros. Sí, esto nos ha pasado más de una vez, aunque no con este rack (todavía).
Para aquellos que tienden a tener un portabicicletas en su vehículo la mayoría (o todas) las veces, el Yakima HoldUp Evo se pliega y queda fuera del camino.
El portaequipajes cuenta con una dulce palanca manual en la parte superior y también una palanca de pie de fácil acceso cuando desea inclinar el portaequipajes cargado hacia abajo para acceder a la escotilla trasera del vehículo. Créame, me he golpeado en la cabeza con el manillar muchas veces al agacharme para soltar el pivote en otros soportes de enganche, por lo que la palanca de pie es bastante buena. Las versiones anteriores del HoldUp presentaban una liberación de pivote un poco más engorrosa que hace que el nuevo pestillo sea una mejora bienvenida.
Si bien doblar el estante hacia arriba y hacia abajo es bastante rápido y fácil, prefiero quitarlo cuando no lo estoy usando. Mantenerlo en el garaje y fuera de los elementos durante períodos prolongados debería hacer que dure aún más. El único inconveniente es que este bastidor, como la mayoría de los demás, es pesado: 51 libras. Mirando el estante, supuse que sería liviano, pero el diseño aireado desmiente su verdadero volumen y fuerza.
Naturalmente, Yakima incluyó un abrebotellas y amablemente lo etiqueta como tal. En serio, antes he tenido portabicicletas con abrebotellas, pero siempre olvido dónde se supone que debe estar escondido. Prefiero mi Mountain Dew y la cerveza en latas de todos modos, pero es bueno saber que puedo acomodar a los necesitados cuando se trata de celebraciones al comienzo del sendero.
Una de las características que aún no he usado, pero que me tiene entusiasmado, es la posibilidad de agregar dos bandejas más. Los portabicicletas, incluido este, son caros. Los portabicicletas para cuatro bicicletas lo son aún más. La mayoría de nosotros no podemos darnos el lujo de gastar $ 1,000 o más en un estante de una sola vez. Es bueno saber que los compradores pueden comenzar con un portabicicletas para 2 bicicletas y, en el futuro, pueden actualizar a una capacidad para cuatro bicicletas. Este complemento de $ 399 es algo que definitivamente consideraré.
Resumen
Para ser totalmente honesto, no me convenció el Yakima HoldUp Evo a primera vista. Las líneas delgadas y swoopy son bastante poco convencionales cuando se trata de diseños de portabicicletas premium que a menudo están dominados por barras rectangulares gruesas y continuas. Resulta que el HoldUp Evo es más fácil de usar, más compatible y está repleto de funciones que la mayoría de los otros bastidores premium que he considerado o probado. Este es un portabicicletas que me veo usando durante mucho tiempo y mejorando en el futuro.
- Precio: $629
- Disponible en Competitive Cyclist y otros minoristas en línea