El Canyon Spectral me demostró que me equivocó de muchas maneras [revisión final] – Estas noticias en bicicleta de montaña web

Eran todos culpables de estereotipos.

El uso de atajos mentales para evaluar el mundo que nos rodea puede ser útil a veces, pero también puede desviarnos fácilmente. Mis propias nociones preconcebidas sobre una variedad de temas y situaciones han resultado erróneas tantas veces que hago todo lo posible para evitar hacer juicios anticipados. Y, sin embargo, me encuentro cayendo en la misma vieja trampa una y otra vez.

No me gustan las bicicletas con ruedas de 27,5.

Una bicicleta de suspensión total de $ 2,700 ($ 2,900 ahora) está bien, pero una bicicleta de $ 5,000 andará mucho, mucho mejor.

Probar la Canyon Spectral AL 5.0 durante un par de meses este verano me obligó a reconsiderar lo que creo que sé sobre las bicicletas de trail.

Rompiendo en el Cañón Espectral

Después del artículo de prueba que publicamos en junio, inmediatamente pasé un tiempo marcando el Canyon Spectral para paseos más grandes. Para empezar, mi bicicleta de prueba se envió con cámaras instaladas en los neumáticos, lo cual es excelente para mantener el aire durante el envío, pero generalmente es frustrante para la mayoría de los viajes reales. Para ser completamente honesto, no me molesté en revisar el interior de las llantas antes de algunos de los primeros viajes, lo que resultó en un pinchazo en la parte trasera que siguió al golpe de una roca de bordes cuadrados.

De alguna manera, mi bicicleta llegó sin válvulas de neumáticos sin cámara en la caja, aunque me dijeron que esto es inusual y se soluciona fácilmente con una llamada al servicio al cliente. Afortunadamente, los neumáticos y las llantas están listos para usar sin cámara, y no tuve problemas para convertirme en sin cámara con mi propia válvula, sellador y una bomba de piso normal.

Inicialmente, planeé cambiar las empuñaduras G5 con pestaña porque no hago empuñaduras con pestaña. (Otra noción preconcebida más). Bueno, nunca llegué a cambiar las empuñaduras por otro par y, en el camino, me di cuenta de que en realidad no me importan mucho las bridas de los G5.

Si bien el Spectral presenta soportes para una sola botella de agua dentro del triángulo delantero, el mío no venía con los pernos necesarios para sujetar una jaula. En cambio, los tapones de goma llenan los agujeros roscados. Hablé con un representante de Canyon que dice que los pernos, al igual que las válvulas, deben enviarse con la bicicleta y que hay reemplazos disponibles a pedido.

Aproximadamente a la mitad de mi prueba, cambié el sillín original por otro, aunque solo porque necesitaba probar un sillín diferente y no por ningún problema con el original.

Canyon aumentó el precio del Spectral AL 5.0 en doscientos dólares a $2899 desde mi artículo de prueba hace un par de meses. Lamentablemente, debido a la gran demanda de bicicletas en este momento, el sitio web de Canyon muestra que todos los tamaños de bicicletas no están disponibles actualmente. Incluso con los $ 200 adicionales, esta bicicleta aún representa un gran valor.

Para obtener más información sobre la geometría y la construcción que probé, comience aquí.

Ponerse manos a la obra

Después de probar el Niner RIP 9, que ofrece 150/140 mm de recorrido delantero y trasero, pensé que el Canyon Spectral de 150/160 mm también sería excesivo para mi vecindario y paseos por el campo. De hecho, fue una auténtica maravilla andar en bicicleta donde quiera que fuera, ya fuera pedaleando durante kilómetros o agarrando y desgarrando descensos rápidos.

ganar turnos

Al subir la montaña, la parte delantera de la Canyon Spectral se siente sorprendentemente plantada. El ángulo del tubo de dirección de 66 no es demasiado flojo y el tubo del sillín de 74,5 empuja tu peso corporal hacia adelante para mejorar el equilibrio general. El resultado es un extremo delantero que no es propenso a desviarse, incluso a bajas velocidades o con poca energía.

Tiendo a subir colinas tan rápido como mis pulmones lo permiten, a menudo en una marcha que es un clic demasiado rígida y, sin embargo, noté muy poca retroalimentación del pedal desde la parte trasera. Esto es aún más sorprendente dado lo flexible y receptiva que se siente la suspensión en general. La sensibilidad a los pequeños baches es excelente, plantando los neumáticos en subidas técnicas y manteniendo al ciclista en el flujo en descensos enraizados.

En subidas estrechas y bordeadas de árboles con curvas incómodas, el Spectral teje agujas con aplomo. Las ruedas de 27.5 ciertamente contribuyen al manejo ágil general de la bicicleta, al igual que las vainas inferiores razonablemente cortas de 430 mm.

Durante la pandemia, he estado pedaleando un poco más de lo normal para acceder a senderos de una sola pista, y descubrí que la plataforma de suspensión Spectrals es bastante eficiente para superar las millas. Los ciclistas más pesados ​​o más agresivos pueden encontrar que las cubiertas EXO originales no están bien armadas, pero el resultado es que estos neumáticos más livianos son más amigables con el pedal que otros, pero aún así se manejan muy bien en la mayoría de las condiciones.

Se sabe que las 29 son más eficientes que las bicicletas con ruedas de 27,5 cuando se trata de mantener el impulso a medida que la marcha pasa al modo grind, pero según mi experiencia, la Spectral no sufre demasiado en este frente. A diferencia de los corredores de bicicleta de montaña, los ciclistas de senderos realmente no necesitan concentrarse en unos segundos en los que las ruedas más grandes podrían reducir el recorrido de todos modos.

Hora de jugar en el Canyon Spectral

Con 150 mm de recorrido trasero, Canyon logra incluir mucha capacidad de descenso en este diseño de suspensión de 4 barras. Conducir descensos abruptos y empinados es un placer, y la bicicleta sigue el terreno con un gran control. Configurar el rebote a mi gusto fue simple, y rápidamente encontré el punto óptimo para la sensibilidad a pequeños golpes. Con esta configuración, no llevaría la Spectral al parque de bicicletas ni intentaría aterrizajes cuestionables, pero descubrí que la bicicleta manejó todas las demandas razonables que pude hacer, incluso cuando esas demandas llegaron inesperadamente.

Puede que el RockShox Pike Select no sea el mejor, pero su rendimiento me pareció irreprochable. Del mismo modo, el amortiguador trasero RockShox Super Deluxe es increíblemente suave y receptivo, al tiempo que ofrece una gran capacidad de ajuste para la mayoría de los ciclistas.

Al igual que con muchas bicicletas de montaña en el mercado, el enlace inferior tiende a ser un poco como un estante de arcilla roja. No experimenté ningún problema de holgura de los neumáticos asociado con las cosas sin valor, aunque requiere un poco de limpieza regular entre viajes.

Una preocupación que tenía al comenzar la revisión era si la bicicleta sería silenciosa en el camino, particularmente al descender por senderos rápidos y accidentados. Resulta que el canal de cable del tubo inferior es súper efectivo para minimizar el traqueteo del cable, y todo lo demás está tan abotonado y silencioso como cabría esperar de una construcción mucho más costosa.

Muchos ciclistas han llegado a apreciar el manejo constante del Maxxis Minion DHR II en la parte delantera y combinado con un Aggressor en las esquinas espectrales como un asaltante en un callejón. La caída del pedalier de 22 mm hace que la masa central sea lo suficientemente baja para un excelente manejo, sin golpes excesivos en el pedal.

La construcción de la Canyon Spectral AL 5.0 se entrega con frenos SRAM Guide T y, aunque los frenos cuentan con un diseño de 4 pistones, se sienten notablemente menos potentes incluso para esta bicicleta de trail. Aún así, son livianos y funcionan de manera bastante consistente.

A veces, las cosas de la bicicleta que se ven bien no necesariamente funcionan bien, y tenía mis dudas sobre la tija telescópica Iridium y el collarín asociado de la tija del sillín. Todo se ve demasiado resbaladizo y pegajoso, como si el poste en sí se deslizara dentro del tubo del asiento después de algunos buenos golpes. Resulta que la tija del sillín no me dio ningún problema durante mi prueba. La tija telescópica funciona bastante bien en general, aunque no es la más rápida ni la más fluida que he probado.

Las bicicletas en esta clase de precio y suspensión están destinadas a ser divertidas de manejar, y en ese sentido, la Spectral ofrece de manera abrumadora. Para usar el cliché, las ruedas 27.5 agregan diversión a las bicicletas, y lo que eso significa en la práctica es que el ciclista se siente inclinado a sacar más características; probar movimientos más progresivos; y para evitar tomar el viaje demasiado en serio.

no juzgues

Enfrentar los estereotipos a menudo es incómodo y estar equivocado nunca se siente bien. Sin embargo, hay una gran ventaja: es una gran oportunidad para aprender algo nuevo.

No, no tengo que tener ruedas 29er para ir rápido y divertirme. Sí, es posible que una bicicleta de doble suspensión de $3,000 se sienta casi idéntica a algo mucho más cercano a la parte superior de la línea.

Ni siquiera me hagas empezar con los cuadros de bicicleta de montaña de aluminio versus carbono.

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