En lo que respecta a las unidades de GPS para bicicletas de montaña, el Bryton Rider 15 neo, con un precio de alrededor de $ 70 (disponible en Amazon), parece ser una ganga. Decidí probarlo para ver qué características podía incluir la marca a este precio asequible y cuáles omitieron para mantener el precio bajo.
Rider Neo 15 Factor de forma
El Bryton Rider 15 neo cuenta con una pantalla LCD monocromática de 2 pulgadas. Si se está preguntando acerca de la resolución de píxeles, o está buscando en Google las letras LCD, claramente pertenece a una generación más joven; piense en un reloj digital de la vieja escuela o en el despertador de la abuela. La pantalla también tiene luz de fondo para iluminación nocturna. En general, la unidad es pequeña y pesa solo un cabello por debajo de los 50 g sin el soporte.
Bryton utiliza un sistema de montaje de un cuarto de vuelta y se incluye un soporte para manillar en la caja junto con bandas elásticas de diferentes tamaños para adaptarse a la mayoría de los manillares. Monté fácilmente mi unidad de prueba en un juego de barras de 35 mm usando los materiales incluidos. El Rider 15 neo también debe adaptarse a soportes Garmin de un cuarto de vuelta si tiene alguno por ahí, o si desea utilizar soportes de terceros como los de K-Edge.
Bryton dice que el Rider 15 neo debería tener alrededor de 16 horas de acción con la batería recargable integrada. Completando la lista de características, el dispositivo incluye conectividad Bluetooth Low Energy (BLE) para accesorios de terceros como monitores de frecuencia cardíaca, se conecta a múltiples constelaciones de satélites, incluidos GPS y Galileo, y tiene un sensor de temperatura incorporado.
Rider Neo 15 en acción
Me tomó un tiempo acostumbrarme al Bryton Rider 15 neo. No es la unidad de GPS más intuitiva que he usado, a pesar de la apariencia simple y el conjunto limitado de funciones. El botón de encendido está ubicado en la parte posterior del GPS, lo que puede ser difícil de presionar cuando la unidad está montada en las barras. Aparte del botón de encendido, solo hay dos botones, lo que significa que cada uno tiene que realizar una serie de funciones. El de la derecha inicia y detiene el dispositivo, mientras que el de la izquierda alterna los datos que se muestran y también enciende la luz de fondo. Suficientemente simple.
El botón de encendido naranja en la parte posterior del dispositivo.
Configuré mi dispositivo para mostrar la velocidad actual en el campo de datos principal y alternar el campo inferior entre métricas como la distancia total, la altitud actual y el tiempo transcurrido. Hay una aplicación de teléfono inteligente Bryton gratuita que se puede usar para personalizar qué campos muestra el dispositivo y, según mi experiencia, funciona bastante bien. Con la aplicación conectada y un teléfono inteligente en el bolsillo, el Rider 15 neo también puede mostrar alertas para mensajes de texto, aunque lamentablemente no el mensaje en sí. Al final de un viaje, los datos de la actividad pueden sincronizarse con la aplicación Bryton y luego enviarse a cualquier servicio de terceros que haya autorizado, como Strava.
Además de las métricas de viaje, la pantalla también tiene un ícono para mostrar el rumbo y la temperatura actuales. Encontré que la lectura de la temperatura es bastante precisa.
Las esquinas dentadas de la prueba de seguimiento indican un sondeo poco frecuente.
Hablando de precisión, probé el Rider 15 neo junto con algunas otras unidades de GPS para ver cómo le fue. Informalmente, el Rider 15 neo parecía subestimar las distancias de viaje en comparación con otros dispositivos, y una prueba de pista más formal lo confirmó. En dos pruebas de una milla en condiciones ideales, el dispositivo midió 0.96 y 0.97 millas para un promedio de -3.5%. El Rider 750 de Bryton, más potente (y más caro), tuvo mejores resultados, midiendo constantemente cuatro vueltas a 0,98 millas o -2 %. Un análisis de los datos sugiere que la frecuencia de sondeo, es decir, la cantidad de veces que el dispositivo registra una ruta de navegación GPS durante un viaje es menor que la de los otros dispositivos probados, incluido el Bryton Rider 750. Esto puede causar subestimaciones de las distancias recorridas, especialmente a través de giros. No parece que haya una forma de ajustar la frecuencia de sondeo en el dispositivo o en la aplicación Bryton.
En la misma prueba, el Rider 15 neo también reportó la mayor variación en la elevación (+13/-10 pies) para la pista plana entre todos los dispositivos.
La pantalla ofrece una visibilidad decente en la mayoría de las condiciones, aunque la cubierta brillante arroja un resplandor medio según el ángulo del sol. Los números grandes son fáciles de ver de un vistazo, aunque los iconos pequeños que indican la unidad de medida pueden ser difíciles de distinguir a gran velocidad.
A pesar de su conjunto limitado de funciones y precisión aproximada, creo que el Bryton Rider 15 neo podría ser una opción decente para los ciclistas con un presupuesto estricto, o para aquellos que se actualizan desde una computadora de bicicleta basada en ruedas de la vieja escuela. Las características inalámbricas distinguen particularmente al Bryton de las unidades de GPS sin nombre a precios similares.
- Precio: $70
- Disponible en Amazon y otros minoristas en línea.
ventajas
- Barato
- Sincronización inalámbrica y notificaciones inteligentes
- Vistas de datos personalizables
Contras
- Sin vista de mapa
- Los iconos son difíciles de descifrar
- Pantalla de baja resolución